एमएसआरटीसी द्वारा 19 सूत्रीय योजना का हुआ ऐलान, पुनरुद्धार और मुनाफे के लिए मिली नई दिशा

महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) ने सोमवार को एक वित्तीय श्वेत पत्र प्रस्तुत किया और भारत के सबसे बड़े सार्वजनिक परिवहन बस बेड़े संगठनों में से एक में नई जान फूंकने के लिए 19 सूत्रीय योजना सूचीबद्ध की, जिसमें महाराष्ट्र के परिवहन मंत्री और उपक्रम के अध्यक्ष ने इसके पुनरुद्धार और मुनाफे के लिए चार साल का समय मांगा. अंदरूनी सूत्रों, विशेषज्ञों और ट्रेड यूनियनों ने कहा कि रिपोर्ट कुछ भी नया नहीं है, बल्कि पहले से ज्ञात बिंदुओं को फिर से पेश करने जैसा है और यह “नई बोतल में पुरानी शराब” की तरह है.

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सोमवार को प्रस्तुत वित्तीय श्वेत पत्र में कहा गया है कि पिछले 45 वर्षों में, एमएसआरटीसी केवल आठ वर्षों के लिए लाभदायक था. इस तथ्य को देखते हुए कि यह राज्य के सबसे गहरे ग्रामीण इलाकों में सार्वजनिक परिवहन सेवा प्रदान करता है, जिससे यह आम आदमी के लिए वहनीय हो जाता है, निगम को भविष्य में वित्तीय रूप से व्यवहार्य बनाने के लिए बदलाव की आवश्यकता है. वर्ष 2018-19 में एमएसआरटीसी का संचित घाटा करीब 4600 करोड़ रुपये था, लेकिन महामारी, लॉकडाउन और कर्मचारियों की लंबी हड़ताल के बाद अब संचित घाटा 10,322 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है. इसमें से कर्मचारियों का बकाया करीब 3000 करोड़ रुपये है, ऐसा अखबार ने कहा है.

“मैं आपको आश्वासन देता हूं कि मैं निगम को पटरी पर लाने की कोशिश करूंगा. ऐसे घाटे के साथ, सरकार के लिए अनुदान के रूप में एमएसआरटीसी की मदद करना बहुत जरूरी है. एक कैबिनेट मंत्री के रूप में, मैं निश्चित रूप से इस पर अमल करूंगा. हालांकि, संगठन के वित्तीय घाटे को कम करने के लिए, अधिकारियों और कर्मचारियों को अपनी उत्पादकता बढ़ाने और निगम की संपत्ति को बचाने की भी जरूरत है,” परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक ने कहा. उन्होंने यह भी घोषणा की कि उपक्रम महाराष्ट्र के प्रमुख आदिवासी क्षेत्रों को कवर करने का लक्ष्य बना रहा है और पहाड़ी क्षेत्रों के लिए 50 मिनी बसें खरीदने की योजना बना रहा है, क्योंकि पारंपरिक बसें संकीर्ण हिस्सों से गुजरने में असमर्थ थीं.

हितधारकों ने रिपोर्ट को नई बोतल में पुरानी शराब के रूप में खारिज कर दिया. महाराष्ट्र एसटी कर्मचारी कांग्रेस के महासचिव श्रीरंग बारगे ने कहा, "इस श्वेत पत्र में निगम के सामने आने वाली संभावित चुनौतियों की पहचान करने के बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं किया गया है, और उठाए जाने वाले कदमों के बारे में भी कोई स्पष्टता नहीं है. सांख्यिकी विभाग द्वारा संकलित श्वेत पत्र में साझा की गई जानकारी पहले ही प्रकाशित की जा चुकी है और हर विधायी सत्र के दौरान प्रस्तुत की जा चुकी है. जब तक 7000 करोड़ रुपये के बकाया भुगतान के बारे में कोई निर्णय नहीं लिया जाता, तब तक कोई वास्तविक समाधान नहीं होगा." भविष्य की प्रगति के लिए 19 सूत्री योजना

हर साल 5000 नई बसों को शामिल करना

लीज पर हाई-टेक वोल्वो बसों को शामिल करना

एमएसआरटीसी ईंधन आपूर्ति स्थलों पर राजस्व-साझाकरण के आधार पर निजी वाहनों के लिए खुदरा ईंधन बिक्री सेवा केंद्र शुरू करना

निर्माण-संचालन-हस्तांतरण या सार्वजनिक-निजी भागीदारी के आधार पर एमएसआरटीसी भूखंडों का विकास

बस मार्गों का युक्तिकरण

गैर-संचालन आय में वृद्धि

बेहतर यात्री सुविधाओं और सुख-सुविधाओं का निर्माण

आय बढ़ाने के लिए व्यावहारिक लक्ष्य निर्धारित करना

5000 एलएनजी-ईंधन वाली बसों को शामिल करना

1000 सीएनजी-ईंधन वाली बसों को शामिल करना

प्रबंधन के लिए उद्यम संसाधन नियोजन का विकास

लागत-बचत प्रदर्शन के लिए लक्ष्य निर्धारित करना

निगम के बेड़े में 5300 इलेक्ट्रिक बसों को शामिल करना

राष्ट्रीय कॉमन मोबिलिटी कार्ड योजना का कार्यान्वयन

इलेक्ट्रॉनिक टिकटिंग प्रणाली का कार्यान्वयन

यात्री और संपत्ति सुरक्षा के लिए सीसीटीवी सिस्टम की स्थापना

दुर्घटनाओं की संख्या में कमी

प्रावधान लंबी दूरी के यात्रियों को रियायतें

कर्मचारियों के लिए विभिन्न कल्याणकारी योजनाओं का क्रियान्वयन

घाटे के कारणों की पहचान

>> बसों की कमी

>> अपनी उम्र से ज़्यादा चल रही बसें

>> अनिवार्य रूटों के कारण घाटे में चल रही बसें

>> किराए में अनियमित वृद्धि

>> अवैध यातायात

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