Updated on: 13 February, 2025 01:57 PM IST | mumbai
Sameer Surve
मुंबई की लगभग 21% आबादी अभी भी नगर के सीवेज नेटवर्क से नहीं जुड़ी है. बीएमसी इस समस्या को हल करने के लिए सीवेज नेटवर्क विस्तार पर काम कर रहा है.
Pic/Shadab Khan
मुंबई की करीब 21 प्रतिशत आबादी अभी भी अपने सीवेज नेटवर्क से नहीं जुड़ी है. अधिकारियों के अनुसार, नेटवर्क की कुल लंबाई 2070 किलोमीटर है, लेकिन केवल 79.40 प्रतिशत आबादी ही इस तक पहुंच पाती है. बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) पूरे शहर को सीवेज नेटवर्क से जोड़ने का प्रयास कर रहा है और उसने एक सलाहकार नियुक्त करने का भी फैसला किया है, ताकि बारिश के पानी के नालों, खाड़ियों और नालों में जाने से कचरे को रोका जा सके. इससे इन चैनलों की वर्षा जल-वहन क्षमता को बढ़ाने में भी मदद मिलेगी.
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एक नगर निगम अधिकारी ने कहा, “मौजूदा सीवेज नेटवर्क मुंबई के 85.43 प्रतिशत क्षेत्र की सेवा करता है. 100 प्रतिशत नेटवर्क बनाने के बाद, सीवेज को ट्रीटमेंट प्लांट में भेजा जा सकता है.”
बीएमसी के सीवेज विभाग के एक अधिकारी ने बताया कि 2016-17 में नगर निगम ने मुंबई सीवरेज सुधार कार्यक्रम शुरू किया था, जिसके तहत प्रस्तावित 93.68 किलोमीटर सीवेज लाइनों में से 77.52 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है. अधिकारी ने बताया, "12.51 किलोमीटर पर काम चल रहा है, जबकि 3.65 किलोमीटर पाइपलाइन का काम जल्द ही शुरू हो जाएगा." परियोजना के दूसरे चरण में 143.19 किलोमीटर सीवर लाइन प्रस्तावित थी. इसमें से 23.80 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है, 34.27 किलोमीटर का काम प्रगति पर है. 5.87 किलोमीटर सीवर लाइनों को ऊपर उठाने का काम भी पाइपलाइन में है. अधिकारी ने बताया, "बीएमसी समुद्र और खाड़ी के प्रदूषण को रोकने के लिए प्रमुख नालों से शुष्क मौसम के प्रवाह [बारिश के बिना किसी अवधि के दौरान सीवर या अपशिष्ट जल उपचार संयंत्र में बहने वाले सीवेज की औसत मात्रा] को हटाने के लिए एक विस्तृत परियोजना योजना तैयार करने के लिए एक सलाहकार की नियुक्ति पर काम कर रही है." अधिकारी ने बताया, "इससे नालों पर अतिरिक्त भार कम करने में मदद मिलेगी."
अनुपचारित अपशिष्ट के खतरे
पर्यावरणविद् आनंद पेंढारकर ने कहा, “अनुपचारित सीवेज का नाले, खाड़ी और समुद्र के पानी के साथ मिल जाना न केवल पर्यावरण के लिए खतरा है, बल्कि इंसानों के लिए भी खतरनाक है.”
उन्होंने कहा, “हालांकि अनुपचारित सीवेज भूजल के साथ मिल जाता है, लेकिन कई बोरवेल और कुएं उपयोग में हैं, इसलिए बीएमसी को इस परियोजना को युद्धस्तर पर पूरा करने की जरूरत है.
नालों में सीवेज को जाने से रोकने से उनकी वर्षा जल ले जाने की क्षमता बढ़ाने में मदद मिलेगी.”
2070 किमी
मुंबई के सीवेज नेटवर्क की कुल लंबाई
‘बीएमसी कर सकती है, लेकिन नहीं करेगी’
अनुपचारित सीवेज के खतरों पर प्रकाश डालते हुए एक अन्य पर्यावरणविद् डी स्टालिन ने कहा. “बीएमसी का दावा है कि सीवेज नेटवर्क बनाने के लिए झुग्गियों में जगह की कमी है. यह जमीनी स्तर की संरचनाओं को नुकसान पहुँचाए बिना माइक्रो टनलिंग के साथ भूमिगत सीवेज लाइनें बना सकता है. हालाँकि, नगर निकाय में ऐसा करने की इच्छाशक्ति नहीं है.”