विद्याविहार लिंक रोड तैयार, पर नैथानी रोड और सिंधु वाडी पर मंडरा रहा खतरा

Updated on: 27 March, 2025 08:43 AM IST | mumbai
Sameer Surve | sameer.surve@mid-day.com

विद्याविहार ईस्ट-वेस्ट कनेक्टर, जिसे 1991 की विकास योजना में प्रस्तावित किया गया था, अब अपने अंतिम चरण में है और मार्च 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है.

Pic/Sayyed Sameer Abedi

स्थानीय लोगों के लिए 34 साल पुराना सपना, बहुप्रतीक्षित विद्याविहार ईस्ट-वेस्ट कनेक्टर को शुरू से ही बाधाओं का सामना करना पड़ा है, और पूरा होने के करीब होने के बाद भी, नई चुनौतियों के कारण अड़चनें पैदा होने का खतरा है. पश्चिम की ओर, नैथानी रोड (कुर्ला-घाटकोपर रोड) पर भीड़भाड़ की आशंका है, जबकि पूर्व में, एमजी रोड (घाटकोपर-माहुल रोड) पर सिंधु वाडी जंक्शन पर यातायात जाम हो सकता है.

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के अनुसार, परियोजना के मार्च 2026 तक पूरा होने का अनुमान है. हालाँकि इस ईस्ट-वेस्ट कनेक्टर को 1991 की विकास योजना में चिह्नित किया गया था, लेकिन मोटर चालकों और घाटकोपर निवासियों को अब संभावित ट्रैफ़िक जाम का डर है.

हालांकि पुल को 1991 की विकास योजना में चिह्नित किया गया था, लेकिन बीएमसी ने पुल के निर्माण की योजना 2016 में ही बनाई थी, जिसमें रेलवे ट्रैक पर 99 मीटर के गर्डर सहित 400 मीटर की संरचना के लिए 99.98 करोड़ रुपये का बजट था. हालांकि, रेलवे अधिकारियों द्वारा डिजाइन में संशोधन करने के बाद, लागत बढ़कर 108 करोड़ रुपये हो गई. बाद में, नगर निकाय ने पुल की लंबाई 613 मीटर और गर्डर की लंबाई 120 मीटर तक बढ़ा दी, जिससे कुल लागत 178.93 करोड़ रुपये हो गई. परियोजना को आखिरकार मार्च 2018 में चालू किया गया.

रेलवे ट्रैक पर विद्याविहार कनेक्टर का 120 मीटर लंबा गर्डर अपनी तरह का सबसे लंबा है, जिसमें ट्रैक पर कोई सहायक खंभा नहीं है. पहला गर्डर मई 2023 में और दूसरा नवंबर 2023 में लॉन्च किया गया था.

विलंब और बाधाएं

शुरू में 2022 के मध्य तक पूरा होने के लिए निर्धारित, महामारी और रेलवे ट्रैक पर डिज़ाइन संशोधनों के कारण परियोजना में देरी हुई. नवीनतम समय सीमा 2024 के अंत तक निर्धारित की गई थी, लेकिन विद्याविहार पूर्व में भूमि अधिग्रहण के मुद्दों ने और देरी कर दी है. बीएमसी अब 2025 के मध्य तक पूरा होने की उम्मीद करती है, लेकिन पश्चिमी तरफ अभी भी 60 संरचनाओं को हटाने की आवश्यकता है, इसलिए समय सीमा मार्च 2026 तक बढ़ सकती है.

बीएमसी का रुख

बीएमसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यातायात को समायोजित करने के लिए पुल के लैंडिंग पॉइंट को पहले ही चौड़ा कर दिया गया है. अधिकारी ने कहा, “पूर्व की ओर जाने वाले वाहन सिंधु वाडी जंक्शन से पहले ही तितर-बितर हो जाएंगे और हम जंक्शन के लिए समाधान पर काम कर रहे हैं. यह पुल घाटकोपर-हवेली पुल और सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड के विकल्प के रूप में काम करेगा.” 2016

वर्ष बीएमसी ने पुल बनाने की योजना बनाई

सचिन मांजरेकर, घाटकोपर पूर्व निवासी

“इससे सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड और घाटकोपर-हवेली पुल पर भीड़भाड़ कम होगी, लेकिन इससे विद्याविहार पूर्व और पश्चिम में नई रुकावटें भी पैदा होंगी, पुल खोलने से पहले बीएमसी को इन संभावित रुकावटों को दूर करना चाहिए.”

रमेश पारिख, सिंधु वाडी निवासी

“हालाँकि विद्याविहार स्टेशन पर सड़क चौड़ी कर दी गई है, लेकिन राजावाड़ी अस्पताल मोड़ के बाद यह फिर से संकरी हो जाती है. जंक्शन पर भीड़भाड़ है और पुल खोलने से स्थिति और खराब हो जाएगी. बीएमसी को यातायात की अनुमति देने से पहले इसका समाधान खोजना चाहिए.”

कमलेश कपासी, घाटकोपर पूर्व निवासी

“समस्या सिर्फ़ संकरी सड़कें नहीं हैं; एमजी रोड पर रेहड़ी-पटरी वाले और डबल पार्किंग भी स्थिति को और खराब कर देते हैं. बीएमसी को इस हिस्से को चौड़ा करने के लिए स्थायी समाधान की ज़रूरत है.”

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