Mumbai: राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड ने ठाणे-बोरीवली ट्विन टनल को दी मंजूरी

Updated on: 04 February, 2024 12:34 PM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

एमएमआरडीए ने कहा कि यह परियोजना की शुरुआत में एक मील का पत्थर है.

तस्वीर/X@DrSanMukherjee

नेशनल बोर्ड ऑफ वाइल्डलाइफ ने शनिवार को मुंबई में ठाणे-बोरीवली ट्विन टनल को मंजूरी दे दी. एमएमआरडीए ने कहा, यह मंजूरी इस वाटरशेड परियोजना की शुरुआत में एक मील का पत्थर है. मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार एमएमआरडीए आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, "आपको यह बताते हुए खुशी हो रही है कि राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड ने ठाणे बोरीवली ट्विन टनल को मंजूरी दे दी है. यह इस वाटरशेड परियोजना का काम शुरू करने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है."

एमएसआरडीसी द्वारा ठाणे-बोरीवली ट्विन टनल के निर्माण के प्रस्ताव को 23 सितंबर, 2015 को आयोजित निदेशक मंडल की 150वीं बैठक में मंजूरी दी गई थी. 7 जुलाई, 2020 को हुई एमएमआरडीए प्राधिकरण की बैठक में इस परियोजना को एमएसआरडीसी से मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) में स्थानांतरित करने की मंजूरी दी गई. निदेशक मंडल द्वारा दी गई मंजूरी के अनुसार, परियोजना मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण को सौंप दी गई है.

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) परियोजना, जिसमें 10.25 किमी लंबी दोहरी सुरंग और 1.55 किमी जंक्शन शामिल होगा, की लागत लगभग 11,235 करोड़ रुपये है. इस परियोजना के लिए संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (एसजीएनपी) के तहत 10.8 किमी की दो सड़क सुरंगों और दोनों छोर पर पहुंच सड़कों के निर्माण की आवश्यकता है. यह यात्रियों को एक छोटा मार्ग प्रदान करेगा और उन्हें वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले भीड़भाड़ वाले मार्ग से बचने में मदद करेगा.

सुरंग परियोजना का लक्ष्य ठाणे से मुंबई के पश्चिमी उपनगरों तक यात्रा के समय को 60 मिनट से घटाकर 15-20 मिनट करना है. ट्विन सुरंग हरे-भरे एसजीएनपी के नीचे से गुजरेगी जिसके लिए एमएसआरडीसी अपनी जैव विविधता या इसके वनस्पतियों और जीवों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए विशेष सावधानी बरत रहा है, जिसमें तेंदुए, चित्तीदार हिरण, सांभर, सिवेट, विभिन्न प्रकार के बंदर, भारतीय उड़ने वाली लोमड़ी शामिल हैं. , अजगर और अन्य साँप, मगरमच्छ सहित बड़े और छोटे सरीसृप, पक्षी, कीड़े, हजारों पौधों की प्रजातियाँ, आदि.

इसके लिए, एमएसआरडीसी टनल बोरिंग मशीनें (टीबीएम) तैनात करेगी - जो मुंबई मेट्रो परियोजनाओं के भूमिगत खंडों की खुदाई के लिए तैनात की गई मशीनों के समान हैं - ताकि 87-वर्ग किमी एसजीएनपी में वन्यजीवों को कम से कम परेशानी हो. राज्य में पहली अंतर-जिला सड़क सुरंग परियोजना, इसमें 16.54 हेक्टेयर निजी और 40.46 हेक्टेयर एसजीएनपी भूमि का अधिग्रहण होगा और यह मुंबई में बोरीवली WEH को ठाणे की ओर टिकुजी-नी-वाडी से जोड़ेगी.

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