मुंबई: पुरानी डबल-डेकर बस को मिला बेस्ट के चलते-फिरते संग्रहालय के रूप में नया जीवन

Updated on: 01 August, 2025 08:28 AM IST | Mumbai
Rajendra B Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

मुंबई की प्रसिद्ध लाल डबल-डेकर बस अब एक स्थायी प्रतीक बन चुकी है. 15 वर्षों से अधिक समय तक शहर की सड़कों पर सेवा देने वाली इस बस को अब `संग्रहिका` के रूप में पुनर्जीवित किया गया है.

Pic/Shadab Khan

4007/BM/A अब एक प्रिय प्रतीक का स्थायी पता है: वह लाल डबल-डेकर बस जिसने 15 वर्षों से अधिक समय तक मुंबई की सेवा की. 4007 बस श्रृंखला संख्या है, जबकि BM/A का अर्थ है बेस्ट संग्रहालय/अनिक, जो इसका नया घर है, जहाँ इसका पुनर्जन्म `संग्रहिका` के रूप में हुआ है, जो डबल-डेकर बसों को समर्पित भारत का पहला पहियों पर चलने वाला संग्रहालय है.

इस क्लासिक अशोक लेलैंड रूटमास्टर-शैली की बस, जिसमें इसका विशिष्ट खुला पिछला प्लेटफ़ॉर्म और सिंगल-कैब ड्राइवर केबिन है, को बड़ी मेहनत से पुनर्स्थापित किया गया है और एक वॉक-थ्रू संग्रहालय के रूप में पुनर्निर्मित किया गया है. यह अब मुंबई में डबल-डेकर बसों की लंबी विरासत, उनके पॉप संस्कृति प्रभाव और उनके वैश्विक विकास का वर्णन करती है.

बेस्ट संग्रहालय के क्यूरेटर यतिन पिंपले और सहायक अंबादास गर्जे द्वारा बेस्ट की तकनीकी टीमों और बस उत्साही समूहों के सहयोग से क्यूरेट की गई, यह बस सार्वजनिक परिवहन के समृद्ध इतिहास को दर्शाती है.

“यह भारत में अपनी तरह की पहली पहल है. हमने न केवल मुंबई और भारत में डबल-डेकर बसों के विकास को दर्शाया है, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय रूपों और बॉलीवुड में उनकी भूमिका को भी प्रदर्शित किया है,” पिंपले ने कहा. उन्होंने याद किया कि कैसे डबल-डेकर बसें शहर के सबसे बुरे दौर में, 1983 की बिजली कटौती और 26/7 बाढ़ से लेकर बड़ी रेल हड़तालों तक, डटी रहीं और यात्रियों की पीढ़ियों का विश्वास अर्जित किया.

उन्होंने आगे कहा, “वे सिर्फ़ बसें नहीं थीं; वे विश्वसनीयता और शहरी जीवन के प्रतीक थीं.”

यह बस स्थायी रूप से अनिक डिपो में खड़ी रहेगी, जहाँ बेस्ट संग्रहालय स्थित है. इसे आधिकारिक तौर पर बेस्ट दिवस (7 अगस्त) को जनता के लिए खोला जाएगा, जो 1947 में बॉम्बे इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रामवेज़ कंपनी के नगरीकरण की याद में मनाया जाता है, जो बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट अंडरटेकिंग (बेस्ट) की स्थापना का प्रतीक है.

जब मिड-डे ने साइट का दौरा किया, तो अंतिम रूप देने का काम चल रहा था. सीटें हटा दी गई हैं और बस को दो-स्तरीय गैलरी में बदल दिया गया है, जिसमें प्रदर्शनी, यादगार चीज़ें और एक टीवी है जिस पर डबल-डेकर बसों से जुड़ी बॉलीवुड क्लिप दिखाई जा रही हैं, जिनमें शान के प्रेम गीतों से लेकर अर्जुन के एक्शन दृश्य तक शामिल हैं.

प्रशंसकों द्वारा बचाया गया

यह संग्रहालय मुंबई के बस प्रशंसकों और जनता के एक सफल अभियान का परिणाम है. मिड-डे ने इन प्रतिष्ठित बसों को कबाड़खाने से बचाने के प्रयासों पर व्यापक रूप से रिपोर्ट की थी, जिसके बाद मुख्यमंत्री ने हस्तक्षेप किया था.

आईटी पेशेवर और उत्साही बस प्रशंसक शुभम भारत पाडवे ने बेस्ट प्रशासन और राज्य नेतृत्व से अपील की थी.

उन्होंने कहा, "लाल डबल-डेकर सिर्फ़ एक वाहन नहीं था; यह एक भावना थी. इसे संरक्षित करने का मतलब है हमारे इतिहास को संरक्षित करना. आने वाली पीढ़ियों को अब पुराने सार्वजनिक परिवहन की झलक मिलेगी."

मालवानी के एक अन्य बस प्रेमी रूपक धकाते, जिन्होंने 2020 में बस संरक्षण अभियान शुरू किया था, ने कहा, "धैर्य का फल मिलता है! मुझे खुशी है कि हमारे प्रयास सफल रहे. मुझे उम्मीद है कि वे इस डबल-डेकर बस को हमेशा बनाए रखेंगे. हमने विदाई समारोह के दौरान इसे आनंद यात्राओं के लिए भी बुक किया था; यह एक युग का सम्मान करने का हमारा तरीका था."

स्थान और गति की विरासत

मुंबई की पहली डबल-डेकर बसें 1937 में सड़कों पर उतरीं, जिन्हें बढ़ते यातायात की भीड़भाड़ से निपटने के लिए पेश किया गया था. सिंगल-डेकर बसों में 45 सीटों की तुलना में 75 सीटों की क्षमता के साथ, इनमें प्रति यात्री कम खर्च आता था और सड़क पर कम जगह घेरती थीं, जिससे ये शहर की संकरी सड़कों और बढ़ती आबादी के लिए एकदम सही थीं.

रूटमास्टर कनेक्शन

मुंबई की कई डबल-डेकर बसें लंदन की प्रतिष्ठित रूटमास्टर बस से प्रेरित थीं, जो अपने खुले पिछले हिस्से, लाल बॉडी और कालातीत डिज़ाइन के लिए प्रसिद्ध थी. अशोक लीलैंड के संस्करण लगभग प्रतिकृति थे, जिन्हें भारतीय परिस्थितियों के लिए तैयार किया गया था, लेकिन इनमें अपने ब्रिटिश समकक्षों का आकर्षण बरकरार था.

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