रेलवे बाढ़ की समस्या को हल करने के लिए माइक्रो-टनलिंग की संभावना तलाशेगी बीएमसी

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) रेलवे पटरियों के नीचे वर्षा जल निकासी नालियों का विस्तार करने के लिए सूक्ष्म सुरंग बनाने की संभावना तलाश रहा है, जिसका उद्देश्य भारी बारिश के दौरान ट्रेन सेवाओं को बाधित करने वाले जलभराव को रोकना है. हाल ही में बाढ़ के कारण रेलवे परिचालन ठप होने के बाद दीर्घकालिक समाधानों पर चर्चा करने के लिए नगर निगम प्रमुख भूषण गगरानी ने सोमवार को रेलवे और नगर निगम अधिकारियों के साथ बैठक की. 25 सितंबर को भारी बारिश ने पटरियों पर जलभराव के कारण मध्य रेलवे की मुख्य लाइन और हार्बर लाइन को बाधित कर दिया. रेलवे पटरियों के नीचे एक संकरी नाली होने के कारण वर्षा जल ठीक से बह नहीं पा रहा था. 

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भांडुप में जलभराव पर एक रिपोर्ट 27 सितंबर को दोपहर तक प्रकाशित हुई थी. बैठक के दौरान नगर निगम प्रमुख ने अधिकारियों को मुंबई में भारी बारिश के दौरान उपनगरीय रेलवे सेवाओं को सुचारू रूप से सुनिश्चित करने का निर्देश दिया. गगरानी ने कहा, "बीएमसी और रेलवे प्रशासन को समन्वय में काम करना चाहिए. नालियों की सफाई, उन्हें चौड़ा करना और रेलवे पटरियों के नीचे पुलियाओं का रखरखाव निरंतर प्रयास होना चाहिए, न कि केवल प्री-मानसून या मानसून के मौसम तक सीमित रहना चाहिए." 

उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि भविष्य में जलभराव की घटनाओं को रोकने के लिए रेलवे ट्रैक के नीचे नालों से गाद हटाने और पटरियों को साफ रखने का काम जल्दी पूरा किया जाना चाहिए. अधिकारियों ने जलभराव वाले क्षेत्रों के लिए समाधान पर चर्चा की, जिसमें छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, भांडुप स्टेशन, विद्याविहार स्टेशन, सायन और माटुंगा के बीच रेलवे मार्ग, विक्रोली और कांजुरमार्ग, सेवरी और वडाला के बीच हार्बर लाइन, कुर्ला स्टेशन और कुर्ला-मानखुर्द मार्ग शामिल हैं. 

अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर ने कहा कि नालों की सफाई केवल मानसून से पहले या मानसून के समय तक सीमित नहीं होनी चाहिए, बल्कि इसे पूरे साल किया जाना चाहिए. बांगर ने कहा, "कार्यों को कुशलतापूर्वक पूरा करने के लिए जल निकासी, पुल, सड़क और प्रशासनिक विभागों के बीच समन्वय आवश्यक है. चिन्हित जलभराव वाले क्षेत्रों में काम को तुरंत पूरा करने से नागरिकों को राहत मिलेगी." 

बैठक में साइट-विशिष्ट कार्यों की भी पुष्टि की गई. रेलवे ट्रैक के नीचे संकीर्ण खंडों के कारण, रेलवे विभाग ने वर्षा जल निकासी नालों के विस्तार का अनुरोध किया, जिसमें कुछ कार्यों को नगर निगम द्वारा वित्त पोषित किया जाना था. रेलवे अधिकारियों ने रेलवे सेक्शन को छोड़कर रिहायशी इलाकों में स्टॉर्मवॉटर ड्रेनेज नेटवर्क का विस्तार करने की जरूरत पर भी ध्यान दिलाया. जरूरी म्युनिसिपल कार्यों की सूची बिना किसी देरी के तैयार की जाएगी और टेंडर प्रक्रिया तुरंत शुरू होगी. अगले मानसून से पहले काम पूरा होने की उम्मीद है, जिसमें साइट पर मूल्यांकन के आधार पर पुलिया विस्तार के लिए पारंपरिक तरीकों या माइक्रो-टनलिंग पर निर्णय लिया जाएगा.

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