साउथ मुंबई जंगल वॉक का कम से कम पूरा हो चुका है 80 प्रतिशत काम

मालाबार हिल में एक ऊंचा जंगल वॉक, जिसे इसका सही नाम और विवरण दिया गया है, अब पूरा होने में कुछ महीने दूर है. वर्तमान में निर्माणाधीन वॉकिंग ट्रेल, सिरी रोड के बगल में मालाबार हिल जंगल में जमीन से ऊपर एक वॉकवे है. आर्किटेक्ट और शहरी योजनाकार राहुल कादरी ने अपने वर्ली कार्यालय से कहा, "यह एक उठा हुआ जंगल वॉक है, जिसका अर्थ है कि यह जमीन से ऊपर है. यह स्टील के स्तंभों के साथ लकड़ी से बना है. काम अच्छी गति से चल रहा है; मैं पुष्टि कर सकता हूं कि लगभग 80 प्रतिशत परियोजना पूरी हो चुकी है." 

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कादरी ने पहले की रिपोर्टों में बताया है कि कैसे सिरी रोड साइट बचपन की एक परिचित जगह थी. “हम जंगल के पास खेला करते थे, मैं अपने कुत्ते को टहलने के लिए ले जाता था. वह स्थान आम तौर पर शहर का एक भूला हुआ क्षेत्र बन गया और बाद में इसे बाड़ लगा दिया गया. COVID के समय में, मैं वहां घूमता रहा, मैंने तय किया कि यह जंगल में सैर के लिए आदर्श स्थान है,” कादरी ने कहा, जो इस बात से आश्वस्त थे कि इस दृश्य और साइट का अनुभव अधिक लोगों को करना चाहिए.

इस स्थान को और अधिक सुलभ बनाने का निर्णय लेते हुए, कादरी ने कहा कि जंगल में सैर के लिए एक सुंदर जगह लोगों के लिए साबित होगी. कादरी ने संक्षेप में इसकी उत्पत्ति के बारे में बताया, “मैंने विभिन्न नागरिक समूहों से बात की, जो इस विचार से उत्साहित थे. संगीता जिंदल और जेएसडब्ल्यू स्टील द्वारा प्रायोजित अवधारणा डिजाइन के तीन विकल्प बनाए गए थे. फिर इस परियोजना को आदित्य ठाकरे के सामने रखा गया, जिन्हें यह परियोजना तुरंत पसंद आई और उन्होंने सबसे अच्छा विकल्प चुना”. 

एक टीम को अंतिम रूप दिया गया और वॉकवे शुरू किया गया, “मलेशियाई सागौन की लकड़ी से, जो इसके लिए उपयुक्त है. भारतीय साल की लकड़ी भी एक उम्मीदवार थी क्योंकि यह बहुत कठोर, मजबूत सामग्री है, लेकिन यह थोड़ी खुरदरी थी. मलेशियाई सागौन की लकड़ी ने इसे चिकना बना दिया.” कादरी ने कहा, “उठाया गया वॉक वास्तव में एक लूप है, आप सर्किट खत्म करने के बाद वापस शुरुआती बिंदु पर आते हैं. यह 450 मीटर लंबा (लगभग 1,476 फीट) है और इसकी चौड़ाई 1.5 मीटर (लगभग पाँच फीट) है. वॉक के कुछ मोड़ों पर, यह थोड़ा चौड़ा है.” 

कादरी की कलम कागज पर उड़ गई क्योंकि उन्होंने कुछ डिज़ाइन तत्वों को समझाया, “वॉकवे स्टील से बने स्तंभों द्वारा टिका हुआ है. हर छह मीटर पर एक नींव है और फिर हमने उस पर वी-आकार में एक स्तंभ बनाया है. हमारे पास निश्चित रूप से एक रेलिंग भी है. कुछ देखने की दीर्घाएँ हैं, जिनमें से एक अंत की ओर है,” जिसके बारे में कादरी ने कहा, “इसे चौपाटी समुद्र तट का शानदार दृश्य प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है.”

जबकि नीचे वनस्पतियों और जीवों के दृश्यों के साथ अनुभव पूरी तरह से अलौकिक है, “हम चाहते हैं कि यह शिक्षाप्रद भी हो. हम वॉकवे पर कुछ पेड़ों के नाम रखने की योजना बना रहे हैं ताकि लोग जो देख रहे हैं उसके बारे में जान सकें.” पूरी हाइड्रोलिक टीम और पीएमसी, मास्टर और कंपनी को बेहतरीन काम का श्रेय देते हुए, कादरी ने कहा, "हमारे पास एक टिकट काउंटर भी होगा, जिसका निर्माण किया जाना है. टिकट महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वॉक पर भीड़ को नियंत्रित करना होगा." उन्होंने दावा किया कि वॉकवे की कोमल ढलान, लकड़ी की संरचना जो जंगल के माहौल के साथ तालमेल में है, सौंदर्यशास्त्र के बारे में है और समावेशी भी है. "टिकट का मतलब बहिष्कार नहीं है, केवल सुरक्षा के लिए है. यह व्हीलचेयर-सुलभ भी होगा." कादरी ने बताया कि परियोजना की सुंदरता, "सरलता है. इसे बनाए रखना बहुत आसान है," उस पेशेवर ने हस्ताक्षर किए, जिसकी एक और सार्वजनिक परियोजना की योजना है, लेकिन वह इसके बारे में तभी बात करेगा जब उसे यकीन हो जाएगा कि सिरी रोड पर इस तरह, वह वास्तव में `अपनी बात पर अमल` कर सकता है.

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