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प्लेटफॉर्म के सिरों पर लगाए गए रेड सेफ्टी बॉक्स, यात्रियों की सुरक्षा के लिए उठाए गए कदम

Updated on: 12 June, 2024 08:21 AM IST | Mumbai
Rajendra B Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

मुंबई डिवीजन ने साल की शुरुआत में लागू किया था, जो कारगर साबित हुआ है.

सीआर की उपनगरीय लाइन पर विभिन्न स्टेशनों पर सुरक्षा बॉक्स लगाए गए हैं.

सीआर की उपनगरीय लाइन पर विभिन्न स्टेशनों पर सुरक्षा बॉक्स लगाए गए हैं.

की हाइलाइट्स

  1. मध्य रेलवे के प्रमुख रेलवे स्टेशनों पर प्लेटफार्मों के सिरों पर लाल सुरक्षा बॉक्स लगाए गए
  2. मध्य रेलवे ने पहले भी अतिक्रमणकारियों को रोकने के लिए प्लेटफार्मों के सिरों पर ग्रीस लगाया था
  3. मध्य रेलवे में प्लेटफॉर्म के सिरों पर 286 ढलान हुआ करते थे

मुंबई में प्रमुख मध्य रेलवे (सीआर) रेलवे स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म के सिरों पर लगाए गए लाल सुरक्षा बॉक्स हर दिन हज़ारों लोगों की जान बचा रहे हैं, क्योंकि इनसे किसी के लिए भी पटरियों से कूदकर अतिक्रमण करना मुश्किल हो जाता है. इस विचार को मुंबई डिवीजन ने साल की शुरुआत में लागू किया था, जो कारगर साबित हुआ है. मध्य रेलवे ने पहले भी अतिक्रमणकारियों को रोकने के लिए प्लेटफॉर्म के सिरों पर ग्रीस लगाया था, लेकिन इस उपाय की आलोचना हुई थी. मध्य रेलवे द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, उपनगरीय खंड पर प्लेटफॉर्म के सिरों पर 286 ढलान हुआ करते थे और उनमें से 90 प्रतिशत को ध्वस्त कर दिया गया है. आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, जनवरी और मार्च 2023 के बीच अतिक्रमण से संबंधित घटनाएं और मौतें 276 से घटकर 2024 में इसी अवधि के दौरान 195 हो गई हैं.


सीआर मुंबई ने कुर्ला, ठाणे, वडाला और गोवंडी जैसे स्टेशनों का अध्ययन करने के बाद एक केंद्रित अभियान चलाया है, जहाँ अतिक्रमण की संख्या अधिक रही है और फिर इन स्टेशनों के सिरों पर ढलान को कम किया जा रहा है और अतिक्रमणकारियों को हतोत्साहित करने के लिए सुरक्षा बॉक्स लगाए जा रहे हैं. इसने ज्यादातर महिला यात्रियों, वरिष्ठ नागरिकों और भारी सामान ले जाने वाले यात्रियों को हतोत्साहित किया है, जो प्लेटफ़ॉर्म के किनारों से कूद नहीं सकते हैं, जो काफी गहरे हैं. प्लेटफ़ॉर्म के सिरे आम कूदने वाले स्थान थे क्योंकि उन्हें समतल किया जा रहा था, जिससे आसान पहुँच के लिए ढलान बन रही थी. अब बॉक्स ऐसी गतिविधियों को मुश्किल बना रहे हैं क्योंकि वे किनारे पर हैं और गहरे खोदे गए हैं, "एक अधिकारी ने कहा.


पिछले साल नवंबर में, यात्रियों को रेल पटरियों पर कूदने से हतोत्साहित करने के लिए, सीआर मुंबई डिवीजन ने प्लेटफ़ॉर्म के किनारों पर ग्रीस लगाने का विचार बनाया था ताकि प्लेटफ़ॉर्म के किनारों से चढ़ना और उतरना मुश्किल हो जाए. लेकिन इस उपाय से पटरियों पर काम करने वाले गैंगमैन के लिए जोखिम पैदा हो गया. इसके अलावा, धूप और नमी के कारण ग्रीस सूख जाता था. लाल सुरक्षा बॉक्स की तरकीब अब तक कारगर साबित होती दिख रही है.


फेडरेशन ऑफ सबअर्बन पैसेंजर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष नंदकुमार देशमुख ने कहा कि यह एक स्वागत योग्य कदम है. उन्होंने कहा, "मुंबई की भीड़भाड़ वाली उपनगरीय रेलवे प्रणाली में कीमती जान बचाने का कोई भी प्रयास हमेशा स्वागत योग्य होता है. हम अपनी कई बैठकों और अभिवेदनों के दौरान इस तथ्य पर जोर देते रहते हैं."

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