मुंबई मेट्रो में आग के बाद धुएं से यात्री हुए परेशान, आपातकालीन व्यवस्थाओं पर उठे सवाल

मुंबई मेट्रो रेड लाइन 7 के यात्रियों का दावा है कि मंगलवार को बोरिवली के देवीपाड़ा स्टेशन के नीचे खड़ी एक बस में आग लगने के बाद, स्टॉप पर रुकते ही खचाखच भरी ट्रेन में धुआं घुस गया. इसके अलावा, ट्रेन के दरवाजे एक बार नहीं बल्कि दो बार खोले गए, जिससे कोच में धुआं भर गया.

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

यात्रियों ने यह भी कहा कि उन्हें अगले स्टेशन पर कोई मदद नहीं मिली. अगले कुछ सालों में मेगा मेट्रो नेटवर्क स्थापित करने का लक्ष्य रखने वाले शहर के लिए, आपात स्थितियों से निपटने में ऐसी चूक तैयारियों और मानक संचालन प्रक्रियाओं की कमी को उजागर करती है.

सूत्रों ने कहा कि रेड लाइन 7 पर देवीपाड़ा स्टेशन के नीचे एक बस में अचानक आग लगने से पर्याप्त अलार्म बज जाना चाहिए था, जिससे स्टेशन के कर्मचारियों को आने-जाने वाली ट्रेनों को चेतावनी देनी चाहिए थी. हालांकि, वहां केवल अफरा-तफरी मची, जिससे यात्रियों को परेशानी हुई.

दर्दनाक अनुभव

इस घटना से गुज़रने वाले योगेश नामजोशी ने मिड-डे को बताया, "ट्रेन शाम करीब 4.30 बजे स्टेशन पर पहुंची और दरवाज़े खुले. स्टेशन पर धुआँ भरा हुआ था और यह ट्रेन में घुस गया. असहाय यात्रियों को पता ही नहीं चला कि धुआँ कहाँ से आ रहा है, क्योंकि कोई घोषणा नहीं की गई थी. कुछ मिनटों के बाद, दरवाज़े बंद हो गए और हम बेसब्री से ट्रेन के रवाना होने का इंतज़ार करने लगे क्योंकि धुआँ बढ़ गया था. लेकिन, ट्रेन के पायलट ने फिर से दरवाज़े खोलने का फ़ैसला किया और हम घबरा गए क्योंकि ट्रेन में और भी धुआँ घुस गया. धुएँ के कारण बाहर निकलने का रास्ता नहीं दिख रहा था. कुछ यात्रियों ने सोचा कि दूसरी बार दरवाज़े खोले जाने का मतलब ट्रेन से उतरने का संकेत है, लेकिन आपातकालीन घोषणा प्रणाली के ज़रिए बिल्कुल भी कुछ नहीं बताया गया. सौभाग्य से, कुछ मिनटों के बाद, ट्रेन चलने लगी, लेकिन तब तक जब तक घना धुआँ कोच में घुस नहीं गया और दरवाज़े बंद नहीं हो गए. अगले स्टेशन पर सभी लोग उतर गए. लेकिन वहाँ मौजूद कर्मचारियों को यह जाँचने के लिए प्रशिक्षित नहीं किया गया था कि किसी यात्री को साँस लेने में तकलीफ़ हो रही है या उसे चिकित्सा सहायता की ज़रूरत है."

नामजोशी ने आगे कहा, "घटना के बावजूद, मुझे अभी भी लगता है कि मेट्रो मुंबई के लिए सबसे अच्छी चीज है और यह परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन है. हां, ऐसी खामियों को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए. उनकी जांच होनी चाहिए और सुधारात्मक कार्रवाई की जानी चाहिए." उन्होंने विशेष रूप से यह भी मांग की कि यह पता लगाने के लिए जांच की जाए कि ट्रेन के दरवाजे दूसरी बार क्यों खोले गए, आपातकालीन घोषणा प्रणाली का उपयोग क्यों नहीं किया गया और ट्रेन स्टेशन पर सामान्य से अधिक समय तक क्यों रुकी, जिससे अफरातफरी मच गई.

अधिकारी का बयान

घटना के बारे में एक बयान में बोलते हुए, महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉरपोरेशन लिमिटेड (MMMOCL), जो लाइन का संचालन करता है, ने कहा कि ट्रेन के अंदर आग लगने का कोई खतरा नहीं था. "मेट्रो स्टाफ और फायर ब्रिगेड ने तेजी से प्रतिक्रिया की और स्थिति को नियंत्रण में लाया. स्टेशन के खुले डिजाइन के कारण, धुआं कुछ समय के लिए प्लेटफॉर्म तक पहुंच गया और दरवाजे खुलने पर एक कोच में घुस गया. अगले स्टेशन पर स्थिति को तुरंत संभाल लिया गया," एक बयान में कहा गया. एक अधिकारी ने कहा, "जब आग लगी, उसी समय संबंधित ट्रेन स्टेशन पर प्रवेश कर चुकी थी. स्टेशन पर रुकने के बाद जैसे ही दरवाजे बंद हुए, ट्रेन सिस्टम में इन-बिल्ट फायर अलर्ट ने धुएं को महसूस किया और अलार्म बजा दिया, जिसके कारण दरवाजे फिर से खुल गए. इसका उद्देश्य धुएं को फैलाना था, लेकिन जब यह महसूस किया गया कि कोच में और अधिक धुआं आ रहा है, तो दरवाजे जल्दी से बंद कर दिए गए और ट्रेन आगे बढ़ गई. इसके बाद दोनों दिशाओं से आने वाले सभी रेल यातायात ने लगभग 15 मिनट के लिए देवीपाड़ा स्टेशन को छोड़ दिया."

नया रिकॉर्ड 24 जून 2025 को, मुंबई मेट्रो रेड लाइन 7 और येलो लाइन 2A ने 2,97,600 यात्रियों की रिकॉर्ड-तोड़ फ़ुटफ़ॉल दर्ज की, जो अब तक की सबसे अधिक सवारियाँ हैं. 64 प्रतिशत से अधिक यात्रियों ने डिजिटल टिकट का विकल्प चुना. यह मील का पत्थर हमारे पिछले रिकॉर्ड 2,94,681 के छह दिन बाद आया है. एमएमआरडीए के महानगर आयुक्त और महा मुंबई मेट्रो के अध्यक्ष डॉ. संजय मुखर्जी ने कहा, "यह महत्वपूर्ण उपलब्धि महा मुंबई मेट्रो के प्रति मुंबई के बढ़ते प्यार को दर्शाती है. मुंबई के लोगों को मेरा हार्दिक धन्यवाद और इसे संभव बनाने के लिए हमारी समर्पित टीम को बधाई. सवारियों की संख्या में औसतन 5 प्रतिशत मासिक वृद्धि के साथ, हम मुंबई को पूरे साल बारिश हो या धूप, निर्बाध, सुरक्षित और हरित आवागमन प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं." सबसे व्यस्त मेट्रो स्टेशन गुंडावली, अंधेरी पश्चिम, दहिसर पूर्व, मलाड पश्चिम और लोअर ओशिवारा हैं जबकि सबसे व्यस्त समय सुबह 9 से 10 बजे तक है.

अन्य आर्टिकल

फोटो गेलरी

रिलेटेड वीडियो