Updated on: 13 October, 2025 05:31 PM IST | Mumbai
Rajendra B. Aklekar
दोपहर तक उजागर हुई प्रमुख समस्याएँ, जो पहले दिन रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को परेशान कर रही थीं.
9 अक्टूबर को फोर्ट स्थित छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस मेट्रो स्टेशन से बाहर निकलने के लिए यात्री अपने टिकट स्कैन करते हुए. तस्वीर/सतेज शिंदे
मुंबई मेट्रो लाइन 3, जिसका अंतिम चरण 9 अक्टूबर से चालू है, का इस्तेमाल जोगेश्वरी और कफ परेड के बीच प्रतिदिन 1.5 लाख से ज़्यादा यात्री करते हैं. दोपहर तक उजागर हुई प्रमुख समस्याएँ, जो पहले दिन रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को परेशान कर रही थीं—जैसे नेटवर्क कनेक्टिविटी की कमी और टिकट काउंटरों पर छोटे-मोटे नोटों की कमी—का समाधान नहीं हुआ है. एक यात्री वंशिका पटेल ने रविवार को कहा, "नेटवर्क की कमी के कारण किसी भी भूमिगत मेट्रो स्टेशन पर टिकट लेना बहुत मुश्किल हो जाता है, खासकर जब हमारे पास नकदी न हो."
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
शहर में डिजिटल भुगतान बहुत आम हो जाने के कारण, मुंबईकरों का कहना है कि वे ज़्यादातर बड़े मूल्य के नोट अपने पास रखते हैं. चूँकि अब उनके पास डिजिटल माध्यम से भुगतान करने का कोई ज़रिया नहीं है, इसलिए यात्री मुश्किल में हैं. हालाँकि मेट्रो लाइन में यूपीआई का उपयोग करके टिकट बुक करने में यात्रियों की मदद के लिए मुफ़्त वाई-फ़ाई है, लेकिन कई बार ऐसा भी हुआ है कि आईफ़ोन जैसे कुछ उपकरण इसे पहचान नहीं पाते.
छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टी1 मेट्रो स्टेशन पर एक यात्री ने नाम न छापने की शर्त पर बताया, "मुझे सड़क के किनारे दौड़कर एक दुकान ढूँढनी पड़ी जो 200 रुपये के छुट्टे पैसे देने को तैयार थी. जब से मैंने ऑनलाइन भुगतान का तरीका इस्तेमाल करना शुरू किया है, तब से मैं बड़े नोट रखता हूँ, लेकिन कल से मैं छोटे छुट्टे पैसे भी रखूँगा क्योंकि मैं मेट्रो की सुविधा का लाभ उठाना चाहता हूँ."
अक्सर यात्रा करने वाले शोर्य लोंधे ने कहा, "पहली बार यात्रा करते समय मुझे टिकट लेने में दिक्कत हुई थी क्योंकि मेरे पास पैसे नहीं थे और यूपीआई काम नहीं कर रहा था. लेकिन उसके बाद से, मैंने मुंबई वन ऐप का इस्तेमाल शुरू कर दिया है और यह बहुत आसान हो गया है. मुझे बस एक ही दिक्कत का सामना करना पड़ा था जब ऐप शुरुआती दिन नए खुले मेट्रो स्टेशन नहीं दिखा रहा था. लेकिन जब से मैंने ऐप अपडेट किया है, सब कुछ आसान और सहज हो गया है. मैं यूटीएस ऐप में आने वाली समस्याओं का सामना किए बिना टिकट बुक कर सकता हूँ."
एक यात्री आकाश खानवलकर ने कहा, "मेरे पास नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड है, जिसे मैं रोज़ाना मेट्रो 3 का इस्तेमाल करता हूँ, इसलिए मैं रिचार्ज करता हूँ. अगर मैं रिचार्ज करना भूल गया या अपना कार्ड वहीं छोड़ दिया, तो मेट्रो से यात्रा करना मुश्किल हो जाएगा. हालाँकि मेरे पास वोडाफ़ोन का सिम कार्ड है, लेकिन नेटवर्क सिर्फ़ आचार्य अत्रे चौक और आरे जेवीएलआर के बीच ही उपलब्ध है."
नकदी का इस्तेमाल न करने वाले एक रोज़ाना यात्री रूबेन कैंडे ने कहा, "मुझे मेट्रो स्टेशन में प्रवेश करने से पहले हमेशा यह सुनिश्चित करना पड़ता है कि भुगतान स्कैनर खुला हो; वरना मुझे सिग्नल पाने के लिए सड़क की सतह पर चढ़ना पड़ेगा. मुफ़्त वाई-फ़ाई भी बहुत कमज़ोर है, इसलिए इससे भी ज़्यादा मदद नहीं मिलती. वाई-फ़ाई में लॉग इन करने के लिए हमें ओटीपी की ज़रूरत होती है, जिसके लिए मोबाइल नेटवर्क ज़रूरी है."
मेट्रो 3 के एक प्रवक्ता ने मेट्रो लाइन 3 के स्टेशनों पर नकदी की कमी से इनकार किया. प्रवक्ता ने कहा, "कभी-कभी, छोटे मूल्यवर्ग के टिकटों की संख्या सीमित हो सकती है, लेकिन यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए इस पर लगातार नज़र रखी जाती है. जल्द ही पूर्ण नेटवर्क कनेक्टिविटी उपलब्ध हो जाएगी, और निर्बाध डिजिटल पहुँच सुनिश्चित करने के लिए सभी स्टेशनों पर मुफ़्त वाई-फ़ाई पहले से ही उपलब्ध है."
ADVERTISEMENT