मुंबई जाने वाली फ्लाइट पर 3 मिनट के हाईजैक का रहस्य

Updated on: 02 February, 2025 11:40 AM IST | Mumbai
Prasun Choudhari | mailbag@mid-day.com

48 घंटे की जांच के बाद भी, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय यह निर्धारित करने में असमर्थ है कि ATC की गलत व्याख्या या विमान के सिस्टम में तकनीकी खराबी से उत्पन्न हुआ था.

चित्रण/उदय मोहिते

दिल्ली से मुंबई जाने वाली एयर इंडिया की एक नियमित उड़ान सोमवार रात को एक उच्च-स्तरीय सुरक्षा स्थिति में बदल गई, जब एक रहस्यमय अपहरण अलर्ट ने भारत के दो सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर आपातकालीन प्रोटोकॉल को सक्रिय कर दिया. 48 घंटे की जांच के बाद भी, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) यह निर्धारित करने में असमर्थ है कि दिल्ली एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) द्वारा प्राप्त गलत अपहरण अलर्ट पायलट की गलती, ATC की गलत व्याख्या या विमान के सिस्टम में तकनीकी खराबी से उत्पन्न हुआ था.

यह घटना, जो उड़ान भरने के तुरंत बाद शुरू हुई जब एयर इंडिया की फ्लाइट AI2957 ने अंतर्राष्ट्रीय अपहरण संकट कोड `7500` प्रसारित किया, ने कई घंटों तक पूर्ण पैमाने पर आपातकालीन प्रतिक्रिया को प्रेरित किया और मुंबई में उतरने पर विमान को अलग कर दिया गया. एयर इंडिया की फ्लाइट AI2957, एक एयरबस A320Neo (A320-251N), जो मूल रूप से विस्तारा द्वारा संचालित थी और बाद में एयर इंडिया के बेड़े में विलय हो गई, को दिल्ली-मुंबई मार्ग पर उड़ान भरनी थी.

विमान ने दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से रात 8.36 बजे उड़ान भरी. रात 8.40 बजे, दिल्ली एटीसी को विमान के ट्रांसपोंडर के माध्यम से एक गैरकानूनी हस्तक्षेप अलर्ट (जिसे आमतौर पर अपहरण अलर्ट के रूप में जाना जाता है) प्राप्त हुआ, जिसने 7500 स्क्वाक किया, जो एटीसी को अपहरण की घटना की गुप्त रूप से रिपोर्ट करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय आपातकालीन स्क्वाक कोड है. रात 8.43 बजे, पायलटों ने दिल्ली एटीसी को सूचित किया कि यह एक गलत अलर्ट था, और विमान ने मुंबई की अपनी यात्रा जारी रखी.

यह पता नहीं चल पाया कि क्या अलर्ट वास्तव में गलत था या पायलटों को स्क्वाक बदलने और 7500 पहचान को हटाने के लिए मजबूर किया गया था, दिल्ली एटीसी ने दिल्ली हवाई अड्डे और सुरक्षा एजेंसियों को सतर्क कर दिया. दिल्ली एटीसी ने मुंबई एटीसी को भी घटना की सूचना दी. दोनों हवाई अड्डों पर सभी आपातकालीन प्रोटोकॉल सक्रिय कर दिए गए.

रात 9.30 बजे मुंबई एयरपोर्ट पर पूरी तरह से आपातकाल घोषित कर दिया गया और विमान रात 9.47 बजे उतरा. विमान को मुंबई एयरपोर्ट पर एक अलग जगह पर ले जाया गया और केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (CISF), जो भारत में एयरपोर्ट सुरक्षा के लिए भी जिम्मेदार है, और राष्ट्रीय सुरक्षा गार्ड (NSG) सहित सुरक्षा एजेंसियों ने विमान की जाँच की. रात करीब 11 बजे यात्रियों को विमान से उतरने दिया गया.

डीजीसीए के अधिकारियों ने मिड-डे को बताया, "हम फिलहाल मामले की जाँच कर रहे हैं. पायलट ने दावा किया है कि यह गलत अलार्म था, लेकिन इसे गंभीरता से लेने की जरूरत है. जब तक कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) का विश्लेषण नहीं हो जाता, तब तक हम इस बारे में निश्चित नहीं हो पाएंगे कि इस समय कॉकपिट में वास्तव में क्या हुआ था. हम फिलहाल जाँच कर रहे हैं कि क्या यह पायलट की गलती थी, दिल्ली एटीसी की ओर से कोई गलती जिसने रडार स्क्रीन पर स्क्वाक कोड को गलत पढ़ा या खराब ट्रांसपोंडर या डिकोडर की वजह से तकनीकी गड़बड़ी हुई, अगर स्क्वाक थोड़े समय के लिए चमका था."

बीसीएएस के वरिष्ठ अधिकारी जो इस घटनाक्रम से अवगत हैं, ने कहा, “ऐसे मामलों में, भले ही यह गलत अलर्ट हो, सुरक्षा प्रोटोकॉल वही रहता है. 7500 पूरे तीन मिनट तक चिल्लाया गया. ऐसे मामलों में, इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि पायलट द्वारा 7500 चिल्लाने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति ने पायलट को इन तीन मिनटों में इसे बदलने के लिए मजबूर किया होगा. हम अलर्ट को अनदेखा करने का जोखिम नहीं उठा सकते, भले ही विमान में सवार पायलट यह कहें कि यह गलत अलर्ट था.”

हालांकि एयर इंडिया की ओर से कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है, लेकिन एयरलाइन अधिकारियों ने घटना की पुष्टि की है. घटनाक्रम से अवगत एयर इंडिया के एक अधिकारी ने कहा, “घटना में चालक दल के किसी भी व्यक्ति की संलिप्तता का कोई संकेत नहीं मिला है. यह एक तकनीकी त्रुटि हो सकती है; हमें केवल तभी पता चलेगा कि वास्तव में क्या हुआ था जब डीजीसीए की जांच पूरी हो जाएगी.”

जून 2005 में, लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे से न्यूयॉर्क के जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरने वाले वर्जिन अटलांटिक विमान VS45 ने अटलांटिक महासागर के ऊपर 7500 स्क्वाक करना शुरू कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप कनाडाई लड़ाकू विमानों ने विमान को रोक लिया और उसे एस्कॉर्ट किया. विमान बाद में कनाडा में सुरक्षित रूप से उतरा. 7500 स्क्वाक एक गलत अलर्ट पाया गया.

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