रेलवे की लापरवाही: फेरीवाले-भिखारी तक एसी लोकल में, असली यात्री खड़े रहने को मजबूर

मध्य रेलवे की प्रीमियम वातानुकूलित (एसी) लोकल ट्रेनें, जो किराया देने वाले यात्रियों को सुरक्षित, सम्मानजनक और आरामदायक यात्रा प्रदान करने के लिए शुरू की गई थीं, पर अपात्र रेलवे कर्मचारियों, यूनियन सदस्यों, फेरीवालों और यहाँ तक कि भिखारियों का कब्ज़ा बढ़ता जा रहा है. इस बीच, वास्तविक यात्री, जो मासिक एसी पास के लिए 2135 रुपये (कल्याण-सीएसएमटी), 2220 रुपये (टिटवाला-सीएसएमटी) और 2385 रुपये (बदलापुर-सीएसएमटी) जैसे भारी-भरकम किराए या प्रति यात्रा 105-120 रुपये का भुगतान करते हैं, असहाय होकर खड़े रह जाते हैं.

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सीएसएमटी से डोंबिवली (धीमी) जाने वाली दोपहर 3.24 और 4.00 बजे की एसी लोकल और कल्याण जाने वाली शाम 4.11 बजे की डबल-फास्ट एसी लोकल, युद्ध का मैदान बन गई हैं जहाँ भुगतान करने वाले यात्री प्रतिदिन एक उदासीन व्यवस्था के खिलाफ संघर्ष करते हैं. नियमित यात्रियों का आरोप है कि इन ट्रेनों में माटुंगा और परेल वर्कशॉप के कर्मचारी ठसाठस भरे रहते हैं, जिनमें से कई एसी डिब्बों में यात्रा करने के योग्य नहीं होते, लेकिन पहचान पत्र या यूनियन स्लिप दिखाकर जाँच से बच निकलते हैं.

ठाणे की एक दैनिक यात्री सीमा परब ने कहा, "ये लोग ऐसे व्यवहार करते हैं जैसे एसी ट्रेनें उनकी अपनी हों. वे एक-दूसरे के लिए सीटें आरक्षित करते हैं, बेंचों पर लेट जाते हैं, ऊँची आवाज़ में बातें करते हैं और जब हम विरोध करते हैं तो हमें चुप भी करा देते हैं. क्या यही उन ईमानदार यात्रियों का इनाम है जो नियमों का पालन करते हैं और समय पर भुगतान करते हैं?" एक और निराश यात्री हेमंत धुरी ने कहा, "रेलवे ने बेहतर यात्रा के लिए इन एसी लोकल ट्रेनों को ज़्यादा किराए के साथ शुरू किया था. लेकिन कर्मचारी जल्दी चढ़ जाते हैं और हमारे साथ घुसपैठियों जैसा व्यवहार करते हैं. उनके पास वैध एसी पास भी नहीं हैं."

खाली श्रमिक स्पेशल

विडंबना यह है कि चिंचपोकली यार्ड से हर शाम एक श्रमिक स्पेशल नॉन-एसी लोकल चलती है, जो विशेष रूप से रेलवे कर्मचारियों के लिए है और परेल, माटुंगा, कुर्ला, घाटकोपर, मुलुंड और कल्याण स्टेशनों पर रुकती है. फिर भी यह ट्रेन कथित तौर पर लगभग खाली चलती है. मुंबई रेल प्रवासी संघ की सदस्य लता अरगड़े ने पूछा, "अगर उनके पास एक समर्पित ट्रेन है, तो वे एसी लोकल ट्रेनों पर कब्ज़ा क्यों कर रहे हैं?" उन्होंने आगे कहा, "एक आम नागरिक की तरह उनकी मज़दूरों वाली ट्रेन में चढ़ने की कोशिश कीजिए, वे दरवाज़े पटकेंगे, ताश खेलेंगे और बदतमीज़ी करेंगे. लेकिन जब एसी ट्रेनों की बात आती है, तो कोई भी नियम ऐसा नहीं है जिसे वे न तोड़ें." उन्होंने आगे कहा, "इन वर्कशॉप में सभी का ग्रेड पे एक जैसा है. तो क्यों न अपनी स्पेशल ट्रेन को एसी सेवा में बदल दिया जाए और भुगतान करने वाले यात्रियों को चैन से रहने दिया जाए?"

