महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई के लिए एमआरवीसी को जारी किए 143 करोड़ रुपये

महाराष्ट्र सरकार ने शुक्रवार को मुंबई शहरी परिवहन परियोजना (एमयूटीपी)-III के अंतर्गत कार्यों के लिए मुंबई रेलवे विकास निगम (एमआरवीसी) को कुल 143.17 करोड़ रुपये वितरित किए. एक न्यूज एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार महाराष्ट्र सरकार ने उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर भीड़भाड़ कम करने के लिए यह धनराशि वितरित की है.

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रिपोर्ट के मुताबिक शहरी विकास विभाग ने एक सरकारी प्रस्ताव (जीआर) जारी करते हुए कहा कि एआईआईबी (एशियन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक) से अतिरिक्त केंद्रीय सहायता के रूप में 124.48 करोड़ रुपये जारी किए गए हैं. यह ऋण मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) के माध्यम से एमआरवीसी को दिया जाना है. समाचार एजेंसी पीटीआई ने बताया कि यह वितरण पूरी तरह से सशर्त है और इसे गैर-आवर्ती सहायता के रूप में वर्गीकृत किया गया है.

इस बीच, एक अलग आदेश में आगे कहा गया है कि "जुलाई 2025 में 18.69 करोड़ रुपये जारी किए गए, जिससे एमयूटीपी-III परियोजना के तहत अब तक एमआरवीसी को हस्तांतरित कुल राशि 1,289.70 करोड़ रुपये हो गई है". रिपोर्ट के अनुसार अधिकारियों ने धनराशि के वितरण पर बात करते हुए कहा, "यह धनराशि उपनगरीय सेवाओं के विस्तार, ट्रैक विस्तार और रोलिंग स्टॉक की खरीद सहित चल रहे कार्यों में तेज़ी लाएगी, जो मुंबई के विस्तारित महानगरीय क्षेत्र की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण हैं." हालांकि, जीआर में चेतावनी दी गई है कि राज्य सरकार की पूर्व सहमति के बिना किसी भी प्रकार की नकदी जारी करना असंवैधानिक और स्वीकृत वित्तीय ढाँचे के बाहर माना जाएगा. परियोजना के वित्तीय साझेदार, एमएमआरडीए और आवास एवं क्षेत्र विकास निगम (हुडको) दोनों को केंद्र और राज्य लेखा परीक्षा नियमों का पालन करते हुए योगदान और वितरण के लिए अलग-अलग खाते रखने का निर्देश दिया गया है.

वित्तपोषण संरचना के हिस्से के रूप में, एआईआईबी ने 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 3,500 करोड़ रुपये) का ऋण दिया है, जिस पर अगस्त 2020 में केंद्र, महाराष्ट्र सरकार और एमआरवीसी के बीच हस्ताक्षर हुए थे. हालांकि, इस ऋण की अदायगी, ब्याज और लीज़ शुल्क सहित, उपनगरीय रेल टिकटों पर लगाए गए अधिभार से वहन की जाएगी, जीआर में कहा गया है. रिपोर्ट के मुताबिक वितरित राशि एमएमआरडीए के माध्यम से भेजी गई है, जो इसे परियोजना निष्पादन के लिए एमआरवीसी को हस्तांतरित करेगी. इसके अलावा, प्रस्ताव में यह भी रेखांकित किया गया है कि एमआरवीसी को शहरी विकास और वित्त विभाग, दोनों को तिमाही रिपोर्ट प्रस्तुत करनी होगी, जिसमें यात्री अधिभार से प्राप्त राशि और धन के उपयोग का विवरण हो. यद्यपि उपनगरीय रेलवे को मुंबई की जीवन रेखा माना जाता है, जहाँ मध्य रेलवे (सीआर) और पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) नेटवर्क पर प्रतिदिन 3,000 से अधिक रेलगाड़ियाँ संचालित होती हैं, धन के वितरण से निश्चित रूप से उनकी दक्षता बेहतर तरीके से बढ़ेगी.

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