रेलवे विद्युतीकरण के 100 साल: सीएसएमटी का ऐतिहासिक लोको मार्च में करेगा शिरकत

Updated on: 28 January, 2025 10:00 AM IST | mumbai
Rajendra B Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

भारत का पहला इलेक्ट्रिक फ्रेट लोकोमोटिव, जो छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) पर लंबे समय से उपेक्षित था, अब रेलवे विद्युतीकरण के 100 साल पूरे होने के जश्न का हिस्सा बनेगा.

लोकोमोटिव मुंबई सीएसएमटी में उपेक्षित अवस्था में पड़ा हुआ था.

भारत का पहला इलेक्ट्रिक फ्रेट लोकोमोटिव, जो स्टेशन पुनर्विकास के काम के दौरान छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) में सड़ रहा था, अब मध्य रेलवे (सीआर) के भारत में ट्रेनों के विद्युतीकरण के शताब्दी समारोह में भाग लेगा, मिड-डे की एक रिपोर्ट के बाद.

रेलवे 3 फरवरी को रेलवे विद्युतीकरण के 100 साल पूरे होने का जश्न मनाता है. हालांकि, लोकोमोटिव मार्च में बाद में होने वाले समारोहों का हिस्सा होगा, जहां एक विशेष स्मारक शताब्दी ट्रेन की योजना बनाई गई है.

सीआर के प्रवक्ता ने कहा कि लोको को अंततः लोनावला रेल संग्रहालय भेजा जाएगा, जहां इसे भव्य रूप से रखा जाएगा. यह 1928-29 के बीच निर्मित 41 ऐसे लोकोमोटिव में से एक है.

मिड-डे ने पहले बताया था कि कैसे प्रतिष्ठित लोकोमोटिव को सड़ने के लिए छोड़ दिया गया था. मलबे और कीचड़ से ढका हुआ, सर लेस्ली विल्सन - भारत के पहले इलेक्ट्रिक इंजनों में से एक - सीएसएमटी में उपेक्षित अवस्था में पड़ा था, जिसे पुनर्विकास किया जा रहा है.

रेलवे हेरिटेज संग्रहालय, जिसे हेरिटेज गली कहा जाता है, रेलवे अधिकारियों की टीमों द्वारा स्थापित किया गया था, जिन्होंने सावधानीपूर्वक डेटा एकत्र किया और राज्य के विभिन्न हिस्सों और मध्य रेलवे से विभिन्न अवशेषों और इंजनों को एकत्र किया. बाद में इन वस्तुओं को सीएसएमटी ले जाया गया. हेरिटेज गली का उद्घाटन विश्व विरासत दिवस - 18 अप्रैल, 2018 को पूर्व महाप्रबंधक डी के शर्मा द्वारा किया गया था.

एक रेलवे अधिकारी ने कहा, "मुंबई की जीवन रेखा, इलेक्ट्रिक लोकल ट्रेन, 3 फरवरी 2025 को एक शताब्दी पूरी कर रही है. भारत की पहली इलेक्ट्रिक रेलवे ट्रेन मंगलवार, 3 फरवरी, 1925 को बॉम्बे (विक्टोरिया टर्मिनस) और कुर्ला के बीच 16 किमी की दूरी पर चली थी, और बॉम्बे के गवर्नर सर लेस्ली ऑर्म विल्सन द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था." अधिकारी ने कहा, "बिजली की आपूर्ति टाटा द्वारा की जानी थी, जबकि ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे (जीआईपीआर) ने ठाकुरली में अपना इन-हाउस बिजली उत्पादन संयंत्र बनाया था. बिजली आपूर्ति को छोड़कर विद्युतीकरण के लिए सभी इनपुट इंग्लैंड की विभिन्न कंपनियों से आयात किए गए थे. यह भारत में पहली यात्री इलेक्ट्रिक ट्रेन थी. पश्चिम रेलवे पर, इलेक्ट्रिक ट्रेनें 1928 में आईं. भारत में आने वाले पहले इलेक्ट्रिक फ्रेट लोकोमोटिव का नाम तब सर लेस्ली विल्सन रखा गया था."

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