सिंगापुर-मुंबई फ्लाइट के यात्रियों ने की विमान में रिसाव की शिकायत

11 दिसंबर को सिंगापुर एयरलाइंस की फ्लाइट SQ424 में सुरक्षा संबंधी चूक देखी गई, जब मुंबई के लिए उड़ान भरने वाले इस विमान की संरचना में दरार दिखाई दी. विमान के यात्रियों ने भी चालक दल को इस समस्या के बारे में बताया था, क्योंकि विमान सिंगापुर से उड़ान भरने वाला था, लेकिन एयरलाइन के एक कर्मचारी द्वारा मंजूरी दिए जाने के बाद विमान ने उड़ान भरी. विमानन विशेषज्ञों का मानना है कि अगर विमान का धड़ फट जाता तो यह एक बड़ी आपदा बन सकती थी. विमान में सवार यात्रियों ने चालक दल को विमान में एक जगह से पानी रिसने के बारे में बताया. 

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

 एक यात्री सिद्धेश वर्तक ने मिड-डे से बात करते हुए कहा, "उड़ान की शाम को सिंगापुर में भारी बारिश के कारण विमान के अंदर लगातार पानी टपक रहा था. कई सीटें गीली थीं, और अस्थायी समाधान के रूप में टिश्यू का इस्तेमाल किया गया. इससे मेरे सहित कई यात्री बेहद असहज हो गए और सुरक्षा को लेकर गंभीर चिंताएँ पैदा हो गईं. हमें आश्चर्य हुआ कि केबिन क्रू ने यात्रियों को भीगी हुई सीटों पर बैठने, खुद को कंबल से ढकने और सुरक्षा वीडियो देखने के लिए कहा. यह दृष्टिकोण अत्यधिक अनुचित था और यात्रियों की भलाई को नज़रअंदाज़ करता था.”

उन्होंने आगे कहा, “मेरी प्राथमिक चिंता यह है कि ऐसी परिस्थितियों में उड़ान जारी रखना एक महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम पैदा करता है. बढ़े हुए वायु दाब या उड़ान के दौरान अन्य जटिलताओं के कारण आपातकालीन स्थिति उत्पन्न हो सकती थी. अधिक विवेकपूर्ण और सुरक्षा के प्रति सजग निर्णय उड़ान में देरी करना या यात्रियों को बाद की उड़ान के लिए फिर से बुक करना होता.”

घटना का एक वीडियो साझा करते हुए, वर्तक ने कहा, “सुरक्षा को हमेशा शेड्यूलिंग से अधिक प्राथमिकता दी जानी चाहिए. हालाँकि हम मुंबई में सुरक्षित रूप से उतर गए, लेकिन इस अनुभव ने मुझे यात्रियों की सुरक्षा के लिए एयरलाइन की प्रतिबद्धता के बारे में गहराई से चिंतित कर दिया है. जब कुछ यात्रियों ने अपनी असुविधा व्यक्त की, तो उन्हें चालक दल से एक अव्यवसायिक प्रतिक्रिया मिली.” वर्तक ने आगे खुलासा किया, “लीकेज की समस्या की जाँच के लिए एक एयरलाइन अधिकारी को बुलाया गया था. मुझे यकीन नहीं है कि वह इंजीनियर था या तकनीशियन, लेकिन उसने विमान को उड़ान के लिए मंजूरी दे दी.” घटना के बाद, वर्तक ने सिंगापुर एयरलाइंस के साथ-साथ नागरिक उड्डयन मंत्रालय में एक आधिकारिक शिकायत भी दर्ज कराई थी.

