Chenab Bridge: विश्व का सबसे ऊंचा रेल पुल ब्लास्ट प्रोटेक्शन कवर से लैस, एफिल टॉवर से भी है ऊंचा

Chenab Bridge: भारतीय रेल के लिए पहली बार, चिनाब नदी पर स्थित विश्व के सबसे ऊंचे रेलवे पुल को अत्याधुनिक तकनीक से सुसज्जित किया गया है, जिसमें 100 से अधिक सेंसर, 780 मीटर लंबा ब्लास्ट प्रोटेक्शन प्लेटफॉर्म और 150 सर्वरों वाला एक नियंत्रण कक्ष शामिल है. चिनाब पुल, जो एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है, आत्मनिर्भर भारत का प्रतीक है और इसे पूरी तरह से भारतीय इंजीनियरों ने बनाया है.

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इस वर्ष ट्रेन संचालन शुरू होने की उम्मीद है, पुल में संचालन के दौरान प्रभावों को अवशोषित करने के लिए ब्लास्ट प्रोटेक्शन प्लेटफॉर्म और पुल की संरचनात्मक स्थिति की निगरानी के लिए 120 सेंसर हैं. एक रेलवे बोर्ड अधिकारी ने कहा, "ये सेंसर हवा की गति, तापमान, नमी, और कंपन के बारे में वास्तविक समय डेटा प्रदान करेंगे." 1,315 मीटर लंबा स्टील और कंक्रीट का यह आर्च पुल 260 किमी/घंटा तक की हवा की गति को सहन कर सकता है और उच्च तीव्रता वाले भूकंपों का सामना कर सकता है. परियोजना को महत्वपूर्ण स्थलाकृतिक, भूवैज्ञानिक, और भूगर्भीय चुनौतियों का सामना करना पड़ा. एक अधिकारी ने कहा, "पहाड़ी क्षेत्रों में हवा की गति बदलती रहती है, इसलिए भारतीय रेलवे के लिए हवा की गति की निकटता से निगरानी करना आवश्यक है."

कश्मीर रेल लिंक परियोजना का हिस्सा, चिनाब पुल में सेंसर हैं जो हवा की गति सुरक्षित सीमा से अधिक होने पर अलार्म बजाते हैं. जम्मू के रियासी जिले में बक्कल और कौरी के बीच स्थित, यह कटरा-बनिहाल खंड के उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना में एक महत्वपूर्ण कड़ी है. अधिकारी ने कहा, "प्रशिक्षित कर्मी पुल की संरचनात्मक स्थिति प्रणाली की निगरानी और संचालन करेंगे, जिसमें हवा की गति, दिशा, वायु तापमान और भार शामिल हैं."

इसके अतिरिक्त, परियोजना में भारत की सबसे लंबी सुरंग (T-49) शामिल है, जो 12.77 किमी लंबी है. एक अधिकारी ने कहा,"वैश्विक स्तर पर प्रसिद्ध सुरंग विशेषज्ञ शामिल थे, और लगभग 12 लाख घन मीटर मिट्टी की खुदाई की गई"

 

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