एमएमआर क्षेत्र में मेट्रो विस्तार की मांग, दिल्ली मॉडल जैसी रैपिड रेल की अपील

ठाणे से आगे मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में लोकल ट्रेन नेटवर्क संतृप्त है, और समय की मांग है कि यात्रियों के लिए जल्दी से जल्दी वैकल्पिक व्यवस्था बनाई जाए. यात्री संघों ने एमएमआर को मुंबई से जोड़ने वाले मेट्रो नेटवर्क को समाप्त करने और रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम और व्यापक मेट्रो नेटवर्क पर विचार करने की आवश्यकता पर बल दिया है, जैसे कि दिल्ली और उसके आस-पास के उपग्रह शहरों को सेवा प्रदान करने वाला नेटवर्क.

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"सरकार को एमएमआर के गलियारों के साथ मुंबई को जोड़ने वाली मेट्रो पर काम शुरू करने की आवश्यकता है. मुंबई नेटवर्क पर काम प्राथमिकता पर हो रहा है, और बदलापुर, अंबरनाथ और आसनगांव जैसे क्षेत्रों को मुंबई से जोड़ने वाले मेट्रो नेटवर्क के तहत लाने की आवश्यकता है. यही एकमात्र विकल्प होगा," एक यात्री राजेश मिठवाला ने कहा.

"मुंबई और एमएमआर को बेहतर तरीके से जोड़ने की आवश्यकता है," एक अन्य यात्री राजेश वाघेला ने कहा. “सरकार को उपनगरीय गलियारे के लगभग समानांतर मेट्रो रेल गलियारे पर विचार करना चाहिए, जैसे कि कफ परेड/छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस से कल्याण/टिटवाला और कफ परेड से चर्चगेट, ताड़देव, वर्ली होते हुए विरार तक. अगर दिल्ली एनसीआर में दिल्ली उपनगरीय रेलवे के समान कवरेज वाला व्यापक मेट्रो नेटवर्क और रैपिड रेल हो सकता है, तो मुंबई में ऐसा क्यों नहीं हो सकता? सरकार मुलुंड/ठाणे से कसारा और बोरीवली से दहानू तक रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम पर विचार कर रही है. खोपोली से कर्जत, पनवेल, तलोजा, नीलाजे और भिवंडी होते हुए विरार/दहानू तक एक मेट्रो या रैपिड रेल कॉरिडोर की जरूरत है,” एक यात्री अर्पण मित्रा ने कहा.

एमएमआर मेट्रो लाइनों की स्थिति

लाइन 4: ठाणे से कसारवडावली तक 10 किलोमीटर के खंड पर काम पूरा होने वाला है, जिसमें 10 स्टेशन शामिल हैं.

लाइन 4ए: कासरवडवली और गायमुख के बीच 2.7 किलोमीटर लंबी लाइन पर काम पूरा होने वाला है, जिसमें दो स्टेशन हैं. ट्रेन का ट्रायल अगस्त में शुरू होगा.

लाइन 5: 24.9 किलोमीटर लंबे इस महत्वपूर्ण हिस्से में 15 स्टेशन हैं और यह ठाणे को भिवंडी के रास्ते कल्याण से जोड़ता है. छह स्टेशनों वाला 11.9 किलोमीटर लंबा ठाणे-भिवंडी सेक्शन दिसंबर 2026 तक पूरा हो जाएगा और भिवंडी-कल्याण सेक्शन जून 2029 तक पूरा हो जाएगा.

लाइन 9: यह परियोजना दहिसर को मीरा भयंदर से जोड़ती है. इसका पहला चरण, चार स्टेशनों वाला 4.5 किलोमीटर का सेक्शन, साल के अंत तक चालू हो जाएगा. दूसरा चरण, काशीगांव और मीरा भयंदर के बीच चार स्टेशनों वाला 4.6 किलोमीटर का सेक्शन, दिसंबर 2026 तक चालू हो जाएगा.

लाइन 10: इस लाइन के लिए टेंडरिंग चल रही है, जो गायमुख को मीरा रोड में शिवाजी चौक से जोड़ती है.

लाइन 12: इस लाइन पर पिछले वर्ष काम शुरू हुआ और प्रगति अच्छी रही.

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