पीएम मोदी करेंगे दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल का उद्घाटन

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 6 जून, 2025 को चिनाब ब्रिज के बहुप्रतीक्षित उद्घाटन के लिए केवल तीन दिन शेष हैं. जम्मू और कश्मीर में स्थित, चिनाब ब्रिज को दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज होने का गौरव प्राप्त है, जो एफिल टॉवर से भी ऊंचा है और उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेलवे लिंक (USBRL) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है. 

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चिनाब नदी पर कुल 1,315 मीटर की लंबाई में फैला यह पुल न केवल एक इंजीनियरिंग चमत्कार है, बल्कि इस क्षेत्र में कनेक्टिविटी और प्रगति का प्रतीक भी है. उन्नत सुरक्षा सुविधाओं के साथ निर्मित, संरचना उच्च तीव्रता वाले भूकंप और तेज हवाओं का सामना करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो कठोर हिमालयी भूभाग का सामना करने में लचीलापन सुनिश्चित करती है. उद्घाटन भारत के बुनियादी ढांचे के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और जम्मू और कश्मीर के लिए बेहतर पहुंच और आर्थिक विकास का वादा करता है.

रेलवे के उत्साही लोगों और यात्रियों ने रविवार को छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) स्टेशन पर दो प्रतिष्ठित ट्रेनों - पंजाब मेल और डेक्कन क्वीन की सेवा की सालगिरह मनाई. विडंबना यह है कि डेक्कन क्वीन ट्रेन अपने जन्मदिन पर अपनी बहुप्रचारित अनूठी डाइनिंग कार के बिना चली और इसे राजधानी एक्सप्रेस की पेंट्री कार से चलाना पड़ा, क्योंकि डाइनिंग कार को रखरखाव के लिए भेजा गया था. 

डेक्कन क्वीन एकमात्र ऐसी यात्री ट्रेन है, जिसके अंदर डाइनिंग कार की सुविधा है, जिसमें टेबल सर्विस और माइक्रोवेव ओवन, डीप फ्रीजर और टोस्टर जैसी आधुनिक पेंट्री सुविधाएं हैं. डाइनिंग कार को कुशन वाली कुर्सियों और कालीन से भी सजाया गया है. हालांकि, डाइनिंग कार में स्टोव और गर्म पानी की व्यवस्था में समस्या आ गई थी, इसलिए इसे मरम्मत के लिए भेजना पड़ा. इसके और कुछ अन्य गायब नियमित कोचों के कारण, पूरी ट्रेन के अनूठे हरे रंग के कोड वाले (रेस्ट्रेन्ड इम्पेरियम शेड) कोचों की चमक फीकी पड़ गई और रविवार को वे अन्य रंग के कोचों से मेल नहीं खा रहे थे. पंजाब मेल ने 113 साल की सेवा पूरी की, जबकि डेक्कन क्वीन ने 95 साल की सेवा पूरी की. दोनों ट्रेनें 1 जून को शुरू की गई थीं.

सेंट्रल रेलवे के प्रवक्ता ने कहा, "पंजाब मेल पहली बार 1 जून, 1912 को बैलार्ड पियर मोल स्टेशन से चली थी, जो उस समय GIPR (ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे) सेवाओं का केंद्र था. यह ट्रेन बॉम्बे के बैलार्ड पियर मोल स्टेशन से पेशावर तक तय मेल दिनों पर चलती थी, जो लगभग 47 घंटों में 2496 किलोमीटर की दूरी तय करती थी. ट्रेन का रूट मुख्य रूप से GIPR ट्रैक पर चलता था और पेशावर कैंटोनमेंट पर समाप्त होने से पहले इटारसी, आगरा, दिल्ली और लाहौर जैसे प्रमुख शहरों से गुज़रता था. आज, पंजाब मेल मुंबई और फिरोजपुर कैंटोनमेंट के बीच 1928 किलोमीटर की दूरी 33 घंटे और 35 मिनट में तय करती है, जो रास्ते में 52 स्टेशनों पर रुकती है".

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