कोंकण रेलवे की मानसून समय सारिणी 15 जून से लागू, 20 अक्टूबर तक रहेगा प्रभावी

कोंकण रेलवे ने रविवार को घोषणा की कि उसकी मानसून समय सारिणी 15 जून से लागू हो गई है और 20 अक्टूबर 2025 तक लागू रहेगी.

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एक आधिकारिक बयान में कहा गया है, "मानसून के दौरान यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, कोंकण रेलवे मार्ग पर चलने वाली ट्रेनों के लिए मानसून समय सारिणी 15 जून 2025 से 20 अक्टूबर 2025 तक प्रभावी रहेगी."

इसमें कहा गया है, "यात्रियों से अनुरोध है कि वे अपनी यात्रा शुरू करने से पहले आधिकारिक भारतीय रेलवे की वेबसाइट - NTES https://enquiry.indianrail.gov.in/mntes/ या अखिल भारतीय रेलवे हेल्पलाइन नंबर 139 पर ट्रेन का समय अवश्य देखें."

मानसून की तैयारियों को सूचीबद्ध करते हुए, कोंकण रेलवे के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक संतोष कुमार झा ने पहले कहा था, "जल निकासी नालियों की व्यापक सफाई और मार्ग पर कटों का निरीक्षण किया गया है. चल रही और पूरी हो चुकी भू-सुरक्षा परियोजनाओं ने बोल्डर गिरने और मिट्टी के फिसलने की घटनाओं में भारी कमी की है." मानसून गश्त और निगरानी: संवेदनशील स्थानों पर चौबीसों घंटे गश्त के लिए 636 प्रशिक्षित कर्मियों को तैनात किया जा रहा है. आपात स्थिति के दौरान त्वरित प्रतिक्रिया के लिए चिपलून, रत्नागिरी, कंकावली और वर्ना में बीआरएन (वैगन)-माउंटेड एक्सकेवेटर की रणनीतिक नियुक्ति. रेल रखरखाव वाहन (आरएमवी) 9 प्रमुख स्थानों पर तैनात हैं: वीर, चिपलून, रत्नागिरी, राजापुर रोड, कुडाल, वर्ना, कारवार, भटकल और उडुपी. तत्काल कार्रवाई के लिए टावर वैगन को मानगांव, चिपलून, रत्नागिरी, कंकावली, करमाली, कारवार और उडुपी में तैयार रखा गया है. सुरक्षा के लिए परिचालन समायोजन:

भारी वर्षा के कारण कम दृश्यता के दौरान लोको पायलटों को ट्रेन की गति 40 किमी/घंटा तक कम करने का निर्देश दिया गया है.

ऑपरेशन थियेटर और आपातकालीन चिकित्सा सहायता के साथ स्व-चालित दुर्घटना राहत चिकित्सा वैन (ARMV) रत्नागिरी और वर्ना में तैनात हैं.

एक दुर्घटना राहत ट्रेन (ART) वर्ना में तैनात है, जो 15 मिनट के भीतर चलने के लिए तैयार है.

जब पानी 100 मिमी से अधिक हो जाता है, तो ट्रेन सेवाओं को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया जाएगा और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पानी का स्तर कम होने के बाद ही फिर से शुरू किया जाएगा.

उन्नत संचार प्रणाली:

नियंत्रण कार्यालय/स्टेशन के साथ आपातकालीन संचार के लिए सुरक्षा कर्मियों को मोबाइल फोन से लैस किया गया है.

लोको पायलट और गार्ड को वॉकी-टॉकी प्रदान की जाती है

सभी स्टेशनों में 25-वाट वीएचएफ सेट हैं जो ट्रेन चालक दल और स्टेशन मास्टर के बीच निर्बाध वायरलेस समन्वय सुनिश्चित करते हैं.

आपातकालीन संचार (ईएमसी) सॉकेट हर 1 किमी पर लगाए गए हैं, ताकि आपात स्थिति के दौरान पेट्रोलमैन, चौकीदार, लोको पायलट, गार्ड और अन्य फील्ड मेंटेनेंस स्टाफ के बीच नियंत्रण कार्यालयों के साथ तत्काल संपर्क हो सके.

एआरएमवी में सैटेलाइट फोन आपदा प्रतिक्रिया के दौरान संचार क्षमताओं को बढ़ाते हैं.

प्रौद्योगिकी-संचालित निगरानी:

कम रोशनी और धुंध की स्थिति के दौरान बेहतर दृश्यता के लिए एलईडी सिग्नल की स्थापना.

मानगांव, चिपलून, रत्नागिन, विलवाडे, कंकावली, मडगांव, कारवार, भटकल और उडुपी जैसे 9 स्टेशनों पर स्व-रिकॉर्डिंग वर्षा गेज सक्रिय हैं, ताकि बारिश के स्तर की निगरानी की जा सके और अधिकारियों को सतर्क किया जा सके.

मुख्य पुलों, जैसे काली नदी (मानगांव और वीर के बीच), सावित्री नदी (वीर और सापे वामने के बीच) और वशिष्ठी नदी (चिपलून और कामथे के बीच) पर बाढ़ चेतावनी प्रणाली कार्यात्मक है, ताकि जल स्तर खतरनाक स्तर तक पहुंचने पर अधिकारियों को सतर्क किया जा सके.

हवा की गति की निगरानी के लिए प्रमुख पुलों और पुलों पर एनीमोमीटर लगाए गए हैं, जैसे कि चार स्थानों पर: पनवल पुल (रत्नागिरी और निवासर के बीच), मंडोवी पुल (थिविम और करमाली के बीच), जुआरी पुल (करमाली और वर्ना) और शरावती पुल (होन्नावर और मनकी के बीच).

चौबीसों घंटे नियंत्रण और चिकित्सा सहायता:

पूरे मानसून के दौरान बेलापुर, रत्नागिरी और मडगांव में चौबीसों घंटे नियंत्रण कक्ष संचालित होते हैं.

किसी भी आपात स्थिति से निपटने के लिए चिपलून, रत्नागिरी, वर्ना, मडगांव, कारवार और उडुपी में चिकित्सा दल तैनात हैं.

यात्री सूचना:

चुनौतीपूर्ण मौसम की इस अवधि के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अनुभागीय गति को समायोजित किया जाता है.

केआरसीएल दैनिक मौसम अपडेट के लिए भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के साथ निकटता से समन्वय करता है.

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