बीएमसी मुंबई में गड्ढों के लिए सड़कों का सर्वेक्षण करेगी, अतिरिक्त नगर आयुक्त ने घोषणा की

Updated on: 09 April, 2024 02:31 PM IST | mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

मानसून से पहले इन खराब पैच की मरम्मत करने से बरसात के मौसम में गड्ढों की संख्या कम हो सकती है.

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की हाइलाइट्स

सड़कों का सर्वेक्षण करने का फैसला किया है जो गड्ढों में बदल सकती हैं
कार्यकर्ताओं का मानना है कि प्री-मानसून कार्य के बावजूद शहर को गड्ढों की समस्या का सामना करना पड़ेगा
गड्ढे अधिकतर डामर सड़क के उन हिस्सों पर होते हैं जहां ऊपरी परत क्षतिग्रस्त होती है

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने उन खराब जगहों की पहचान करने के लिए सड़कों का सर्वेक्षण करने का निर्णय लिया है जो गड्ढों में बदल सकती हैं. हालांकि, कार्यकर्ताओं का मानना है कि मानसून पूर्व काम के बावजूद शहर को अभी भी गड्ढों की समस्या का सामना करना पड़ेगा, जैसा कि हर साल होता है. अतिरिक्त नगर आयुक्त अभिजीत बांगर ने कहा, `हमने मानसून से पहले खराब पैच की मरम्मत के लिए सड़कों का सर्वेक्षण करने का फैसला किया है.` बीएमसी अधिकारियों के अनुसार, गड्ढे ज्यादातर डामर सड़क के हिस्सों पर होते हैं जहां ऊपरी परत क्षतिग्रस्त होती है. मानसून से पहले इन खराब पैच की मरम्मत करने से बरसात के मौसम में गड्ढों की संख्या कम हो सकती है.

पिछले साल भी, बीएमसी ने मानसून से पहले खराब पैच की पहचान की और उनकी मरम्मत की. हालाँकि, डेटा से पता चलता है कि इन प्रयासों के बावजूद, मानसून के दौरान लगभग 50 हजार गड्ढों की मरम्मत की गई. बीएमसी ने मानसून और प्री-मानसून दोनों अवधि के दौरान गड्ढों की मरम्मत पर लगभग 273 करोड़ रुपये खर्च किए.

2022 में, बीएमसी ने 38,310 गड्ढों की मरम्मत की,
2021 में 43,249 गड्ढों की मरम्मत की,
2020 में 65,617 गड्ढों की मरम्मत की,
2019 में 94,918 गड्ढों की मरम्मत की,

2,050 किमी सड़कें हैं, जिनमें से 450 किमी कंक्रीटिंग परियोजना के तहत और लगभग 100 किमी दोष दायित्व अवधि के तहत हैं. इन सड़कों पर गड्ढों की मरम्मत संबंधित ठेकेदारों द्वारा की जाएगी, जबकि बीएमसी को लगभग 600 से 700 किमी सड़कों का रखरखाव करना है. इस बीच, नागरिक कार्यकर्ता अनिल गलगली ने बीएमसी के काम की गुणवत्ता पर सवाल उठाया. उन्होंने कहा, `भले ही बीएमसी प्री-मानसून कार्य करती है, लेकिन बीएमसी के आंकड़ों के मुताबिक, अभी भी लगभग 50 हजार गड्ढे हैं। काम की गुणवत्ता पर सवाल है.` एक अन्य कार्यकर्ता, संजय गुरव ने कहा, “उन जगहों पर गड्ढे हो गए हैं जहां बीएमसी ने प्री-मानसून से पहले पैच की मरम्मत की थी. बीएमसी को सख्त निगरानी पर गंभीरता से विचार करना चाहिए.

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