मुंबई के नालों में नहीं बहेगा अब प्लास्टिक, बीएमसी लगाएगी मलबा रोकने वाले फ्लोटिंग जाल

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) द्वारा जारी आदेश के तीन साल बाद, पश्चिमी उपनगरों में छह और नालों में कचरा उठाने वाले उपकरण लगाने का फैसला किया है. नगर निगम के अधिकारियों ने बताया कि कचरा उठाने वाले उपकरण तैरते हुए जाल होते हैं जो प्लास्टिक, थर्मोकोल और अन्य मलबे को खाड़ियों या समुद्र में बहने से रोकने में मदद करते हैं.

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बीएमसी के खिलाफ याचिका दायर करने वाले पर्यावरणविदों ने कहा कि एनजीटी के आदेश को लागू करने में देरी के कारण मैंग्रोव वनों और समुद्र तटों पर प्रदूषण जारी है. 2022 में, एनजीटी ने बीएमसी को तैरते हुए कचरे को समुद्र और मैंग्रोव क्षेत्रों तक पहुँचने से रोकने का निर्देश दिया. निर्देश पर कार्रवाई करते हुए, बीएमसी ने उस वर्ष नौ स्थानों पर कचरा उठाने वाले उपकरण लगाए.

इसके बाद, एक व्यापक परियोजना के लिए निविदाएँ जारी की गईं, जिसकी अनुमानित लागत 35 करोड़ रुपये है. इस परियोजना में कचरा बूम की स्थापना और कमीशनिंग तथा तैरते कचरे को हटाना और उसका निपटान करना शामिल है, तथा इसमें पश्चिमी उपनगरों के विभिन्न नालों में पाँच वर्षों तक संचालन और रखरखाव शामिल है.

बीएमसी के अनुसार, नए कचरा बूम गोराई में राजेंद्र नगर नाले, मलाड में रामचंद्र नाला और महाकाली नाले पर लगाए जाएँगे - ये दोनों ही नाले मलाड खाड़ी से जुड़ते हैं; गोरेगांव में शास्त्री नाला और प्रिमल नाला; तथा अंधेरी ईस्ट में कृष्णा नगर नाला - ये सभी मीठी नदी में मिलते हैं. एक नागरिक अधिकारी ने कहा कि उच्च और निम्न ज्वार की स्थिति के आधार पर सटीक स्थान बदल सकते हैं.

नागरिक अधिकारियों ने परियोजना के विस्तार में देरी को उचित ठहराते हुए कहा कि वे पहले से स्थापित बूम के परिणामों की निगरानी कर रहे थे. एक अधिकारी ने कहा, "अब हम आश्वस्त हैं कि कचरा बूम उपयोगी हैं."

हाल ही में मानखुर्द-गोवंडी नाले की गाद निकालने वाली साइट के दौरे के दौरान, अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर ने पानी में तैरता हुआ कचरा देखा. उन्होंने ऊंची जालीदार बैरियर लगाने और नालों की ओर जाने वाली संकरी गलियों को जालीदार स्क्रीन या फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (FRP) जाल से सील करने का प्रस्ताव रखा.

‘कचरा बूम के लिए 20-24 स्थान’

“ऐसी लगभग 20 से 24 जगहें हैं जहाँ कचरा बूम लगाने की ज़रूरत है. हालाँकि, इस सिस्टम के लिए नाले के चारों ओर कन्वेयर बेल्ट के लिए जगह की ज़रूरत होती है जो कचरा बूम से कचरा उठाने में मदद करती है. इसलिए, हम लोगों को नालों में तैरते कचरे को डालने से रोकने के लिए जालीदार बैरियर लगाने के विकल्प पर भी विचार कर रहे हैं,” एक नागरिक अधिकारी ने कहा.

पर्यावरण कार्यकर्ता स्टालिन डी, जिन्होंने एनजीटी में याचिका दायर करके तैरते कचरे को खाड़ियों और मैंग्रोव को प्रदूषित करने से रोकने के उपायों की मांग की, ने देरी की आलोचना की. “अब तक, ये बूम सभी नालों में लगा दिए जाने चाहिए थे. हमें समझ में नहीं आता कि बीएमसी कार्यान्वयन में देरी क्यों कर रही है. प्राकृतिक जल निकायों को प्रदूषित करने वाली देरी के लिए कौन जिम्मेदार है? यह तैरता हुआ पदार्थ समुद्री जीवन के लिए भी हानिकारक है,” उन्होंने कहा.

वर्तमान में, आठ स्थानों पर कचरा बूम चालू हैं: जुहू में गजधर बंड और मेन एवेन्यू नाला, अंधेरी में मोगरा नाला, ओशिवारा नदी, पोइसर नदी, दहिसर नदी, वकोला नदी और मीठी नदी.

बीएमसी के एक अधिकारी ने कहा, “2019 में, बीएमसी ने मीठी नदी सहित कुछ नालों में कचरा बूम लगाए थे. लेकिन वह प्रयोग विफल हो गया क्योंकि फंसे हुए कचरे को इकट्ठा करने के लिए कोई तंत्र नहीं था. हालांकि, 2022 में स्थापित नई प्रणाली में एक पोंटून-माउंटेड कन्वेयर सिस्टम शामिल है जो बूम में फंसे कचरे को इकट्ठा करता है, जो बहुत उपयोगी है.”

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