Mumbai-Ahmedabad Bullet Train: भारी बारिश की आशंका वाले क्षेत्रों में स्थापित की जाएगी वर्षा निगरानी प्रणाली

महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, अधिकारियों द्वारा एक स्वचालित `वर्षा निगरानी प्रणाली` अपनाई जा रही है. एक न्यूज एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार प्रस्तावित प्रणाली उन्नत उपकरण प्रणाली से सुसज्जित वर्षा गेज का उपयोग करके वर्षा पर वास्तविक समय के आंकड़े प्रदान करेगी. प्रत्येक गेज में एक ट्रिपिंग सेल होगा जो एकत्रित वर्षा की मात्रा के जवाब में सिग्नल पल्स उत्पन्न करता है. नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) के एक बयान में कहा गया है कि ये पल्स एक सिग्नल संचार लाइन के माध्यम से ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) में सुविधा नियंत्रक प्रणाली को प्रेषित किए जाते हैं, जहां उन्हें प्रदर्शित और मॉनिटर किया जाता है.

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रिपोर्ट के मुताबिक यह प्रणाली दो महत्वपूर्ण माप मान प्रदान करती है: प्रति घंटा वर्षा: पिछले एक घंटे में दर्ज की गई वर्षा की मात्रा; 24 घंटे की वर्षा: पिछले 24 घंटों में संचयी वर्षा. बयान में कहा गया है, "ये माप ट्रेन संचालन के बारे में सूचित निर्णय लेने के लिए महत्वपूर्ण हैं, विशेष रूप से भारी वर्षा और पृथ्वी की संरचनाओं और प्राकृतिक ढलानों पर इसके प्रभावों के लिए अतिसंवेदनशील क्षेत्रों में." बयान में आगे कहा गया है कि विशिष्ट विनियमन वर्षा के आंकड़ों और प्रत्येक खंड के लिए पृथ्वी की संरचना और प्राकृतिक ढलानों के प्रकार के आधार पर लागू किए जाएंगे, जिन्हें `रखरखाव केंद्रों` के माध्यम से सक्रिय गश्ती दलों द्वारा विधिवत सत्यापित किया जाएगा.

महाराष्ट्र के ठाणे और पालघर जिलों में, विशेष रूप से कमजोर पृथ्वी संरचनाओं, पर्वतीय सुरंग प्रवेश/निकास और सुरंग पोर्टल आदि के पास, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के साथ छह यंत्रयुक्त वर्षा गेज स्टेशन स्थापित करने का प्रस्ताव है. इसमें कहा गया है, "महत्वपूर्ण कटाई और संभावित भूस्खलन जोखिम वाले क्षेत्रों पर भी कड़ी निगरानी रखी जाएगी. वर्षा गेज प्रभाव त्रिज्या लगभग 10 किमी है." इस बीच, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मार्च में कहा था कि बहुप्रतीक्षित मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना 2026 तक तैयार हो जाएगी, जिसमें सूरत और बिलिमोरा के बीच सेवाएं शुरू होंगी.

नवंबर 2021 में काम शुरू होने के बाद से मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर लगातार प्रगति कर रहा है. परियोजना को शुरू में भूमि अधिग्रहण में चुनौतियों के कारण देरी का सामना करना पड़ा. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और उनके तत्कालीन जापानी समकक्ष शिंजो आबे ने 14 सितंबर, 2017 को अहमदाबाद में इस परियोजना का शुभारंभ किया. नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) को 12 फरवरी 2016 को कंपनी अधिनियम, 2013 के तहत भारत में हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के वित्तपोषण, निर्माण, रखरखाव और प्रबंधन के उद्देश्य से शामिल किया गया था.

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