Budget 2024: रेलवे को वित्त वर्ष 2024-25 के लिए 2,62,200 करोड़ रुपये हुए आवंटित

एक आधिकारिक बयान में कहा गया कि केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने मंगलवार को केंद्रीय बजट 2024 पेश किया और रेलवे के लिए रिकॉर्ड 2,62,200 करोड़ रुपये का पूंजीगत व्यय आवंटित किया है. मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार इसमें कहा गया है कि 2024-25 के दौरान भारतीय रेलवे के लिए सकल बजटीय सहायता 2,52,200 करोड़ रुपये है. इससे पहले, 2023-24 में 2,40,200 करोड़ रुपये का सकल बजटीय समर्थन 2013-14 में केवल 28,174 करोड़ रुपये था. रेलवे ने 2023-24 में 2,56,093 करोड़ रुपये की अब तक की सबसे अधिक कुल प्राप्तियां हासिल कीं और पूंजीगत व्यय के पूरक के लिए 3,260 करोड़ रुपये का शुद्ध राजस्व अर्जित किया. 

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रिपोर्ट्स के मुताबिक बाद में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, "मैं रेलवे के लिए 2,62,200 करोड़ रुपये के रिकॉर्ड आवंटन के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण को धन्यवाद देता हूं. रेलवे में सुरक्षा संबंधी गतिविधियों के लिए एक महत्वपूर्ण फंड निर्धारित किया गया है. इस सरकार के तीसरे कार्यकाल में, रेलवे को बढ़ावा मिलना जारी है". अश्विनी वैष्णव ने कहा कि आज अर्थव्यवस्था पहले की तुलना में बहुत लचीली और मजबूत स्थिति में है. 

उन्होंने कहा कि आज की अर्थव्यवस्था कल्याण, राजकोषीय विवेक, पूंजी निवेश और विनिर्माण में निवेश का एक संयोजन है, उन्होंने कहा कि वित्त मंत्री द्वारा आज पेश किया गया बजट प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की समावेशी विकास पर केंद्रित आर्थिक नीतियों की निरंतरता है जो पिछले दस वर्षों में इस सरकार का मुख्य आधार रही है. उन्होंने आगे कहा कि सरकार ने रेलवे को विश्व स्तरीय बनाने पर विशेष जोर दिया है. बयान में कहा गया है कि भारतीय रेलवे ने बुनियादी ढांचे में कई मील के पत्थर हासिल किए हैं. पिछले 10 वर्षों में, रेलवे ने 31,180 ट्रैक किलोमीटर चालू किए हैं. ट्रैक बिछाने की गति 2014-15 में 4 किमी प्रति दिन से बढ़कर 2023-24 में 14.54 किमी प्रति दिन हो गई है. 2014-2024 के दौरान, भारतीय रेलवे ने 2014 तक केवल 21,413 रूट किलोमीटर की तुलना में 41,655 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का विद्युतीकरण किया है. 

 बयान में आगे कहा कि इस वर्ष के बजट में, औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए अतिरिक्त धनराशि आवंटित की गई है. ये धनराशि रणनीतिक नोड्स पर औद्योगिक क्लस्टर विकसित करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचे का समर्थन करेगी: विशाखापत्तनम-चेन्नई औद्योगिक गलियारे पर कोप्पार्थी, आंध्र प्रदेश में हैदराबाद-बेंगलुरु औद्योगिक गलियारे पर ओर्वाकल और बिहार में अमृतसर-कोलकाता औद्योगिक गलियारे पर गया. इस पहल का उद्देश्य भारत के पूर्वी क्षेत्र में औद्योगिक विकास को उत्प्रेरित करना है. 

रेलवे ने बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए एक नया दृष्टिकोण अपनाया है. मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी को सक्षम करने के लिए पीएम गति शक्ति मिशन के तहत तीन आर्थिक रेलवे कॉरिडोर- ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर (192 प्रोजेक्ट); पोर्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर (42 प्रोजेक्ट) और उच्च यातायात घनत्व कॉरिडोर (200 प्रोजेक्ट) की पहचान की गई है. आधिकारिक बयान में कहा गया है कि क्षमता वृद्धि, उच्च घनत्व वाले नेटवर्क की भीड़भाड़ को कम करना, देश में लॉजिस्टिक्स लागत में कमी लाना, यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाना और उनकी सुरक्षा सरकार की प्राथमिकता वाले क्षेत्र बने हुए हैं.

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