ग्रेड पे नियमों का दुरुपयोग

केवल 4200 या 4600 रुपये प्रति माह के मूल ग्रेड पे वाले कर्मचारियों को ही एसी ईएमयू डिब्बों में यात्रा करने की अनुमति है. लेकिन यात्रियों के अनुसार, माटुंगा और परेल वर्कशॉप के कई कर्मचारी, जो योग्यता नहीं रखते, बिना किसी कार्रवाई के आराम से चढ़ जाते हैं. मुंबई रेल प्रवासी संघ (नवी मुंबई) की उपाध्यक्ष वंदना राजपूत ने इस बढ़ते अहंकार की पुष्टि करते हुए कहा:

“मैंने देखा है कि बिना एसी पास वाले रेलवे कर्मचारी दो सीटों पर लेट जाते हैं और जब उन्हें हटने को कहा जाता है तो वे चिल्लाने लगते हैं. अगर कोई विरोध करने की हिम्मत करता है, तो वे एकजुट होकर कहते हैं, ‘रेलवे में काम करते हैं, क्या उखाड़ लोगे?’ यह शर्मनाक है.” उन्होंने आगे कहा, “रेलवे कर्मचारियों के परिवार के सदस्य भी एसी लोकल में देखे जाते हैं. दोपहर 3.36 बजे वाली सीएसएमटी सेवा और टिटवाला जाने वाली एसी लोकल में, पूरे के पूरे समूह ही कब्जा कर लेते हैं. कुछ तो बीच का दरवाज़ा भी बंद कर देते हैं और कहते हैं: ‘यह ट्रेन हमारी है.’ अगर रेल मंत्रालय अभी कार्रवाई नहीं करता है, तो सार्वजनिक विरोध के लिए हमें दोष मत दीजिए.”

फेरीवालों ने बढ़ाई अराजकता

अगर अयोग्य कर्मचारी ही काफी नहीं थे, तो फेरीवालों ने एसी डिब्बों के अंदर, जो शांत और स्वच्छ यात्रा के लिए बनाई गई जगह है, नाश्ता, बेल्ट, पर्स और बोतलबंद पानी बेचना शुरू कर दिया है. यहाँ तक कि भिखारी भी दरवाज़ों पर कब्ज़ा जमाए बैठे दिखाई देते हैं, जिससे यात्रियों को और भी परेशानी होती है. टिटवाला के एक यात्री ने कहा, "व्यस्त समय में कोई जाँच नहीं होती. आरपीएफ और टीटीई केवल दोपहर में ही आते हैं, जब निगरानी के लिए कुछ नहीं बचता. फेरीवालों को पहले ही चेतावनी मिल जाती है और वे जाँच शुरू होने से पहले ही गायब हो जाते हैं."

सीपीआरओ का जवाब

संपर्क करने पर, मध्य रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) ने कहा: "केवल 4200 रुपये और 4600 रुपये ग्रेड पे वाले कर्मचारी ही प्रथम श्रेणी और एसी ईएमयू यात्रा के लिए पात्र हैं. अगर माटुंगा या परेल के कर्मचारी बिना पात्रता के एसी लोकल में यात्रा कर रहे हैं, तो यह स्पष्ट उल्लंघन है. हम इस मामले को गंभीरता से लेते हैं. जाँच बढ़ाई जाएगी, और हम एनआरएमयू और सीआरएमएस जैसे यूनियन संगठनों को भी इसमें शामिल कर सकते हैं."

यात्रियों की माँगें

>> अयोग्य वर्कशॉप कर्मचारियों की अनधिकृत यात्रा रोकें

>> व्यस्त समय में टिकट जाँचकर्ता तैनात करें

>> फेरीवालों, भिखारियों और बिना पासधारकों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करें

>> सभी स्टेशनों पर एसी पात्रता नियम प्रदर्शित करें

>> लगभग खाली पड़ी कामगारों की ट्रेन को योग्य कर्मचारियों के लिए एसी सेवा में बदलें

एक निराश नियमित यात्री ने कहा, "ये ट्रेनें शांतिपूर्ण और सम्मानजनक यात्रा के लिए शुरू की गई थीं. अब ये यूनियन लाउंज और मोबाइल बाज़ार बन गई हैं. मेट्रो कर्मचारी भी अपनी व्यवस्था का इस तरह दुरुपयोग नहीं करते. रेलवे आँखें क्यों मूंदे बैठा है?" यात्रियों को चेतावनी है कि अगर तुरंत सख्त नियम लागू नहीं किए गए, तो एसी लोकल ट्रेनों का मूल उद्देश्य पूरी तरह से विफल हो जाएगा और जन-असंतोष का माहौल बन जाएगा.

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