Mumbai: डब्बावाले मेट्रो और मोनोरेल जैसे नए परिवहन साधनों में चाहते हैं जगह

मुंबई दिन-ब-दिन तेज होती जा रही है और नई मेट्रो लाइनें शहर के नए सार्वजनिक परिवहन साधनों के लिए आदेश हैं. लेकिन अगर कामकाजी वर्ग को इन नए परिवहन साधनों और मुंबई की बढ़ती गति और विकास से दूर रखा जाए तो यह अनुचित होगा. यही मुंबई के डब्बावालों ने मेट्रो और मोनो ट्रेनों में लगेज कंपार्टमेंट की मांग करते हुए महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री से अपील की है. 

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मुंबई डब्बावाला एसोसिएशन के अध्यक्ष सुभाष तालेकर ने मिड-डे को बताया, "जो उपनगरीय ट्रेनें चलती हैं, उनमें मुंबई के डब्बावालों के लिए समर्पित स्लॉट के साथ ऐसे निश्चित लगेज कंपार्टमेंट होते हैं और मेट्रो को भी इसी मॉडल को अपनाना चाहिए." उन्होंने कहा, "नियमों के अनुसार, मेट्रो से केवल एक निश्चित वजन, आयाम और लंबाई का ही सामान लिया जा सकता है. इसके कारण, हमारा कामकाजी वर्ग सामान के साथ मोनो या मेट्रो से यात्रा नहीं कर सकता. हम सबसे बड़ी कॉरपोरेट कंपनियों में जाते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, हम मेट्रो या मोनो से यात्रा नहीं कर सकते". मुंबई वर्तमान में 337 किलोमीटर में फैले किसी भी देश द्वारा अब तक का सबसे बड़ा मेट्रो रेल नेटवर्क बनाया जा रहा है. इसमें एमएमआरसीएल द्वारा बनाई जा रही लगभग 40 किलोमीटर भूमिगत लाइनें शामिल हैं.

तालेकर ने कहा, “मुंबई में कई जगहों पर मेट्रो रेल का काम चल रहा है. मुंबई में सुरक्षित और तेज़ यात्रा के लिए और लोकल ट्रेनों पर दबाव कम करने के लिए मेट्रो, मोनोरेल ज़रूरी है. हमने विदेशी लाइनों का अध्ययन करने के बाद ये नेटवर्क बनाए हैं, लेकिन हमें अपनी ज़रूरतों और मांगों के हिसाब से इन्हें कस्टमाइज़ करने की ज़रूरत है. मुंबई सिर्फ़ कॉरपोरेट सेक्टर में काम करने वाले अधिकारियों के लिए नहीं है, बल्कि हमारे जैसे मेहनती कर्मचारियों और छोटे व्यवसाय के उद्यमियों के लिए भी है".

मुंबई डब्बावाला एसोसिएशन के एक प्रतिनिधिमंडल ने एमएमआरडीए अधिकारियों से मुलाकात की और मुख्यमंत्री कार्यालय को एक याचिका लिखी जिसमें कर्मचारियों और मजदूरों को मोनो और मेट्रो से अपना सामान ले जाने की अनुमति देने की मांग की गई. एमएमआरडीए के अधिकारी टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे, और सूत्रों ने कहा कि इस संबंध में एक नीतिगत निर्णय लिया जाना होगा.

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