मुंबई में बस रही है नई `धारावी`? पश्चिम रेलवे की नाक के नीचे झुग्गी बस्ती ने जमाई जड़ें

पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) की नाक के नीचे रेलवे परिसर में चुपचाप एक झुग्गी बस्ती बस रही है जो बांद्रा ईस्ट में झुग्गियों के समूहों के पैमाने को टक्कर दे सकती है. परित्यक्त पांचवें और छठे रेलवे कॉरिडोर को बकर कसाई कब्रिस्तान और हिंदू श्मशान भूमि के पास घास बाजार रोड पर अस्थायी कपड़े के तंबू लगाकर कब्जे के लिए तैयार किया जा रहा है. जब मिड-डे ने पिछले हफ्ते परित्यक्त संरेखण की स्थिति की जांच करने के लिए डब्ल्यूआर मुख्य लाइनों और बांद्रा टर्मिनस के बीच मौके का दौरा किया, तो पाया कि पूरे हिस्से पर क्रमिक और व्यवस्थित रूप से अतिक्रमण किया गया था. 2018 में निर्धारित उद्घाटन से ठीक दो घंटे पहले पूरी हो चुकी परियोजना को खत्म करने के बाद पटरियों और ओवरहेड उपकरणों को हटा दिया गया था. तब से, भूमि अप्रयुक्त पड़ी थी.

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रेलवे और राज्य प्रशासन बहुमंजिला झुग्गियों के प्रसार और बांद्रा ईस्ट में प्रवेश/निकास की दयनीय गुणवत्ता के संबंध में अक्षम साबित हो रहे हैं, नई कॉलोनी निकट भविष्य में बांद्रा टर्मिनस आने वाले यात्रियों के लिए एक उपद्रव साबित होगी और स्टेशन तक पहुँचने का अधिकांश हिस्सा छिद्रपूर्ण है और कई झुग्गी बस्तियों से होकर गुजरता है. जून 2015 में, सभी तरह से पूर्ण एक नया 2-किलोमीटर का गलियारा इस भूमि से होकर गुजरा. दोनों लाइनें महत्वाकांक्षी पाँचवीं और छठी लाइन परियोजना का हिस्सा होनी चाहिए थीं, जिसका उद्देश्य उपनगरीय और मेल एक्सप्रेस ट्रेनों को अलग करना था. 

कब्रिस्तान के करीब बांद्रा ईस्ट को जोड़ने वाली एक पुरानी सड़क से गुजरने वाले गलियारे का उद्घाटन होने वाला था, लेकिन स्थानीय लोगों ने इसका कड़ा विरोध किया और कहा कि कब्रिस्तान तक उनका सदियों पुराना रास्ता हमेशा के लिए बंद हो जाएगा. रेलवे अधिकारियों ने ट्रस्टियों और स्थानीय राजनेताओं के साथ बैठकें करके स्थानीय लोगों को समझाने की कोशिश की, लेकिन यह कारगर नहीं हुआ. नौपाड़ा, घास बाजार क्षेत्र के स्थानीय लोग लंबे समय से कब्रिस्तान तक जाने वाली सड़क का इस्तेमाल कर रहे थे और इसे बंद करने से मना कर दिया था. आखिरकार, लाइनों को हटा दिया गया और ओवरहेड तारों को हटा दिया गया. अधिकारी पुनर्संरेखण पर विचार कर रहे हैं, लेकिन इसमें बहुत सफलता नहीं मिली है.

इस बीच, मौके पर जमीन का सीमांकन करने के लिए अस्थायी झोपड़ियाँ, टेंट और चटाई बिछाई जा रही हैं. पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी विनीत अभिषेक ने मिड-डे को बताया कि बांद्रा टर्मिनस के पास अतिक्रमण के खिलाफ कार्रवाई शुरू की जाएगी. उन्होंने कहा, "हम यह सुनिश्चित करेंगे कि रेलवे की जमीन को बाड़ लगाकर सुरक्षित रखा जाए. संबंधित विभाग हमेशा ऐसे सभी अतिक्रमणकारियों के खिलाफ लगातार कार्रवाई करते हैं."

पश्चिम रेलवे मुंबई के मंडल रेलवे उपयोगकर्ता परामर्शदात्री समिति के सदस्य राजीव सिंघल ने कहा, "रेलवे अपनी जमीन पर अतिक्रमण को खत्म करने के लिए जिम्मेदार है. यह [बांद्रा पूर्व में जमीन का अधिग्रहण] रेलवे कर्मियों की भागीदारी के बिना नहीं हो सकता. पिछले अनुभवों को देखते हुए, रेलवे को अपनी जमीन की सुरक्षा के बारे में अधिक सावधान रहना चाहिए था. रेलवे सुरक्षा बल इसके लिए मौजूद है. उन्हें बाड़ और दीवारें लगानी चाहिए और भूमि के उपयोग की निगरानी करनी चाहिए. मुंबई में भूमि की कीमत कल्पना से परे है और इस तरह की भूमि हड़पने की कोशिशों को हमेशा तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए".

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