6 नवंबर से सेंट्रल रेलवे ने नेरल-माथेरान ट्रेन सेवाएं फिर से शुरू कीं

Updated on: 07 November, 2024 09:19 AM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

सेंट्रल रेलवे ने 6 नवंबर से नेरल-माथेरान टॉय ट्रेन सेवाओं को फिर से शुरू किया है। यह सेवा मानसून के कारण अस्थायी रूप से बंद थी और अब पुनः यात्रियों के लिए उपलब्ध है.

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सेंट्रल रेलवे (सीआर) ने बुधवार, 6 नवंबर से लोकप्रिय नेरल-माथेरान नैरो गेज ट्रेन सेवाओं को फिर से शुरू करने की घोषणा की है. बहाल की गई सेवाओं में नेरल-माथेरान मिनी ट्रेन और माथेरान-अमन लॉज शटल दोनों शामिल हैं, जिसका उद्देश्य पर्यटकों और स्थानीय लोगों के लिए माथेरान के सुंदर हिल स्टेशन की यात्रा को आसान बनाना है.

नेरल-माथेरान मिनी ट्रेन दोनों दिशाओं में प्रतिदिन दो बार चलेगी. नेरल से माथेरान के लिए डाउन ट्रेनें सुबह 8.50 बजे और 10.25 बजे रवाना होंगी, जो क्रमशः सुबह 11.30 बजे और दोपहर 1.05 बजे माथेरान पहुँचेंगी. माथेरान से नेरल के लिए अप ट्रेनें दोपहर 2.45 बजे और शाम 4 बजे निर्धारित हैं, जो शाम 5.30 बजे और शाम 6.40 बजे नेरल पहुँचेंगी. प्रत्येक ट्रेन में छह कोच होंगे, जिसमें तीन द्वितीय श्रेणी, एक प्रथम श्रेणी कोच और दो द्वितीय श्रेणी-सह-सामान वैन शामिल हैं.

इसके अतिरिक्त, माथेरान-अमन लॉज शटल सेवा प्रतिदिन कई बार संचालित होगी, शनिवार और रविवार को अतिरिक्त सेवाएँ होंगी. सभी शटल सेवाओं में मुख्य नेरल-माथेरान लाइन के समान कोच व्यवस्था होगी. सीआर के जनसंपर्क विभाग ने यह अपडेट साझा करते हुए कहा कि फिर से शुरू करने का उद्देश्य माथेरान क्षेत्र में पर्यटन गतिविधियों और स्थानीय अर्थव्यवस्था का समर्थन करना है.

टिकट की जानकारी

यात्री नेरल और अमन लॉज (शटल सेवा के लिए) में टिकट दुकानों से अपने टिकट बुक कर सकते हैं. नेरल में काउंटर प्रस्थान से 45 मिनट पहले खुलता है. भारतीय रेलवे की वेबसाइट पर ऑनलाइन टिकट बुक किए जा सकते हैं.

टिकट की कीमत प्रथम श्रेणी के लिए 300 रुपये और द्वितीय श्रेणी के लिए 75 रुपये है. बच्चों के टिकट की कीमत प्रथम श्रेणी के लिए 180 रुपये और द्वितीय श्रेणी के लिए 45 रुपये है.

मध्य रेलवे अपने गठन के 74वें वर्ष में प्रवेश कर रहा है

ग्रेट इंडियन पेनिनसुला (जीआईपी) रेलवे के उत्तराधिकारी मध्य रेलवे ने अपने गठन के 73 वर्ष पूरे होने का जश्न मनाया और मंगलवार को अपना 74वां वर्ष शुरू किया. एशिया की पहली ट्रेन, जो 16 अप्रैल, 1853 को मुंबई और ठाणे के बीच चली, ने भारत में रेलवे के इतिहास की शुरुआत की. इन वर्षों में, जीआईपी रेलवे का काफी विस्तार हुआ, 1900 में इंडियन मिडलैंड रेलवे कंपनी के साथ विलय हो गया, जिसने उत्तर में दिल्ली से लेकर मध्य भारत में कानपुर और इलाहाबाद, पूर्व में नागपुर और दक्षिण-पूर्व में रायचूर तक अपनी पहुँच बढ़ाई, जिसने बॉम्बे को भारत के लगभग सभी हिस्सों से जोड़ा. अपने चरम पर, जीआईपी रेलवे ने 1,600 मील (2,575 किमी) का मार्ग तय किया.

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