मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना में 394 मीटर लंबी सुरंग हुई तैयार

Updated on: 28 May, 2024 07:34 AM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

घनसोली में अतिरिक्त संचालित मध्यवर्ती सुरंग के पूरा होने से महाराष्ट्र में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और शिलफाटा के बीच 21 किमी लंबी सुरंग के निर्माण में तेजी आएगी.

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मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड की ओर से जारी रिपोर्ट के अनुसार मुंबई में 394 मीटर लंबी सुरंग के लिए खुदाई का काम पूरा हो चुका है. मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार घनसोली में अतिरिक्त संचालित मध्यवर्ती सुरंग (एडीआईटी) के पूरा होने से महाराष्ट्र में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और शिलफाटा के बीच 21 किमी लंबी सुरंग के निर्माण में तेजी आएगी.

रिपोर्ट्स के मुताबिक एडीआईटी के लिए खुदाई 6 दिसंबर, 2023 को शुरू हुई थी और 394 मीटर की पूरी लंबाई छह महीने तक पूरी की गई थी. अब ये काम पूरा हो गया है. यह सुरंग मुख्य सुरंग के निर्माण में अहम भूमिका निभाएगी. सुरंग 21 किमी लंबी है. समुद्र के अंदर बनी यह सुरंग 7 किलोमीटर लंबी है. आपको बता दें कि यह पूरा प्रोजेक्ट साल 2026 में शुरू होने की बात कही जा रही है. यह परियोजना विशेष रूप से दो महत्वपूर्ण शहरों के बीच की दूरी को पाट देगी. आपको बता दें कि इस सुरंग का निर्माण कुल रु. 1,08,000 करोड़ की लागत से किया गया है. इस प्रोजेक्ट की शुरुआत से ही विशेष चेकिंग की जा रही है.

मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर परियोजना (मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन) की कुल लागत ₹1.08 लाख करोड़ है, और शेयरहोल्डिंग पैटर्न के अनुसार, केंद्र सरकार को NHSRCL को ₹10,000 करोड़ का भुगतान करना है, जबकि दोनों परियोजना में शामिल प्रमुख राज्यों, गुजरात और महाराष्ट्र, प्रत्येक को 5,000 करोड़ रुपये का भुगतान करना होगा. रिपोर्ट्स के अनुसार परियोजना के संबंध में एनएचएसआरसीएल ने बताया है कि बीकेसी स्थित मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन से शिलफाटा तक 21 किलोमीटर लंबी सुरंग से संबंधित निर्माण गतिविधियां तेजी से चल रही हैं. सुरंग का लगभग 7 किमी हिस्सा ठाणे क्रीक (इंटरटाइडल ज़ोन) में समुद्र के नीचे होगा.

घनसोली के पास बीकेसी, विक्रोली और सावली में तीन शाफ्ट निर्माणाधीन हैं, और टीबीएम द्वारा 16 किमी लंबी सुरंग के निर्माण की सुविधा होगी, यह भी बताया गया कि -मीटर गहरी विक्रोली शाफ्ट -2 की तस्वीरें पोस्ट की गईं. रिपोर्ट्स के मुताबिक दो सुरंगों का निर्माण होना है. एक टीबीएम बीकेसी स्टेशन के पूर्वी छोर पर शाफ्ट-1 की ओर बढ़ेगी, जबकि दूसरी नवी मुंबई के सावली में शाफ्ट-3 की ओर बढ़ेगी.

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