आपकी उपयोगी मुंबई मेट्रो नेटवर्क स्टेटस गाइड

मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में 337.1 किलोमीटर तक फैली 14 मेट्रो रेल लाइनों का विशाल नेटवर्क बना रहा है. इनमें से 46.5 किलोमीटर तक फैली तीन लाइनें चालू हैं, 165.7 किलोमीटर तक फैली आठ लाइनें निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं और बाकी योजना और निविदा के चरणों में हैं.

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एमएमआरडीए के महानगर आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी ने मिड-डे को बताया, "मुंबई मेट्रो नेटवर्क यकीनन किसी भी समय में बनने वाला दुनिया का सबसे बड़ा नेटवर्क है. यह विस्तारित नेटवर्क न केवल लोकल ट्रेनों में यात्रियों की मौजूदा भीड़भाड़ को कम करेगा और सड़कों पर भीड़भाड़ को कम करेगा, बल्कि मुंबई, ठाणे और नवी मुंबई को जोड़ते हुए एमएमआर के नागरिकों को पूर्व से पश्चिम या उत्तर से दक्षिण तक निर्बाध यात्रा की सुविधा भी प्रदान करेगा."

उन्होंने कहा, "इस परिवर्तनकारी परियोजना से न केवल यात्रियों को लाभ होगा, बल्कि कार्बन उत्सर्जन को कम करके पर्यावरण संरक्षण में भी योगदान मिलेगा. हम सतत विकास की दिशा में आगे बढ़ने के दौरान एमएमआर के नागरिकों के धैर्य और अटूट समर्थन के लिए उनके आभारी हैं." डी एन नगर (अंधेरी) और मांडले (मानखुर्द) के बीच चलने वाली 23.6 किलोमीटर लंबी येलो लाइन 2बी पर काम 63 प्रतिशत पूरा हो चुका है. मांडले से चेंबूर तक के खंडों में ट्रैक का काम और आर्किटेक्चरल फिनिशिंग का काम प्रगति पर है, जिसमें 70.7 प्रतिशत सिविल काम पूरा हो चुका है. मांडले में डिपो का काम भी अंतिम चरण में है. मांडले से चेंबूर तक का एक छोटा सा खंड पहले खुलने की संभावना है.

वडाला और ठाणे (कासरवडवली) के बीच चलने वाली 32.3 किलोमीटर लंबी ग्रीन लाइन 4 पर सिविल काम कुल मिलाकर 70.13 प्रतिशत पूरा हो चुका है, और दो पैकेजों के लिए आर्किटेक्चरल फिनिशिंग और मुलुंड फायर स्टेशन और ठाणे में गायमुख के बीच 17 किलोमीटर के लिए ट्रैक इंस्टॉलेशन का काम चल रहा है. मोघरपाड़ा डिपो के सिविल काम के लिए एक ठेकेदार को नियुक्त किया गया है.

कासरवडवली और गायमुख के बीच 2.7 किलोमीटर लंबी ग्रीन लाइन 4ए पर सिविल कार्य लगभग 74.58 प्रतिशत पूरा हो चुका है. ठाणे-भिवंडी-कल्याण के बीच 24.9 किलोमीटर लंबी ऑरेंज लाइन 5 पर भी काम चल रहा है. परियोजना के चरण I (ठाणे-भिवंडी) पर सिविल कार्य 89.9 प्रतिशत पूरा हो चुका है, शेष सिविल कार्य और ट्रैक कार्य प्रगति पर है और काशेली डिपो के लिए निर्माण कार्य आवंटित किया गया है. स्वामी समर्थ नगर (लोखंडवाला) और विक्रोली के बीच चलने वाली 14.5 किलोमीटर लंबी पिंक लाइन 6 पर सिविल कार्य 75.7 प्रतिशत पूरा हो चुका है, जबकि कांजुरमार्ग में डिपो का निर्माण कार्य जारी है.

रेड लाइन 9 दहिसर ईस्ट-मीरा भयंदर सहित कॉरिडोर विस्तार कार्य 86.4 प्रतिशत पूरा हो चुका है, अंधेरी ईस्ट-छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच 13.5 किलोमीटर लंबी रेड लाइन 7ए 37 प्रतिशत पूरा हो चुका है. कल्याण और तलोजा के बीच चलने वाली 20.7 किलोमीटर लंबी लाइन 12 पर भी काम शुरू हो गया है. गायमुख और शिवाजी चौक (मीरा रोड) के बीच प्रस्तावित ग्रीन लाइन 10 नामक 9.2 किलोमीटर लंबे खंड के विस्तार की संरेखण और तकनीकी व्यवहार्यता का मूल्यांकन किया जा रहा है.

वडाला से एसपी मुखर्जी चौक (संग्रहालय) तक ग्रीन लाइन 11 के 12.7 किलोमीटर लंबे खंड के दक्षिण विस्तार का काम एमएमआरसीएल को सौंप दिया गया है. एयरपोर्ट रोड और नवी मुंबई एयरपोर्ट (सीएसएमआईए-एनएमआईए) के बीच प्रस्तावित 35 किलोमीटर लंबी गोल्ड लाइन 8 की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) सिडको द्वारा तैयार की जाएगी, जिसका क्रियान्वयन पीपीपी मॉडल पर आधारित होगा.

शिवाजी चौक (मीरा रोड) से विरार तक पर्पल लाइन के 23 किलोमीटर लंबे खंड की डीपीआर को अंतिम रूप दिया जा रहा है. कांजुरमार्ग-बदलापुर के बीच प्रस्तावित 45 किलोमीटर लंबी मैजेंटा लाइन 14 की ड्राफ्ट डीपीआर मिलान मेट्रो से प्राप्त हो गई है. मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो लाइन का पहला चरण, 33.5 किलोमीटर लंबी एक्वा लाइन 3, जो कोलाबा और सीप्ज़ के बीच है, लगभग 97 प्रतिशत पूरा हो चुका है और सितंबर 2024 तक लक्षित सार्वजनिक उद्घाटन के लिए रेलवे सुरक्षा आयुक्त के परीक्षण की प्रतीक्षा कर रहा है.

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