Mumbai: प्लेटफार्मों को चौड़ा करने के लिए 60 घंटे का रेल ब्लॉक लागू करेगा मध्य रेलवे

Updated on: 04 March, 2024 09:17 AM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

रेलवे अधिकारियों ने कहा कि इन ब्लॉकों की तारीखों की घोषणा थोड़ी देर में की जाएगी.

प्लेटफार्म नं. 5/6, ठाणे स्टेशन पर एक द्वीप मंच, जिसे चौड़ा किया जाएगा

मध्य रेलवे (सीआर) काम को सुविधाजनक बनाने के लिए 60 घंटे लंबे रेल ब्लॉक के साथ बेहतर भीड़ प्रबंधन के लिए भीड़भाड़ वाले ठाणे स्टेशन पर प्लेटफार्मों का चौड़ीकरण शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार है. रेलवे अधिकारियों ने कहा कि इन ब्लॉकों की तारीखों की घोषणा थोड़ी देर में की जाएगी. प्लेटफार्म संख्या के चौड़ीकरण के बाद, रेल अधिकारियों ने दादर में एक और प्लेटफार्म पर भीड़भाड़ कम करने का काम भी शुरू किया है. सीआर अनुभाग पर 1 और 2. योजना भीड़भाड़ वाले प्लेटफार्मों पर ट्रेनों में चढ़ने के लिए इंतजार कर रहे यात्रियों को जगह की सीमाओं को ध्यान में रखते हुए अधिक जगह उपलब्ध कराने की है. इसलिए स्टॉल और अन्य उपयोगिताओं को हटाया जा रहा है.

सीआर के एक प्रवक्ता ने कहा, “वर्तमान में, प्लेटफार्म नं. 5/6 जो तेजी से चलने वाली उपनगरीय लोकल ट्रेनों और मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों को अप और डाउन करने की सुविधा प्रदान करता है, प्लेटफार्म पर अपने सामान के साथ इंतजार कर रहे लंबी दूरी के ट्रेन यात्रियों के कारण अत्यधिक भीड़ हो जाती है. एक जंक्शन होने के नाते ठाणे को ट्रांस-हार्बर ठाणे-वाशी/पनवेल लाइन से भी यात्री मिलते हैं, जिससे इस द्वीप प्लेटफॉर्म पर अधिक से अधिक लोग आते हैं ”.

प्रवक्ता के मुताबिक प्लेटफॉर्म नंबर के मौजूदा ट्रैक को शिफ्ट करने की योजना है. 5 से पश्चिम की ओर और जहां भी जगह उपलब्ध हो, मौजूदा प्लेटफॉर्म को चौड़ा करें. उन्होंने कहा, “अधिकतम चौड़ाई का विस्तार 2.5 मीटर से 3 मीटर के बीच होगा और जहां कम जगह होगी वहां प्लेटफॉर्म छोटा हो जाएगा. इससे प्लेटफॉर्म पर अधिक घूमने की जगह बनेगी. इसके अलावा, यात्रियों की निर्बाध आवाजाही के लिए प्लेटफॉर्म के उत्तरी और दक्षिणी दोनों छोर पर एक पूर्व-पश्चिम फुट ओवर ब्रिज चालू किया जा रहा है ”. काम जल्द ही शुरू होगा और 60 घंटे का ब्लॉक रहेगा. कार्य को सुविधाजनक बनाने के लिए लागू किया जाएगा.

सीआर के एक अधिकारी ने कहा, “दादर में, अप स्लो लाइन प्लेटफॉर्म पर काम पूरा होने के बाद, अगली कतार फास्ट ट्रेन प्लेटफॉर्म 10/11 को डबल डिस्चार्ज प्लेटफॉर्म में परिवर्तित करना है. इससे प्लेटफार्म नंबर पर भीड़ जमा नहीं होगी. 10—जहां कल्याण जाने वाली तेज लोकल ट्रेनें और मुंबई से निकलने वाली एक्सप्रेस ट्रेनें वर्तमान में रुकती हैं—वहां भीड़ कम करने के लिए समान रूप से वितरित किया जाता है. एक बार जब दूसरी तरफ का प्लेटफॉर्म जनता के लिए खुल जाता है, तो यात्री प्लेटफॉर्म के दोनों ओर से चढ़ सकते हैं ”. फिलहाल मंच को एक तरफ से घेर दिया गया है.

अधिकारी ने आगे बताया कि प्लेटफॉर्म नंबर को खोलने का काम चल रहा है. 10 में फुट ब्रिज रैंप, कैंटीन, कुछ रेलवे संरचनाओं और सीढ़ियों जैसी सभी मौजूदा उपयोगिताओं को फिर से व्यवस्थित करना शामिल है. “एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, ओवरहेड तारों और पटरियों को फिर से व्यवस्थित किया जाएगा. अब तक परियोजना की लागत 1.88 करोड़ रुपये है".

सीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी डॉ. स्वप्निल नीला ने कहा कि सीआर ने दुकानों और अन्य उपयोगिताओं को स्थानांतरित करके प्लेटफॉर्म पर भीड़भाड़ कम करने का निर्णय लिया है, जो वर्तमान में विशेष रूप से द्वीप प्लेटफॉर्म के मध्य में स्थित हैं. डॉ नीला ने कहा, “इससे यात्रियों के लिए उपलब्ध सर्कुलेटिंग एरिया को बढ़ाने और उन्हें बेहतर तरीके से समायोजित करने में मदद मिलेगी. ये चौड़ीकरण परियोजनाएं मुंबईकरों के लिए बेहतर यात्रा अनुभव प्रदान करेंगी.”

maharashtra central railway mumbai mumbai news news