मुंबई मेट्रो लाइन 3 की नई लाइन में ‘नो नेटवर्क’, परेशान हो रहे यात्री

मुंबई मेट्रो की एक्वा लाइन 3 पर बुधवार देर रात अचानक मोबाइल नेटवर्क कनेक्टिविटी के चले जाने से यात्री हैरान रह गए. गुरुवार को, मिड-डे ने यह देखने के लिए आरे जेवीएलआर से वर्ली तक यात्रा की कि क्या सेवाएँ बहाल हो गई हैं, लेकिन सभी फ़ोन पर अभी भी `नो नेटवर्क`, `कॉल फ़ेल`, `नो सर्विस` के संकेत चमक रहे थे.

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प्रमुख सेवा प्रदाता, वोडाफ़ोन, जियो और एयरटेल, पूरे भूमिगत मार्ग पर काम नहीं कर रहे थे. कुछ यात्रियों का मानना ​​है कि यह लाइन विस्तार के कारण एक अस्थायी समस्या है, जबकि अन्य मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) और दूरसंचार कंपनियों के बीच विवाद की ओर इशारा करते हैं.

मिड-डे ने आरे जेवीएलआर से वर्ली तक यात्रा की, सभी प्रमुख नेटवर्क का परीक्षण किया - और पाया कि कोई भी काम नहीं कर रहा था. जैसे ही यात्री भूमिगत प्रवेश करते थे, कनेक्टिविटी गायब हो जाती थी, और फिर से सतह पर आने पर ही वापस आती थी. ब्लैकआउट ने डिजिटल टिकटिंग को बाधित कर दिया; यात्रियों को क्यूआर कोड के स्क्रीनशॉट लेने या ऑफ़लाइन मोड पर निर्भर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा. स्टेशनों पर अब नोटिस यात्रियों से प्रवेश करने से पहले अपने टिकट खरीदने का आग्रह करते हैं.

विवाद

एक्वा लाइन दूरसंचार अवसंरचना को लेकर गतिरोध में फंस गई है. सेलुलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (COAI) का दावा है कि तीनों प्रदाताओं ने संयुक्त रूप से अपनी लागत पर एक कॉमन इन-बिल्डिंग सॉल्यूशन (IBS) स्थापित करने की पेशकश की थी, लेकिन MMRCL ने आंतरिक निविदा प्रक्रियाओं का हवाला देते हुए राइट ऑफ वे (RoW) से इनकार कर दिया.

जवाब में, MMRCL ने कहा कि उसने देश भर में हवाई अड्डों और मेट्रो में इस्तेमाल किए जाने वाले मॉडल का पालन करते हुए सभी दूरसंचार ऑपरेटरों के लिए सुलभ तटस्थ अवसंरचना स्थापित करने के लिए बोलियाँ आमंत्रित की थीं.

SEEPZ से सांताक्रूज़ तक प्रतिदिन यात्रा करने वाली अश्विनी खानविलकर ने कहा कि यह समस्या एक्वा लाइन के वर्ली तक विस्तारित होने के बाद शुरू हुई. “अगर कोई आपात स्थिति होती है तो घर पर कॉल करने का कोई तरीका नहीं है. प्रतीक्षा, टिकटिंग और यात्रा के कारण, हम 30-35 मिनट तक नेटवर्क से बाहर रहते हैं.”

आरे स्टेशन की एक कर्मचारी सीता रानी ने कहा कि ब्लैकआउट ने मेट्रो कर्मचारियों को भी प्रभावित किया है. “आपात स्थिति में हमारे परिवारों के पास हम तक पहुँचने का कोई तरीका नहीं है. हमारे पास स्टेशन पर लैंडलाइन भी नहीं है.”

एमएमआरसीएल ने जवाब दिया

भूमिगत स्टेशनों के अंदर मोबाइल कवरेज सुनिश्चित करने के लिए, एमएमआरसीएल ने मार्च 2024 में खुली बोली के माध्यम से एसीईएस को एक तटस्थ बुनियादी ढांचा प्रदाता के रूप में नियुक्त किया. एसीईएस ने सभी 16 परिचालन मेट्रो लाइन 3 स्टेशनों पर आवश्यक उपकरण लगाए.

13 मई को, VI और एयरटेल ने अचानक अपनी सेवाएँ बंद कर दीं, जिससे यात्रियों के पास मोबाइल नेटवर्क नहीं रहा. केवल जियो ही सक्रिय रहा - SEEPZ स्टेशन पर, जहाँ इसने उपकरण लगाए हैं.

दीया अगिचा, छात्रा

‘मुझे सिर्फ़ पैसे बदलने और टिकट खरीदने के लिए स्टेशन छोड़ना पड़ा. इससे कैशलेस होने का उद्देश्य ही खत्म हो जाता है. आज हम सेलुलर नेटवर्क पर इतने निर्भर हैं कि अगर यात्रा के दौरान नेटवर्क न हो तो असुरक्षित महसूस होता है.’

पंकज कराडीकर, यात्री

‘यह सिर्फ़ 15 मिनट की सवारी नहीं है - हम बाकी दुनिया से लगभग 40 मिनट तक कटे रहते हैं. क्या अधिकारियों ने मेट्रो लाइन का उद्घाटन करने से पहले इस बारे में नहीं सोचा?’

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