पिंपरी-निगडी मेट्रो के लिए पेड़ों पर चलेगी कुल्हाड़ी

मुंबई-पुणे हाईवे, जो कभी अपनी हरी-भरी छतरियों के लिए मशहूर था, लगातार सड़क चौड़ीकरण और बुनियादी ढांचे के विकास के कारण लगातार अपनी खूबसूरती खोता जा रहा है. अब, पिंपरी से निगडी तक मेट्रो विस्तार परियोजना के हिस्से के रूप में, लगभग 162 परिपक्व पेड़ों को काटने का प्रस्ताव है, जो पहले से ही कम हो रहे हरित क्षेत्र के लिए एक नया खतरा पैदा कर रहा है.

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महामेट्रो ने पिंपरी-चिंचवड़ नगर निगम (पीसीएमसी) को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, जिसमें इन पेड़ों को काटने की अनुमति मांगी गई है, जो चार नए मेट्रो स्टेशनों के निर्माण में बाधा बन रहे हैं. इससे पहले, पीसीएमसी ने मेट्रो ट्रैक संरेखण में बाधा डालने वाले 17 पेड़ों को काटने की अनुमति दी थी. महामेट्रो के इस नए अनुरोध ने पर्यावरणविदों और नागरिकों के बीच चिंता और आक्रोश पैदा कर दिया है, जो कहते हैं कि यह परियोजना शहर की बची हुई हरियाली की जड़ों पर प्रहार कर रही है.

मौजूदा मेट्रो कॉरिडोर पिंपरी से दापोडी तक 7.5 किलोमीटर तक चलता है, जिसमें पिंपरी, संत तुकाराम नगर, नासिक फाटा, कासरवाड़ी, फुगेवाड़ी और दापोडी स्टेशन हैं. उस चरण के दौरान पहले ही पेड़ों की बड़ी संख्या में कटाई हो चुकी थी. अब दूसरे चरण में पिंपरी से निगड़ी में भक्ति-शक्ति चौक तक लाइन को 4.5 किलोमीटर और बढ़ाने का लक्ष्य है, जिसकी लागत 910.18 करोड़ रुपये है. इस विस्तार के हिस्से के रूप में, चिंचवाड़, खंडोबा मल चौक (अकुर्दी), तिलक चौक (निगड़ी) और भक्ति-शक्ति चौक पर चार नए स्टेशनों की योजना बनाई गई है. सर्विस रोड और ग्रेड सेपरेटर के नीचे निर्माण पहले से ही चल रहा है, जिसमें निगड़ी में पहले से ही कई पेड़ काटे जा चुके हैं. विकास के बढ़ते पैमाने ने स्थानीय पर्यावरणविदों और निवासियों के बीच नई चिंता पैदा कर दी है. पिंपरी-चिंचवाड़ के जुड़वां शहरों के पेड़ प्रेमी इस तरह के बड़े पैमाने पर पेड़ों की कटाई के दीर्घकालिक पारिस्थितिक प्रभाव के बारे में चिंतित हैं और उन्होंने अधिकारियों से हरियाली को संरक्षित करने वाले विकल्पों की तलाश करने का आग्रह किया है. महामेट्रो के निदेशक हेमंत सोनवणे ने कहा, "मेट्रो लाइनों और स्टेशन के काम में बाधा डालने वाले पेड़ों को पीसीएमसी के उद्यान विभाग से उचित अनुमति लेकर हटाया जाएगा. कुछ पेड़ों को दूसरी जगह फिर से लगाया जाएगा. उद्यान विभाग के मानदंडों के अनुसार प्रतिपूरक वृक्षारोपण किया जाएगा." 

उद्यान विभाग के एक अधिकारी ने पुष्टि की कि आगामी वृक्ष प्राधिकरण समिति की बैठक में प्रस्ताव पर चर्चा की जाएगी. 20 साल से अधिक पुराने प्रत्येक पेड़ के लिए, महामेट्रो द्वारा मुआवजे के रूप में 20 नए पेड़ लगाए जाएंगे. पीसीएमसी वृक्ष प्राधिकरण के पूर्व सदस्य नंदकुमार सतुरदेकर ने कहा, "पिछले दो दशकों में, सड़क चौड़ीकरण, वाणिज्यिक परियोजनाओं और मेट्रो निर्माण के लिए मुंबई-पुणे राजमार्ग के किनारे हजारों पेड़ काटे गए हैं. हालांकि नागरिकों के विरोध के बाद कई पेड़ फिर से लगाए गए, लेकिन कितने पेड़ बचे, यह अभी भी एक सवाल है." 

उन्होंने आगे कहा, "अब, पिंपरी-निगडी मेट्रो विस्तार के लिए 167 और पेड़ काटे जाने का प्रस्ताव है. मेरी चिंता सिर्फ़ पुनः वृक्षारोपण नहीं, बल्कि संरक्षण है. जानवरों के अपने आवास खोने के कारण मानव-वन्यजीव संघर्ष बढ़ रहा है. विकास महत्वपूर्ण है, लेकिन पारिस्थितिकी तंत्र का संरक्षण भी उतना ही महत्वपूर्ण है. मेट्रो अधिकारियों को न केवल पौधे लगाने चाहिए, बल्कि पेड़ों का अस्तित्व और सुरक्षा भी सुनिश्चित करनी चाहिए."

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