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बोरीवली और गोराई के बीच अधूरी रो-रो जेटी परियोजना यात्रियों के लिए बनी मुसीबत

Updated on: 20 June, 2025 10:47 AM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

बोरिवली और गोराई के बीच अधूरी रो-रो जेटी परियोजना के कारण यात्रियों को हो रही समस्याओं को उजागर करता है. कनेक्टिविटी में सुधार के लिए किए गए कार्य को बीच में रोक दिया गया है, जिससे सड़क संकरी और खतरनाक हो गई है.

अधूरा, संकरा रास्ता यात्रियों को दैनिक उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है; (दाएं) एक बाइक सवार संकरे रास्ते पर, पैदल चलने वालों के लिए कोई जगह नहीं छोड़ रहा है.

अधूरा, संकरा रास्ता यात्रियों को दैनिक उपयोग करने के लिए मजबूर किया जाता है; (दाएं) एक बाइक सवार संकरे रास्ते पर, पैदल चलने वालों के लिए कोई जगह नहीं छोड़ रहा है.

बोरीवली और गोराई के बीच एक अधूरी रो-रो जेटी परियोजना स्थानीय यात्रियों, खासकर स्कूली बच्चों, बुजुर्ग नागरिकों और दोपहिया वाहन सवारों के लिए रोज़ाना खतरा बन गई है.  कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए जो काम किया गया था, वह बीच में ही रुक गया है, जिससे सभी को एक ही अधूरी और खतरनाक रूप से संकरी सड़क पर चलना पड़ रहा है, जिसका कोई वैकल्पिक रास्ता नहीं है.

यह सड़क - जिसका इस्तेमाल फेरी के यात्री, स्थानीय लोग, बाइक सवार और पर्यटक करते हैं - लगातार अव्यवस्थित होती जा रही है.  हालात को और बदतर बनाने के लिए, उगे हुए मैंग्रोव पेड़ों ने रास्ते पर कब्ज़ा कर लिया है, जिससे दृश्यता और जगह कम हो गई है और मानसून के दौरान जब सतह फिसलन भरी हो जाती है, तो जोखिम और भी बढ़ जाता है.


"यात्रा करते समय, उगे हुए मैंग्रोव एक बड़ी परेशानी बन जाते हैं.  वे संकरे रास्ते को काट देते हैं और अगर आप बाइक पर हैं या पैदल चल रहे हैं, तो संतुलन बनाना बहुत मुश्किल हो जाता है," एक दैनिक यात्री देजिना प्रभु ने कहा.  "फेरी पर जाने वाले और लौटने वाले सभी लोग एक ही रास्ते का इस्तेमाल करते हैं.  यह बेहद जोखिम भरा है. " गोरई निवासी राजेश ज़ोलर ने कहा, "इस मुद्दे पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है.  सड़क पहले से ही संकरी है, और मैंग्रोव इसे और भी बदतर बना देते हैं. "


नताशा डी वसईकर, जो नियमित रूप से इस रास्ते का उपयोग करती हैं, ने कहा, "जब ज्वार कम होता है, तो हम सभी को एक ही रास्ते पर चलना पड़ता है - दोनों दिशाओं में.  और मैंग्रोव इतने अधिक उग आए हैं कि हमें चोट लगने से बचने के लिए झुकना पड़ता है. "

बोरीवली के डॉन बॉस्को स्कूल में एक शिक्षक रॉसी डिसूजा ने कहा, "यह खतरनाक है.  बाइक सवार और पैदल यात्री काम पर जाने के लिए एक ही रास्ते का उपयोग करते हैं.  मैंने मैंग्रोव सेल से पेड़ों को सालाना काटने का अनुरोध किया है. "


कैरल डिसूजा ने सप्ताहांत की अव्यवस्था की एक भयावह तस्वीर पेश की: "जब गोरई फेरी डॉक करती है, तो मोटरबाइक सीधे पैदल यात्रियों के साथ संकरी सड़क पर नाव से उतरती हैं.  वाटर किंगडम फेरी आने पर भी यही होता है.  भीड़ बहुत अधिक हो जाती है - यह एक टाइम बम है जो फटने का इंतज़ार कर रहा है. "

करण पांडुरंगी ने अन्य खतरों पर भी प्रकाश डाला: खुले बिजली के तार, लापरवाही से ओवरटेक करना और खड़ी ढलान जिस पर बुजुर्ग नागरिकों को चढ़ने में कठिनाई होती है.  उन्होंने कहा, "यह न केवल असुविधाजनक है, बल्कि यह एक गंभीर सार्वजनिक सुरक्षा मुद्दा है. " निवासियों का कहना है कि उन्हें अधिकारियों से इस बारे में कोई स्पष्ट जवाब नहीं मिला है कि जेटी परियोजना को अधूरा क्यों छोड़ दिया गया.  जब तक कार्रवाई नहीं की जाती, तब तक हज़ारों लोग, विशेष रूप से कमज़ोर समूह, इस भीड़भाड़ वाली, असुरक्षित सड़क पर अपनी जान जोखिम में डालते रहेंगे.  

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