लॉन्च के एक महीने में ही बोरीवली जेटी की हालत बिगड़ी, सुरक्षा पर सवाल

गोराई के निवासियों को नए और सुरक्षित जेटी से संतुष्ट हुए अभी एक महीने से थोड़ा ज़्यादा समय ही हुआ है, लेकिन उन्हें बोरीवली रोरो जेटी, जो गोराई जेटी का ही एक प्रतिरूप है, की सतह पर टूटे हुए कंक्रीट के कारण असमान हिस्से दिखाई देने लगे हैं.

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स्थानीय लोग और पर्यटक बोरीवली और गोराई के बीच फ़ेरी सेवाओं का उपयोग करते हैं, जिससे यह इस क्षेत्र के लिए परिवहन का एक आवश्यक और महत्वपूर्ण साधन बन गया है. फ़ेरी सेवाओं के ज़रिए लोग अपने दोपहिया वाहनों से पानी के पार दूसरी तरफ़ जाते हैं. नाम न छापने की शर्त पर जेटी का नियमित उपयोग करने वाले एक स्थानीय व्यक्ति ने कहा, "बीकेसी या गोरेगांव जैसे इलाकों में काम करने वाले ज़्यादातर स्थानीय लोग अपने वाहन लेकर गोराई से जाते हैं, लेकिन जैसे ही आप फ़ेरी से उतरकर बोरीवली में जेटी पर चढ़ते हैं, असमान हिस्सों से बचना मुश्किल हो जाता है. ये चिप्स इतने बड़े नहीं हैं कि उन्हें गड्ढे कहा जा सके, लेकिन इन्हें नज़रअंदाज़ भी नहीं किया जा सकता."

हालाँकि गोराई वाला घाट अभी भी अच्छी स्थिति में है, लेकिन निवासी पूछ रहे हैं कि बोरीवली में इतने समय तक अच्छी स्थिति में रहने के बाद भी इतनी ख़राबी क्यों हो रही है. गोराई गौथन पंचायत के सदस्य रॉसी डिसूसा ​​ने पूछा, "क्या एक अच्छी कंक्रीट सतह हमें कम से कम 25 महीने तक अच्छी सड़क नहीं दे सकती, उसके बाद ही वह खराब होने लगेगी?"

डिसूसा, जो रोज़ाना फ़ेरी का इस्तेमाल करते हैं, ने मिड-डे को बताया, "ऐसी सड़कों पर गाड़ी चलाना बहुत असुविधाजनक होता है. अगर शहर की बाकी सभी सड़कें भी इसी कंक्रीट सामग्री से बनी हैं, तो इन घाटों की हालत बाकी सड़कों की तुलना में ज़्यादा जल्दी खराब क्यों होती है? अगर रोज़ाना पानी से भरा रहने वाला हिस्सा खराब हो रहा है, तो यह तो समझ में आता है, लेकिन जो इलाके सूखे हैं, उनमें पानी में डूबे इलाकों की बजाय दरारें पड़ने लगी हैं."

एक अन्य स्थानीय निवासी ने नाम न छापने की शर्त पर मिड-डे को बताया, "अगर शहर की सामान्य सड़कों पर लोग अपनी बाइक से फिसलकर गिरते हैं, तो वे सिर्फ़ सड़क पर ही गिरेंगे, लेकिन अगर कोई असमान सतह के कारण घाट पर फिसलता है, तो 50 प्रतिशत संभावना है कि वह पानी में गिर जाएगा, जो खतरनाक है." डिसूसा ​​ने आगे कहा, "अधिकारी घाट के किनारों पर रेलिंग नहीं लगा सकते; नौका हर बार एक निर्धारित स्थान पर नहीं रुकती. यह ज्वार के स्तर पर निर्भर करता है. घाट को सुरक्षित रखने का एकमात्र तरीका सड़कों को यथासंभव उत्तम स्थिति में रखना है." उन्होंने आगे कहा कि निवासियों को बस एक ही चीज़ की ज़रूरत है, वह है बुनियादी ढाँचा जिसका रखरखाव और देखभाल की जाए.

महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (एमएमबी) के एक अधिकारी ने मिड-डे को बताया, "इन घाटों में टूट-फूट होना आम बात है, खासकर गणपति के मौसम के बाद, जब ज़्यादा लोग मूर्तियों को विसर्जित करने आते हैं. हम घाटों का उचित रखरखाव करने की पूरी कोशिश करते हैं, क्योंकि क्षतिग्रस्त घाट नौका सेवाओं के संचालन के लिए भी समस्याएँ खड़ी कर सकता है."

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