लंबे समय से लंबित एफओबी निर्माण को लेकर मुलुंड निवासी बीएमसी मुख्यालय पहुँचे, अधिकारियों ने तुरंत फंड रिलीज का दिया आदेश

मुलुंड के नागरिक कार्यकर्ताओं ने सोमवार को बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) मुख्यालय जाकर अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर से मुलाकात की ताकि उनके इलाके में एक फुट ओवरब्रिज (एफओबी) का काम शुरू हो सके और लंबित धनराशि को मौके पर ही स्वीकृत किया जा सके. इसके बाद, बांगर ने पैदल ऊपरी पुल (एफओबी) के काम के लिए लंबित धनराशि का तत्काल भुगतान करने का आदेश दिया.

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मध्य रेलवे (सीआर) ने पिछले हफ़्ते बताया था कि एक साल से ज़्यादा समय से बंद पड़े पैदल ऊपरी पुल (एफओबी) के काम में देरी हुई है क्योंकि बीएमसी ने इस परियोजना के लिए धनराशि उपलब्ध नहीं कराई है. पूर्व-पश्चिम जोड़ने वाला पुल स्टेशन पर नागरिकों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला एकमात्र नगरपालिका पुल था. पैदल यात्रियों को रेलवे लाइनों के ऊपर से ऐसे पुलों को पार करने के लिए टिकट की आवश्यकता नहीं होती है.

मुलुंड पूर्व-पश्चिम को जोड़ने वाले पैदल पुल का काम रेलवे द्वारा किया जा रहा है और इसके लिए धनराशि नगर निगम द्वारा दी जाती है. पिछले कई महीनों से नगर निगम द्वारा धनराशि का भुगतान न किए जाने के कारण यह काम रुका हुआ है.

इस मामले को देख रहे वकील सागर देवरे ने कहा, "मैंने इस संबंध में ईमेल के ज़रिए बांगर से शिकायत की थी. सोमवार को मैं उनसे बीएमसी मुख्यालय में व्यक्तिगत रूप से मिला और उन्होंने संबंधित विभाग को उक्त कार्य के लिए रेलवे को तुरंत पैसा देने का आदेश दिया. इस संबंध में तत्काल कार्रवाई की गई है और लंबित कार्य को तुरंत शुरू करने का आश्वासन दिया गया है." उन्होंने आगे कहा, "मैं इस मुद्दे को लगातार उजागर करने के लिए मिड-डे का भी धन्यवाद करता हूँ."

दो पुलों की कहानी

दो साल पहले, मिड-डे ने खुलासा किया था कि कैसे 50 साल पुराना पैदल पुल अवैध फेरीवालों द्वारा छोड़ी गई सड़ी हुई सब्ज़ियों और फलों और एक सार्वजनिक शौचालय ठेकेदार द्वारा किए गए अवैध बदलावों के कारण जंग खा गया था. इसके बाद, पुल की मरम्मत की गई, उसे उन्नत बनाया गया और 2023 में मध्य रेलवे द्वारा छह महीने के लिए खोला गया. मध्य रेलवे ने आश्वासन दिया था कि एक प्रतिस्थापन योजना के तहत, पुराने पुल से सात मीटर दूर सीएसएमटी छोर की ओर एक नया फुटओवर ब्रिज बनाया जाएगा और जनता के लिए नए फुटओवर ब्रिज के चालू होने के बाद ही पुराने को तोड़ा जाएगा. इसके बावजूद, मरम्मत किए गए पुल को गिरा दिया गया, जिससे यात्रियों के पास कोई विकल्प नहीं बचा.

मध्य रेलवे के अधिकारियों ने बताया कि मुंबई रेलवे विकास निगम ने स्टेशन के समग्र विकास का जिम्मा अपने हाथ में ले लिया था और एक एलिवेटेड डेक और कई नए पुल बनाए थे, जिसके कारण योजना में बदलाव करना पड़ा. मध्य रेलवे के एक प्रवक्ता ने कहा, "पूर्व-पश्चिम पुल का निर्माण मध्य रेलवे के मुंबई मंडल की पीएमओ की गति शक्ति इकाई और बीएमसी द्वारा किया जा रहा है, और नींव, स्तंभ और गर्डर निर्माण का काम पूरा हो चुका है."

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