Mumbai: कार्नैक ब्रिज से सोबो में आसान होगा आवागमन

Updated on: 11 June, 2025 08:12 PM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

नगर निगम ने मंगलवार को घोषणा की कि पुल का निर्माण पूरा हो गया, जो 10 जून की अपनी तय समय सीमा को पूरा करता है.

तस्वीर/विशेष व्यवस्था

मुंबई के साउथ के पूर्वी और पश्चिमी छोर के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को जल्द ही राहत मिलेगी, क्योंकि बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) 15 जून के बाद कार्नैक ब्रिज को खोलने जा रहा है. नगर निगम ने मंगलवार को घोषणा की कि पुल का निर्माण उसी दिन पूरा हो गया, जो 10 जून की अपनी तय समय सीमा को पूरा करता है.

यह पुल साउथ मुंबई में एक प्रमुख कनेक्टर है, जो पी डी`मेलो रोड और मस्जिद बंदर के उच्च-यातायात क्षेत्रों को जोड़ता है. यह छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) और मोहम्मद अली रोड के पास भीड़भाड़ को भी कम करेगा. यात्रा का समय, जो वर्तमान में 30 से 40 मिनट तक लगता है, घटकर केवल पाँच से सात मिनट रह जाने की उम्मीद है. मूल रूप से 1868 में निर्मित, पुल को उपयोग के लिए असुरक्षित घोषित किए जाने के बाद अगस्त 2022 में ध्वस्त कर दिया गया था.

अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर ने मिड-डे को बताया, "नवंबर 2024 में किए गए वादे के अनुसार, हमने कार्नैक ब्रिज पर सभी काम पूरे कर लिए हैं. अब हमें अनिवार्य लोड टेस्ट और एक विशेषज्ञ द्वारा साइट विजिट करने के लिए 15 जून तक का समय चाहिए. इस अवधि के दौरान, बीएमसी लेन मार्किंग, स्ट्रीट लाइटिंग, पेंटिंग और साइनेज इंस्टॉलेशन जैसे फिनिशिंग कार्य भी पूरे करेगी." लोड टेस्ट शुक्रवार, 13 जून को निर्धारित है और इसे पूरा होने में 48 घंटे लगेंगे. इसके बाद, वीरमाता जीजाबाई प्रौद्योगिकी संस्थान (वीजेटीआई) के एक प्रोफेसर साइट का निरीक्षण करेंगे. पुल के 15 जून तक उद्घाटन के लिए तैयार होने की उम्मीद है.

बीएमसी ने मंगलवार को कहा कि पुल को जनता के लिए खोलने से पहले ट्रैफिक पुलिस से सलाह ली जाएगी. कार्नैक ब्रिज की लंबाई 328 मीटर है, जिसमें से 70 मीटर रेलवे परिसर में आता है. निर्माण के दौरान, प्रबलित कंक्रीट का उपयोग करके दो गर्डर लगाए गए, जिनमें से प्रत्येक 70 मीटर लंबा, 26.5 मीटर चौड़ा और 550 मीट्रिक टन वजन का था. अक्टूबर 2024 और जनवरी 2025 में स्थापना पूरी हो गई. गर्डरों को ज़मीन से 8 से 9 मीटर की ऊँचाई पर इकट्ठा किया गया. रेलवे ट्रैक के पास किए गए काम में शोर और दुर्घटना-रोधी अवरोधों की स्थापना शामिल थी.

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