मुंबई: 650 करोड़ रुपये की लागत से SCLR फ्लाईओवर विस्तार, हवाई अड्डे की पहुंच होगी आसान

Updated on: 23 July, 2025 09:24 AM IST | Mumbai
Ranjeet Jadhav | ranjeet.jadhav@mid-day.com

मुंबई में एससीएलआर फ्लाईओवर का उत्तर-मुखी विस्तार कार्य लगभग पूरा हो चुका है. 650 करोड़ रुपये की लागत से बने इस फ्लाईओवर से वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे और कलिना-वाकोला फ्लाईओवर के ऊपर से गुजरते हुए हवाई अड्डे तक तेज़ और सुगम पहुंच संभव होगी.

File Pic/Rane Ashish

मुंबई का बहुप्रतीक्षित उत्तर-मुखी एससीएलआर विस्तार आखिरकार खुलने के कगार पर है, जिससे हज़ारों वाहन चालकों के लिए सुगम यात्रा और हवाई अड्डे तक तेज़ पहुँच का वादा किया गया है. वर्षों की देरी और निर्माण कार्यों की जटिलताओं के बाद, मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने 650 करोड़ रुपये की लागत वाले सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड फ्लाईओवर विस्तार का सभी प्रमुख निर्माण कार्य पूरा कर लिया है. यह एक महत्वाकांक्षी संरचना है जो वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (डब्ल्यूईएच) और कलिना-वाकोला फ्लाईओवर के ऊपर से गुज़रती है.

एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा, "एमएमआरडीए ने स्ट्रीट लाइटिंग, सड़क की पुनः सतह तैयार करने और डब्ल्यूईएच के ऊपर से गुजरने वाले एससीएलआर चरण-1 विस्तार के लोड परीक्षण सहित प्रमुख सिविल कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है. वर्तमान में, अंतिम चरण, जिसमें पेंटिंग, अंतिम रूप देना और अस्थायी स्टेजिंग संरचनाओं को हटाना शामिल है, चल रहा है. संरचना की दीर्घकालिक सुरक्षा, स्थायित्व और सौंदर्य सुनिश्चित करने के लिए ये कदम आवश्यक हैं. एमएमआरडीए इस कार्य को जल्द से जल्द पूरा करने और फ्लाईओवर को जनता के लिए जल्द ही खोलने के लिए प्रतिबद्ध है. हम शहर के लिए एक सुरक्षित और उच्च-गुणवत्ता वाली बुनियादी ढाँचा संपत्ति प्रदान करने के लिए काम करते हुए नागरिकों के धैर्य की सराहना करते हैं."

इस घटनाक्रम से जुड़े सूत्रों ने मिड-डे को बताया कि रुक-रुक कर हो रही बारिश के कारण पेंटिंग जैसी कुछ अंतिम गतिविधियों में देरी हुई है, जो केवल शुष्क मौसम के दौरान ही की जा सकती हैं. हालाँकि, अगर बारिश छिटपुट रहती है, तो विस्तार अगस्त के अंत से पहले, संभवतः स्वतंत्रता दिवस पर भी, खुल सकता है. 27 जुलाई को, एमएमआरडीए ने अपने आधिकारिक एक्स अकाउंट के ज़रिए ट्वीट किया:

“सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड (एससीएलआर) परियोजना अब पूरी तरह से पूरी हो चुकी है. साइनेज लगाने, स्ट्रीट लाइटिंग, पेंटिंग और फ़िनिशिंग, मध्य भूनिर्माण और अस्थायी केबल-स्टे सपोर्ट हटाने सहित अंतिम गतिविधियाँ अभी प्रगति पर हैं. यह क्रांतिकारी बुनियादी ढाँचा पूरे मुंबई में यातायात प्रवाह और कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार लाएगा.”

ट्वीट में आगे बताया गया कि एमएमआरडीए आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी ने हाल ही में विस्तृत समीक्षा के लिए साइट का दौरा किया. कपाड़िया नगर-कुर्ला सीएसटी रोड जंक्शन और हंस भुगरा मार्ग-डब्ल्यूईएच चौराहे के पास पुरानी भीड़भाड़ को दूर करने के लिए एससीएलआर विस्तार कार्य 2016 में शुरू हुआ था. वर्तमान में, चेंबूर और बीकेसी से विले पार्ले की ओर या डब्ल्यूईएच होते हुए उत्तर की ओर जाने वाले वाहन चालकों को हंस भुगरा मार्ग-डब्ल्यूईएच सिग्नल पर एससीएलआर से बाहर निकलना होगा, वकोला जंक्शन तक जाना होगा और फिर उत्तर की ओर डब्ल्यूईएच पर आगे बढ़ना होगा.

एक बार चालू हो जाने पर, एलिवेटेड एससीएलआर एक्सटेंशन वाहन चालकों को हंस भुगरा मार्ग-डब्ल्यूईएच और वकोला जंक्शन, दोनों ट्रैफ़िक सिग्नलों को पूरी तरह से बायपास करने की सुविधा प्रदान करेगा. एलिवेटेड कनेक्टर में भारत का पहला शार्प कर्वेचर स्पैन शामिल है जिसमें केबल स्टे द्वारा समर्थित ऑर्थोट्रॉपिक स्टील डेक है. सुरक्षा दीवारों सहित लैंडिंग रैंप अब पूरा हो चुका है, और स्ट्रीटलैंप लगाने का काम चल रहा है.

ऑर्थोट्रॉपिक स्टील डेक (ओएसडी) का वज़न 1780 टन है, इसकी लंबाई 215 मीटर और चौड़ाई 17.5 मीटर है. केबल-स्टेड पुल ज़मीन से 22 मीटर और वकोला फ्लाईओवर से 9 मीटर ऊपर है. वर्तमान में, डब्ल्यूईएच होते हुए वकोला की ओर एससीएलआर का उपयोग करने वाले वाहन चालकों को सिग्नल में देरी और चल रहे निर्माण कार्य के कारण जंक्शन के पास भारी भीड़ का सामना करना पड़ता है. पूरा होने के बाद, यह पुल वकोला नाले से डब्ल्यूईएच स्थित पानबाई इंटरनेशनल स्कूल तक कनेक्टिविटी बढ़ाएगा और छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (सीएसएमआईए) तक तेज़ पहुँच प्रदान करेगा.

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