मुंबई में बनेगा भारत का पहला अंडरवॉटर म्यूजियम और आर्टिफीशियल रीफ

भारत सरकार द्वारा ऐतिहासिक कदम उठाते हुए भारतीय नौसेना ने 21 फरवरी 2025 को महाराष्ट्र पर्यटन विकास निगम लिमिटेड (एमटीडीसी) को लैंडिंग शिप टैंक (मीडियम) एक्स आईएनएस गुलदार सौंप दिया, ताकि इसे अंडरवाटर म्यूजियम और कृत्रिम रीफ में बदला जा सके. भारतीय नौसेना के सेवामुक्त जहाज का उपयोग करने की यह भारत में पहली पहल है.

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जहाज को ‘जैसा है, जहां है’ के आधार पर कारवार में एमटीडीसी को सौंप दिया गया. एमटीडीसी ने जहाज को अंडरवाटर म्यूजियम और कृत्रिम रीफ में बदलने के लिए अपने अधीन ले लिया है. रूपांतरण का कार्य एमटीडीसी द्वारा किया जाएगा और इसमें किसी भी संभावित प्रदूषक/खतरनाक सामग्री को हटाने के लिए जहाज की पूरी सफाई, समुद्री संरक्षण के लिए दिशानिर्देशों के अनुसार पर्यावरणीय मंजूरी सुनिश्चित करना, विभिन्न एनओसी प्राप्त करना और सभी सुरक्षा सावधानियों को सुनिश्चित करते हुए सिंधुदुर्ग में जहाज को डुबोना शामिल होगा.

भूतपूर्व INS गुलदार (पोलनोकनी क्लास लैंडिंग शिप) का निर्माण पोलैंड के गडिनिया शिपयार्ड में किया गया था और इसे 30 दिसंबर 1985 को भारतीय नौसेना में शामिल किया गया था. जहाज 1985 से 1995 तक पूर्वी नौसेना कमान का हिस्सा था, उसके बाद इसे अंडमान और निकोबार कमान में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां इसने 12 जनवरी 2024 को अपनी सेवामुक्ति तक सेवा की. जहाज ने राष्ट्र को 39 वर्षों तक सेवा प्रदान की, जिसके दौरान इसने 3,900 दिनों से अधिक समय तक समुद्री यात्रा की और सेना के जवानों को तट पर उतारने के लिए 490 से अधिक समुद्र तट संचालन सफलतापूर्वक किए. जहाज ने अपनी प्राथमिक लैंडिंग शिप भूमिका से परे विभिन्न ऑपरेशनों में भाग लिया, जिसमें ऑपरेशन अमन, ऑपरेशन आजाद, ऑपरेशन पवन और ऑपरेशन ताशा शामिल हैं.

जहाज को पानी के नीचे के संग्रहालय और कृत्रिम चट्टान में परिवर्तित करने की परियोजना में समुद्री संरक्षण को प्रदर्शित करने, तटीय समुदायों के लिए आजीविका के अवसर पैदा करने और पानी के नीचे के पर्यटन में भारत का कद बढ़ाने की महत्वपूर्ण क्षमता है. इसके अलावा, पर्यावरणीय लाभों से परे, सेवामुक्त जहाजों को कृत्रिम चट्टानों के रूप में डुबोने से आने वाली शताब्दियों के लिए जहाजों का इतिहास भी सुरक्षित रहता है. प्रत्येक जहाज अपनी सेवा और उन पर सेवा करने वाले बहादुर नाविकों की कहानियाँ लेकर आता है. जहाज को पानी के नीचे के संग्रहालय और कृत्रिम चट्टान में बदलने से इसकी ऐतिहासिक विरासत अमर हो जाती है, जिससे आने वाली पीढ़ियाँ भारत की नौसेना विरासत में इसके महत्व के बारे में जान पाती हैं और इसकी सराहना कर पाती हैं.

पर्यावरण के दृष्टिकोण से, यह माना जाता है कि डूबे हुए जहाज़ के मलबे स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं. ये पानी के नीचे की संरचनाएँ जीवों की विविध श्रेणी के लिए आश्रय प्रदान करती हैं, जिससे तेज़ी से संपन्न समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित होते हैं जिन्हें लंबे समय तक संरक्षित किया जा सकता है. यह पहल भारतीय नौसेना को डूबे हुए जहाज़ स्थल पर गोताखोरी प्रशिक्षण के अवसर भी प्रदान करेगी, जिससे भारतीय नौसेना और MTDC के बीच सहयोग और बढ़ेगा.

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