Updated on: 08 February, 2025 12:24 PM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent
24/25 और 25/26 जनवरी की मध्य रात्रि को, पश्चिम रेलवे ने पुनर्निर्माण के लिए प्रत्येक में से साढ़े नौ घंटे का बड़ा ब्लॉक लिया है.
परियोजना का दूसरा चरण, जिसमें पुराने, अनुपयोगी आधार को हटाना, उसका पुनर्निर्माण करना, तथा नव स्थापित गर्डरों पर पटरियां बिछाना शामिल है, मई में पूरा होने वाला है।
पश्चिमी रेलवे (डब्ल्यूआर) ने माहिम और बांद्रा स्टेशनों के बीच मीठी नदी पर स्थित पुल संख्या 20 के पुनर्निर्माण का पहला चरण सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है. 24/25 और 25/26 जनवरी की मध्य रात्रि को, पश्चिम रेलवे ने पुल के दक्षिणी किनारे के पुनर्निर्माण के लिए प्रत्येक में से साढ़े नौ घंटे का बड़ा ब्लॉक लिया है.
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पहले चरण के दौरान, क्रेन का उपयोग करके 20.4 मीटर लंबे और 42 टन वजन वाले चार गर्डरों को सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया. ब्लॉक अवधि के दौरान रेलवे पटरियों के नीचे लगभग 2.5 मीटर की खुदाई की गई. साइट तक सीधी पहुंच की कमी के कारण, यह खुदाई चलती पटरियों पर काम कर रहे ट्रकों और मशीनों के साथ पूरी की गई.
रेलवे ने काम के लिए 700 टन क्षमता वाली क्रेन, उत्खननकर्ता, डम्पर ट्रक, हाइड्रा लिफ्ट और टैम्पिंग मशीनों सहित उन्नत मशीनरी को तैनात किया. इसके अलावा, पुल के निर्माण के लिए दो लोकोमोटिव और करीब 100 कर्मचारियों की टीम को लगाया गया. पुल संख्या 20 का पुनर्निर्माण यात्रियों की सुरक्षा और रेलवे संरचना की मजबूती के लिए जरूरी है.
पुरानी तकनीक के कारण समय के साथ कमजोर हो चुके दक्षिणी हिस्से को अब आधुनिक तरीकों और संरचनात्मक डिजाइनों का उपयोग करके फिर से बनाया गया है. नया हिस्सा पुल की मजबूती और स्थायित्व को बढ़ाता है, जिससे यह रेलवे की भविष्य की जरूरतों को पूरा कर सकेगा. परियोजना का दूसरा चरण, जिसमें पुराने, अनुपयोगी हिस्से को हटाना, उसका पुनर्निर्माण करना और नए स्थापित गर्डरों पर पटरियां बिछाना शामिल है, मई में पूरा होने वाला है.
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