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मुंबई मेट्रो-1 में 100 करोड़ से अधिक लोगों का सफर, आज के दिन हुई थी लॉन्च

Updated on: 07 June, 2025 08:03 PM IST | Mumbai
Rajendra B. Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

वास्तव में, मुंबई मेट्रो वन ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि इस मार्ग पर विकास दर अपेक्षा से अधिक तेज रही है.

मुंबई मेट्रो वन अंधेरी घाटकोपर के बीच चलती है.

मुंबई मेट्रो वन अंधेरी घाटकोपर के बीच चलती है.

मुंबई शहर की पहली मेट्रो ने शनिवार को 11 साल पूरे कर लिए. 8 जून, 2014 को यात्रियों के लिए खोली गई 11 किलोमीटर लंबी मुंबई मेट्रो वन (अंधेरी-घाटकोपर) ने विभिन्न मार्गों पर भारी वृद्धि देखी है. वास्तव में, मुंबई मेट्रो वन ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि इस मार्ग पर विकास दर अपेक्षा से अधिक तेज रही है.

एक अधिकारी ने कहा, "आज तक 111 करोड़ (1.1 बिलियन) से अधिक यात्रियों के साथ, मुंबई मेट्रो वन ने न केवल शहर की आवाजाही को फिर से परिभाषित किया है, बल्कि यह देश की सबसे भरोसेमंद और पुरस्कार विजेता मास रैपिड ट्रांजिट प्रणालियों में से एक के रूप में भी उभरी है." मुंबई मेट्रो वन की वर्तमान सप्ताह के दिनों में सवारियों की संख्या लगभग 5,00,000 है और यह 444 यात्राओं के साथ पीक ऑवर्स के दौरान साढ़े तीन मिनट से भी कम आवृत्ति पर सेवाएं संचालित करती है.


पर्यावरण दिवस 2025 के अवसर पर, मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉरपोरेशन लिमिटेड (MMMOCL) ने शहर के 25 मेट्रो और छह मोनोरेल स्टेशनों पर ई-स्वैप बैटरी स्वैपिंग स्टेशन शुरू करने के लिए होंडा पावर पैक एनर्जी इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के साथ भागीदारी की. यह ग्रीन मोबिलिटी पहल मुंबई को भारत के उन पहले मेट्रो शहरों में से एक बनाती है, जिसने अपने सार्वजनिक परिवहन सिस्टम में EV बैटरी इंफ्रास्ट्रक्चर को एकीकृत किया है. 


यह सहयोग MMMOCL की EV नीति के पहले प्रमुख कार्यान्वयन को चिह्नित करता है, जिसका उद्देश्य स्वच्छ ऊर्जा और निर्बाध अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना है. MMRDA आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी (IAS) की अध्यक्षता में 29वीं बोर्ड बैठक के दौरान स्वीकृत, नीति शहर में स्थायी पारगमन समाधानों के लिए आधार तैयार करती है. ई-स्वैप सिस्टम इलेक्ट्रिक टू- और थ्री-व्हीलर उपयोगकर्ताओं को दो मिनट से भी कम समय में अपनी खत्म हो चुकी मोबाइल पावर पैक ई बैटरी को पूरी तरह चार्ज की गई बैटरी से बदलने में सक्षम बनाता है, जिससे शहरी EV उपयोगकर्ताओं के लिए दक्षता और सुविधा बढ़ जाती है.

इस बीच, उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, जो MMRDA के अध्यक्ष भी हैं, ने कहा कि ग्रीन इंफ्रास्ट्रक्चर एक विलासिता नहीं बल्कि राज्य के भविष्य के लिए एक आवश्यकता है. उन्होंने कहा, "मेट्रो स्टेशनों पर बैटरी स्वैपिंग जैसी पहलों के माध्यम से, हम एक एकीकृत और जलवायु-लचीला गतिशीलता प्रणाली का निर्माण कर रहे हैं जो नागरिकों और पर्यावरण को सबसे पहले रखती है. मैं हमारे राज्य के EV मिशन को आगे बढ़ाने में यह महत्वपूर्ण कदम उठाने के लिए MMMOCL और होंडा को बधाई देता हूं." 


एमएमएमओसीएल के चेयरमैन डॉ. संजय मुखर्जी के अनुसार, "यह सहयोग एक स्थायी, कम उत्सर्जन वाला शहरी पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के हमारे मिशन में एक महत्वपूर्ण कदम है. मेट्रो और मोनोरेल स्थानों पर त्वरित और सुविधाजनक बैटरी स्वैपिंग को सक्षम करके, हम भविष्य के लिए तैयार परिवहन की नींव रख रहे हैं."

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