मुंबई एयर पोर्ट पर बनेंगे 44 और ई-गेट्स, डिजीयात्रा और गैर-डिजीयात्रा को मिलेगी सुविधा

Updated on: 17 June, 2024 11:29 AM IST | mumbai
Prasun Choudhari | mailbag@mid-day.com

छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) ने अपने टर्मिनल प्रवेश बिंदुओं की संख्या 24 से बढ़ाकर 68 कर दी है, जो भारत में सबसे अधिक संख्या है. यह कदम सीआईएसएफ अधिकारियों द्वारा फरवरी में एक बड़ी सुरक्षा चूक के बाद सुझाए जाने पर उठाया गया है, जो दोनों डिजीयात्रा और गैर-डिजीयात्रा यात्रियों को सुविधा प्रदान करेगा.

मुंबई एयरपोर्ट

ई-गेट्स में होगी बढ़ोत्तरी

सीएसएमआईए के एक मीडिया बयान में कहा, "सीएसएमआईए का डिजिटल गेटवे प्रौद्योगिकी, प्रक्रिया उत्कृष्टता, बिग डेटा एनालिटिक्स और डिज़ाइन थिंकिंग के लाभों को मिलाकर एक उत्कृष्ट यात्री अनुभव प्रदान करता है. यहां, टर्मिनल प्रवेश बिंदुओं की संख्या 24 से 68 तक बढ़ गई है, जो केवल उन्नत प्रौद्योगिकी के माध्यम से बिना किसी बड़े नागरिक कार्य की आवश्यकता के प्राप्त की गई है. टर्मिनल 2 में अब 28 समर्पित डिजीयात्रा ई-गेट्स के साथ 28 समर्पित गैर-डिजीयात्रा ई-गेट्स प्रदान किए गए हैं. इसके अतिरिक्त, टर्मिनल 1 (टी1) में छह समर्पित डिजीयात्रा ई-गेट्स और छह गैर-डिजीयात्रा ई-गेट्स हैं, जो हवाई अड्डे की कुल क्षमता और यात्री अनुभव को और बढ़ाते हैं."

उन्होंने कहा, "चल रहे विकास में, टी2 के प्री-एम्बार्केशन सुरक्षा जांच (पीईएससी) क्षेत्र में अतिरिक्त 118 ई-गेट्स तैनात किए जा रहे हैं ताकि यात्री आवाजाही को और सरल बनाया जा सके. बायोमेट्रिक सत्यापन के साथ, डिजीयात्रा यात्री बिना टिकट, बोर्डिंग पास, या पहचान सत्यापन दिखाए ई-गेट्स के माध्यम से आसानी से निकल सकते हैं. डिजिटल गेटवे समाधान विभिन्न आईओटी सेंसर और बायोमेट्रिक फेस पॉड्स का उपयोग करता है जो डिजीयात्रा फाउंडेशन के साथ एकीकृत होते हैं ताकि यात्रियों की पहचान और मार्गदर्शन किया जा सके. यह प्रौद्योगिकी यात्री अनुभव को और सरल करेगी और गैर-डिजीयात्रा यात्रियों के लिए प्रसंस्करण समय को कम करेगी."

उन्होंने कहा, "अब, मुंबई सीएसएमआईए के पास अन्य भारतीय हवाई अड्डों की तुलना में सबसे अधिक संख्या में ई-गेट्स हैं. इस विस्तार के साथ, टर्मिनल 2 प्रति घंटे 7,440 यात्रियों को संसाधित कर सकेगा, जबकि टर्मिनल 1 प्रति घंटे 2,160 यात्रियों को संसाधित करेगा. यह वर्तमान प्रसंस्करण क्षमता का तीन गुना है."

सीएसएमआईए के एक प्रवक्ता ने कहा, "कर्बसाइड पर, प्रतीक्षा अवधि एक मिनट से भी कम हो गई है. यह हवाई अड्डे को विशेष रूप से प्रवेश बिंदु पर भीड़ कम करने में मदद करेगा. हवाई अड्डे ने उत्कृष्ट यात्री अनुभव प्रदान करने के लिए प्रौद्योगिकी, प्रक्रिया उत्कृष्टता, बिग डेटा एनालिटिक्स और डिज़ाइन थिंकिंग को एकीकृत किया है. बिना बड़े निर्माण कार्य की आवश्यकता के, अतिरिक्त ई-गेट्स उन्नत प्रौद्योगिकी के माध्यम से स्थापित किए गए."

प्रवक्ता के अनुसार, हवाई अड्डे ने अपने डिजिटल गेटवे प्लेटफॉर्म का विस्तार किया है. उन्होंने कहा, "यह कार्यक्रम नवोन्मेषी प्रौद्योगिकी विकास में अग्रणी होने की हमारी प्रतिबद्धता का प्रतिबिंब है जो यात्री अनुभव को सुधारता है." यह जोड़ते हुए कि हवाई अड्डा संचालक यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि यात्री यात्रा सहज हो.

इसके अलावा, पहली बार डिजीयात्रा यात्रियों की मदद के लिए, `डिजी बडीज` को तैनात किया गया है ताकि यात्री स्व-सेवा प्रणालियों जैसे डिजीयात्रा, सामान्य उपयोग स्व-सेवा (सीयूएसएस), सामान्य उपयोग यात्री प्रसंस्करण प्रणाली (सीयूपीपीएस), और स्व-बैग ड्रॉप (एसबीडी) का उपयोग कर सकें, प्रवक्ता ने जानकारी दी.

सीआईएसएफ अनुरोध फरवरी में, मुंबई हवाई अड्डे पर एक सुरक्षा चूक हुई थी. एक यात्री बिना टिकट के किसी तरह हवाई अड्डे की इमारत में प्रवेश कर गया और कई चेकपॉइंट्स से गुजर गया. उसने अन्य यात्रियों का पीछा करते हुए ई-गेट्स से पार किया और अंततः बोर्डिंग गेट पर पहुंचा, जहां उसे एक एयरलाइन कर्मचारी ने रोका.

एक वरिष्ठ सीआईएसएफ अधिकारी ने कहा, "गृह मंत्रालय ने इस घटना को एक बड़ी सुरक्षा चूक के रूप में बताया था. सीआईएसएफ ने इस चूक की जिम्मेदारी ली और संबंधित अधिकारी को निलंबित कर दिया गया. कुछ सुझावों के हिस्से के रूप में, हमने हवाई अड्डे के संचालक से हवाई अड्डे पर ई-गेट्स की संख्या बढ़ाने का अनुरोध किया और अब, इसे लागू कर दिया गया है. इसके अलावा, ई-गेट्स के निर्माण के लिए जिम्मेदार कंपनी से यह सुनिश्चित करने के लिए कहा गया है कि जब कोई व्यक्ति पीछा करते हुए गुजरने की कोशिश करता है, तो अलार्म बज जाए."

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