मानसून में मरीन ड्राइव में बाढ़ की पुनरावृत्ति से बचने के लिए बीएमसी सतर्क

पिछले साल पाटन जैन रोड पर बारिश के पानी के बहाव में छोटे-छोटे पत्थर फंसने के कारण मरीन ड्राइव में बाढ़ आ गई थी, जिसके बाद तटीय सड़क विभाग ने तूफानी जल विभाग (एसडब्ल्यूडी) के निर्देशों के अनुसार बहाव के आसपास टेट्रापोड्स को फिर से स्थापित किया. हालांकि, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को यकीन नहीं है कि यह अत्यधिक उच्च ज्वार के दौरान मलबे को बहाव में जाने से रोक पाएगा या नहीं. शहर का परिदृश्य हर दशक में बदलता है क्योंकि समुद्र क्षेत्र का अधिक से अधिक हिस्सा पुनः प्राप्त किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप 27 जुलाई, 2023 को चर्चगेट और मरीन लाइन्स रेलवे स्टेशनों के बीच मरीन ड्राइव खंड में बाढ़ जैसी असामान्य स्थिति उत्पन्न होती है. बाढ़ के परिणामस्वरूप, वाहनों का आवागमन प्रभावित हुआ जबकि पश्चिमी रेलवे (डब्ल्यूआर) की सेवाएं दो घंटे से अधिक समय तक बाधित रहीं. उस समय डब्ल्यूआर के प्रवक्ता ने कहा कि बहाव पुलिया आधी क्षमता पर चल रही थीं और मरीन ड्राइव तक पटरियों के पश्चिमी हिस्से के सभी मैनहोल ओवरफ्लो हो रहे थे. इसके बाद, बीएमसी ने एक बयान जारी किया कि शक्तिशाली लहरों द्वारा बहाए गए छोटे-छोटे पत्थर पाटन जैन रोड के आउटफॉल में फंस गए हैं. हालांकि आउटफॉल साइट कोस्टल रोड की निर्माण सीमा से बाहर है, लेकिन परियोजना की समुद्री दीवार के निर्माण के लिए आउटफॉल के अंदर और आसपास के टेट्रापोड्स को हटा दिया गया.  तटीय सड़क विभाग ने परियोजना के दक्षिण की ओर से मरीन लाइन्स पुलिस जिमखाना तक कुछ मीटर तक टेट्रापोड्स को फिर से स्थापित करना शुरू कर दिया.

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"एसडब्ल्यूडी के निर्देशों के अनुसार, हमने आउटफॉल के चारों ओर टेट्रापोड्स को फिर से व्यवस्थित किया, जो कंकड़ या मलबे की आवाजाही में बाधा डाल सकता है, लेकिन नाले से पानी के प्रवाह को नहीं रोकता है. लेकिन कम ज्वार के दौरान भी आउटफॉल डूब जाता है और अत्यधिक उच्च ज्वार के दौरान लहरों के भारी बल के साथ, यह उपाय प्रभावी नहीं हो सकता है," एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा. उन्होंने कहा कि साइट की निरंतर निगरानी और लगातार सफाई ही एकमात्र समाधान है जो एसडब्ल्यूडी द्वारा किया जा सकता है और यह क्षेत्र के अन्य आउटफॉल के लिए लागू है.

एसडब्ल्यूडी विभाग के अधिकारी व्यवस्थाओं के बारे में आश्वस्त हैं. “नरीमन पॉइंट तक चार अन्य आउटफॉल हैं जो इन सभी वर्षों में भारी ज्वार के दौरान टेट्रापोड्स द्वारा संरक्षित थे. केवल पाटन जैन आउटफॉल टेट्रापोड्स की अनुपस्थिति में उच्च ज्वार की लहरों के लिए खुला था, जिसे तटीय सड़क के काम के लिए हटा दिया गया था, और मलबे के कारण अवरुद्ध हो गया था। टेट्रापोड्स लगाने से समस्या का समाधान हो जाएगा,” एक संबंधित SWD अधिकारी ने कहा. BMC के अतिरिक्त आयुक्त और SWD के प्रभारी अभिजीत बांगर ने कहा, “पिछले साल के अनुभव के बाद, कंकड़ को आउटफॉल में जाने से रोकने के लिए टेट्रापोड्स को ठीक से व्यवस्थित किया गया है. लेकिन वे 100 प्रतिशत सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकते हैं, खासकर अत्यधिक लहरों से, इसलिए हम पिछले साल की घटना को दोहराने से बचने के लिए क्षेत्र का निरीक्षण करते रहेंगे.”

गिरगांव तक अन्य आउटफॉल
तटीय सड़क अधिकारियों ने कहा कि पुलिस जिमखाना से गिरगांव चौपाटी तक टेट्रापोड्स की पुनर्व्यवस्था केवल बरसात के मौसम के बाद शुरू होगी और धातु के ढेर तब तक भारी ज्वार के बल को रोकेंगे.

गिरगांव चौपाटी तक तटीय सड़क के अंतर्गत कम से कम चार अन्य आउटफॉल हैं. तटीय सड़क विभाग ने दावा किया कि उन्होंने अन्य आउटफॉल के लिए भी इसी तरह की व्यवस्था की है. “नई टेट्रापॉड व्यवस्था पाटन जैन, शांतिनिकेतन और पुलिस जिमखाना आउटफॉल की देखभाल करेगी, जो निम्न ज्वार स्तर से नीचे हैं, और बाल भवन नाले पर एक छोटा आउटफॉल, जो ज्वार स्तर के करीब है. इन आउटफॉल पर फ्लडगेट लगाने के लिए बहुत जगह नहीं है. लेकिन हमने पुलिस जिमखाना, तारापोरेवाला एक्वेरियम और ग्रांट मेडिकल कॉलेज जिमखाना में तीन आउटफॉल को एक बड़े तीन-बाय-तीन मीटर के नाले में मिला दिया है, जो पर्याप्त से अधिक होगा. मरीन लाइन्स से वर्ली तक के आउटफॉल और नाले अभी भी तटीय सड़क विभाग के पास हैं और उन्हें हमें नहीं सौंपा गया है. हालांकि काम लगभग पूरा हो चुका है, लेकिन वे इसे बरसात के मौसम के बाद सौंप देंगे. लेकिन हम शहर को बाढ़ मुक्त रखने की तैयारी कर रहे हैं, ”SWD के एक अधिकारी ने कहा.

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