यात्रियों द्वारा मुद्दा उठाए जाने के बाद, सिंगापुर एयरलाइंस ने स्वीकार किया कि 11 दिसंबर को उनकी उड़ान SQ424 में रिसाव हुआ था, जो बारिश के पानी के रिसाव के कारण हुआ था. मिड-डे द्वारा भेजे गए व्हाट्सएप क्वेरी का जवाब देते हुए मिड-डे को भेजे गए अपने आधिकारिक बयान में, एयरलाइन ने कहा, "11 दिसंबर 2024 को, सिंगापुर में भारी बारिश के बाद, सिंगापुर से मुंबई जाने वाली सिंगापुर एयरलाइंस (SIA) की उड़ान SQ424 के एयरबस A380 में पानी घुस गया और विमान में 20 इकोनॉमी क्लास की सीटों पर पानी घुस गया. उड़ान भरने के तुरंत बाद पानी का रिसाव बंद हो गया. स्थिति को कम करने के लिए, प्रभावित 20 सीटों को बोर्डिंग से पहले प्लास्टिक शीट से ढक दिया गया था, और हमारे केबिन क्रू ने उड़ान के दौरान प्रभावित ग्राहकों को सीट कुशन कवर, तकिए और कंबल बदलने सहित आवश्यक सहायता प्रदान की. SIA 20 प्रभावित ग्राहकों से ईमानदारी से माफी मांगता है. हमारे ग्राहकों और चालक दल की सुरक्षा हमेशा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है." 

अनुभवी एविएटर और एविएशन विशेषज्ञ कैप्टन मोहन रंगनाथन ने मिड-डे को बताया, "कोई भी उड़ान जो यात्रियों के लिए संभावित रूप से सुरक्षित नहीं होती है, उसे रोक दिया जाता है और फिर विमान पर काम शुरू होता है. अगर केबिन में दबाव कम हो जाता, तो आपातकालीन लैंडिंग की आवश्यकता होती क्योंकि केबिन में दबाव बहुत कम हो जाता और कुछ ही सेकंड में. यह, फिर से, विमान में छेद या दरार के आकार पर निर्भर करता है जिससे पानी अंदर आ रहा था." 

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) के एक वरिष्ठ जांचकर्ता ने मिड-डे को बताया, "इसमें वास्तव में कई कारक शामिल हैं. इसमें कोई संदेह नहीं है कि पानी विमान में घुस रहा था, लेकिन यह जांचने की आवश्यकता है कि जिस दरार या छेद से पानी रिस रहा था, वह सीधे विमान के धड़ पर था या कोई अन्य स्थान था, जहां से पानी रिसकर केबिन में चला गया. यह भी एक तथ्य है कि अगर दरार या छेद सीधे धड़ पर था, तो इस बात की संभावना थी कि उच्च ऊंचाई पर कम हवा के दबाव और केबिन में उच्च वायु दबाव के बीच दबाव के अंतर के कारण केबिन फट गया हो. उन्होंने कहा, "सौभाग्य से इस उड़ान पर ऐसी कोई आपदा नहीं हुई, और विमान उड़ान पथ को देखते हुए सुरक्षित रूप से मुंबई पहुंच गया. एक खंड ऐसा होता है जहां विमान को समुद्र के ऊपर से यात्रा करनी होती है, जिसे हम महासागरीय स्थानांतरण कहते हैं. इस चरण के दौरान, विमान से किलोमीटर दूर कोई भूमि नहीं होती है. अगर इस चरण के दौरान कोई धड़ फट जाता, तो विमान को समुद्र में आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ती और बचाव मिशन के पहुंचने का इंतजार करना पड़ता."

सिंगापुर एयरलाइन ने मामले की जांच के बाद गुरुवार दोपहर को व्हाट्सएप के माध्यम से मिडडे को भेजे गए एक फॉलोअप बयान में निम्नलिखित बातें साझा कीं, "आगे की जांच के बाद, सिंगापुर एयरलाइंस पुष्टि कर सकती है कि विमान के केबिन में पानी के रिसाव की रिपोर्ट प्राप्त करने के बाद, ऑनसाइट इंजीनियर स्थिति का आकलन करने के लिए विमान में गए थे. उस समय सिंगापुर में भारी बारिश के कारण, बारिश का पानी ऊपरी डेक के दरवाजे से विमान में प्रवेश कर गया, जिसे उड़ान प्रस्थान से पहले खाद्य गाड़ियों को लोड करने के लिए खोला गया था. विमान को सिंगापुर से मुंबई के लिए रवाना होने से पहले सेवा योग्य घोषित किया गया था. हमारे ग्राहकों और चालक दल की सुरक्षा हमेशा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है."

अन्य आर्टिकल

फोटो गेलरी

रिलेटेड वीडियो