इंफाल जा रहा इंडिगो का विमान तकनीकी खराबी के बाद दिल्ली एयरपोर्ट लौटा

Updated on: 17 July, 2025 03:38 PM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

एहतियाती कदम उठाते हुए, पायलटों ने विमान को वापस मोड़ने का फैसला किया और दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सुरक्षित रूप से उतर गए.

प्रतीकात्मक चित्र

इम्फाल जा रहा एक इंडिगो विमान तकनीकी खराबी के कारण गुरुवार सुबह एक घंटे तक हवा में रहने के बाद राष्ट्रीय राजधानी लौट आया. एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि17 जुलाई 2025 को दिल्ली से इम्फाल के लिए उड़ान भरने वाली उड़ान संख्या 6E 5118 में उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मामूली तकनीकी खराबी का पता चला. एहतियाती कदम उठाते हुए, पायलटों ने विमान को वापस मोड़ने का फैसला किया और दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सुरक्षित रूप से उतर गए.

इंडिगो ने कहा कि अनिवार्य प्रक्रियाओं के अनुसार, विमान की आवश्यक जाँच की गई और उसके तुरंत बाद यात्रा फिर से शुरू कर दी गई. उसने यात्रियों को हुई असुविधा के लिए खेद भी जताया. फ्लाइट-ट्रैकिंग वेबसाइट Flightradar24.com पर उपलब्ध जानकारी के अनुसार, उड़ान संख्या 6E 5118 को संचालित करने वाला A321 विमान दिल्ली लौटने से पहले एक घंटे तक हवा में रहा.

अहमदाबाद विमान दुर्घटना पर एएआईबी की रिपोर्ट के तुरंत बाद, जिसमें दुर्घटना से पहले ईंधन स्विच चालू होने का संकेत दिया गया था, एयर इंडिया ने अब दुर्घटनाग्रस्त बोइंग 787-8 विमान के थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) को बदल दिया है. सूत्रों के अनुसार, 2019 में बोइंग के निर्देश के बाद, पिछले छह वर्षों में दो बार टीसीएम बदला गया है. टीसीएम में ईंधन नियंत्रण स्विच शामिल हैं, जो इस घातक दुर्घटना की चल रही जाँच में ध्यान का केंद्र बन गए हैं, क्योंकि ये स्विच 12 जून को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हुए लंदन जाने वाले दुर्भाग्यपूर्ण ड्रीमलाइनर वीटी-एएनबी के उड़ान भरने के तुरंत बाद बंद कर दिए गए थे.

AAIB ने यह भी कहा कि लॉकिंग सुविधा सहित ईंधन नियंत्रण स्विच का डिज़ाइन, विभिन्न बोइंग विमान मॉडलों पर समान है, जिसमें पार्ट नंबर 4TL837-3D भी शामिल है, जो B787-8 विमान VT-ANB में लगा है. "एयर इंडिया से मिली जानकारी के अनुसार, सुझाए गए निरीक्षण नहीं किए गए, क्योंकि SAIB केवल परामर्शात्मक था और अनिवार्य नहीं था. रखरखाव रिकॉर्ड की जाँच से पता चला कि VT-ANB पर थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल को 2019 और 2023 में बदला गया था. रिपोर्ट में यह भी कहा गया है, "हालाँकि, प्रतिस्थापन का कारण ईंधन नियंत्रण स्विच से जुड़ा नहीं था. VT-ANB पर 2023 के बाद से ईंधन नियंत्रण स्विच से संबंधित कोई खराबी दर्ज नहीं की गई है," पीटीआई के अनुसार. कटऑफ मोड में होने के बाद, विमान के दो इंजनों के ईंधन नियंत्रण स्विच को बाद में चालू किया गया, लेकिन लंदन जाने वाला विमान अहमदाबाद में एक इमारत से टकराने से पहले पर्याप्त थ्रस्ट और ऊंचाई प्राप्त नहीं कर सका, जिससे 260 लोगों की मौत हो गई.

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