वंदे भारत के साथ हुई `जाना था जापान पहुंच गए चीन` वाली कहावत, मार्ग से भटकी ट्रेन

Updated on: 24 December, 2024 04:10 PM IST | Mumbai
Rajendra B. Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

ट्रेन अपने नियमित मार्ग से भटक गई और गड़बड़ी के कारण पनवेल के बजाय कल्याण पहुंच गई जिससे 1.5 घंटे की और देरी हो गई.

मुंबई-गोवा (मडगांव) वंदे भारत एक्सप्रेस सप्ताह में छह दिन चलती है. फोटो/सतेज शिंदे

सोमवार की सुबह प्रीमियर 22229 सीएसएमटी-मडगांव वंदे भारत ट्रेन के यात्री कल्याण स्टेशन पर पहुंचकर हैरान रह गए, जो अपने निर्धारित मार्ग पर नहीं था. ट्रेन अपने नियमित मार्ग से भटक गई और किसी गड़बड़ी के कारण पनवेल के बजाय कल्याण पहुंच गई और उसे वापस भेजना पड़ा, जिससे 1.5 घंटे की और देरी हो गई.

दिवा में सुबह 6.10 बजे से पॉइंट 103 (डाउन लोकल फास्ट लाइन से 5वीं लाइन) पर सिग्नलिंग और दूरसंचार विभाग की विफलता थी और ट्रेन को सुबह 6.10 बजे से 6.45 बजे तक रोक कर रखा गया था. आगे की देरी से बचने के लिए तुरंत निर्णय लेते हुए, ट्रेन को कल्याण ले जाया गया और पूरे रास्ते वापस भेजा गया. प्राथमिकता हर खोए हुए मिनट को वापस पाना था," सीआर के एक प्रवक्ता ने कहा.

सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन आमतौर पर 7 घंटे और 45 मिनट में अपनी यात्रा पूरी करती है. ट्रेन अपनी पूरी यात्रा में आठ स्टॉप पर रुकती है. मुंबई-गोवा (मडगांव) वंदे भारत एक्सप्रेस सप्ताह में छह दिन चलती है - सोमवार, मंगलवार, बुधवार, गुरुवार, शनिवार और रविवार. यह अपनी यात्रा के दौरान दादर, ठाणे, पनवेल, खेड़, रत्नागिरी, कंकावली और थिविम में रुकती है.

यात्री अक्षय महापदी ने कहा, “अगर मध्य रेलवे ने पांचवें-छठे ट्रैक पर ही मेल-एक्सप्रेस ट्रेनें चलाई होतीं, तो आज मडगांव वंदे भारत में कोई भ्रम नहीं होता. पॉइंट फेल होने के कारण, 22229 मुंबई मडगांव वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसे दिवा पनवेल रूट पर जाना था, आज फास्ट-सबअर्बन ट्रेन रूट से मेल-एक्सप्रेस के लिए पांचवें ट्रैक और आगे दिवा पनवेल रूट पर नहीं जा सकी. वहां, ट्रेन करीब 30 मिनट लेट हो गई.

अनिवार्य रूप से, मडगांव वंदे भारत एक्सप्रेस को दतिवली से छठे ट्रैक पर कल्याण और फिर वापस पनवेल ले जाया गया. इसके कारण, सभी ट्रेनें देरी से चल रही हैं. मूल योजना के अनुसार, अगर यह पांचवें ट्रैक पर केवल विद्याविहार तक जाती, तो ऐसा नहीं होता. मध्य रेलवे को अभी भी जनता से किया गया वादा पूरा करना चाहिए और कुर्ला और कल्याण के बीच पांचवीं-छठी पटरी पर मेल-एक्सप्रेस ट्रेनें चलानी चाहिए". सीआर प्रवक्ता ने आरोप का खंडन किया और कहा कि अगर इस तरह का डायवर्जन किया गया था, तो डायवर्जन के दौरान सीएसएमटी जाने वाली फास्ट ट्रेन पर कुछ मिनट का असर पड़ सकता था. उन्होंने कहा, "पहली रोकी गई ट्रेन के लिए देरी लगभग 15-20 मिनट की होती और आगे भी जारी रहती."

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