भारतीय यात्रियों को मिलेगी लक्जरी, रेलवे करेगा वंदे भारत स्लीपर कोच लॉन्च

दिल्ली में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उपकरण प्रदर्शनी (आईआरईई) 2025 में इलेक्ट्रिक ट्रेनों के क्षेत्र में एक प्रमुख प्रस्तुति देखने को मिली. पहली बार, रूस-भारत की संयुक्त पहल, काइनेट ने वंदे भारत हाई-स्पीड ट्रेन के लिए स्लीपर कोच का पूर्ण मॉडल प्रस्तुत किया. इस मॉडल में ट्रेन के प्रथम श्रेणी कोच की डिज़ाइन अवधारणा को प्रदर्शित किया गया.  भारतीय रेलवे और रूसी प्रौद्योगिकी के बीच एक संयुक्त उद्यम, काइनेट का उद्देश्य भारत में हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनों के लिए उन्नत तकनीक विकसित करना और भारतीय रेलवे में आधुनिक सुविधाएँ लाना है. इस मॉडल में कोच की सीटिंग, आरामदायक बिस्तर और प्रीमियम सुविधाएँ प्रदर्शित की गई हैं जो यात्रा के अनुभव को बेहतर बनाती हैं. भारत अपने रेलवे के आधुनिकीकरण में एक बड़ी छलांग लगाने की तैयारी कर रहा है. इसकी योजना वंदे भारत 4.0 और अमृत भारत 4.0 को लॉन्च करने की है. 

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ये अगली पीढ़ी की ट्रेन प्रणालियाँ हैं जिन्हें वैश्विक मानकों को पूरा करने और उनसे भी आगे निकलने के लिए डिज़ाइन किया गया है. केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 16वीं अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उपकरण प्रदर्शनी 2025 के उद्घाटन के दौरान रेलवे की आगामी प्रगति पर प्रकाश डाला. वंदे भारत 4.0 को विश्वस्तरीय तकनीक और यात्री सुविधा के लिए एक मानक के रूप में देखा जा रहा है. वैष्णव ने कहा, "हमें अपनी वंदे भारत सेवा की नई कल्पना करनी होगी और एक पूरी तरह से नई तकनीक पेश करनी होगी जो दुनिया की सर्वश्रेष्ठ तकनीक के साथ सभी मानकों पर खरा उतरे." 

उन्नत ट्रेन में बेहतर शौचालय, बेहतर बैठने की व्यवस्था और बेहतर कोच शिल्प कौशल पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा. मंत्री के अनुसार, अगले 18 महीनों में संस्करण 4.0 को पेश करने का लक्ष्य है. भारत वर्तमान में वंदे भारत 3.0 चला रहा है, जो गति और प्रदर्शन के मामले में अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है. वैष्णव ने कहा, "यह 52 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है, जबकि जापान और यूरोप की सर्वश्रेष्ठ ट्रेनें 54 सेकंड में ऐसा कर लेती हैं." उन्होंने यह भी बताया कि इसका शोर और कंपन स्तर अधिकांश वैश्विक ट्रेनों की तुलना में कम है. हालाँकि, उन्होंने इसे अगले स्तर तक ले जाने की आवश्यकता पर बल दिया.

इसके अलावा, अमृत भारत ट्रेनें भी बड़े अपग्रेड के लिए तैयार हैं. वर्तमान में संस्करण 2.0 पर चल रही ट्रेनें, संस्करण 3.0 पर काम कर रही हैं. मंत्री ने अमृत भारत 4.0 की ओर कदम बढ़ाने की घोषणा की, जिसमें पुश-पुल तकनीक का उपयोग करके बनाए गए कोच और इंजनों की एक पूरी तरह से नई पीढ़ी होगी. उन्होंने कहा, "हमें 36 महीनों का लक्ष्य रखना चाहिए. अगले 36 महीनों में, हमारे पास परीक्षण के लिए यात्री इंजनों की एक नई पीढ़ी तैयार होनी चाहिए."

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