मुंबई में बेस्ट की छोटी बसों की कमी, संकरी गलियों के यात्रियों की मुश्किलें बढ़ीं

Updated on: 03 March, 2025 02:27 PM IST | Mumbai
Hindi Mid-day Online Correspondent | hmddigital@mid-day.com

मुंबई में बेस्ट की छोटी बसों की संख्या घट रही है, जिससे संकरी गलियों और पहाड़ी इलाकों में यात्रियों को कम बसों और कम आवृत्ति का सामना करना पड़ रहा है.

Pic/Anurag Ahire

रेलवे स्टेशनों को मुंबई की संकरी गलियों, पहाड़ियों और छोटी गलियों से जोड़ने वाले मुंबई बेस्ट के किफायती बस रूट कम होते जा रहे हैं, क्योंकि इन छोटी बसों को मुख्य सड़कों और बड़े रूटों पर भेजा जा रहा है. बेस्ट नियमित बसें, मिडी बसें और मिनी बसें चलाता है, लेकिन नियमित बसों की कमी के कारण मिडी बसों का इस्तेमाल लंबे रूटों पर किया जा रहा है. इससे संकरी गलियों में यात्रियों को कम बसों और कम आवृत्ति के साथ रहना पड़ रहा है.

मिडी बसों का बेड़ा भी सिकुड़ रहा है - अधिकारियों के दावे के बावजूद, वर्तमान में 285 बसों से नवंबर 2025 तक केवल 42 रह जाएंगी. सूत्रों ने कहा कि बेस्ट संतुलन बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहा है, क्योंकि इन बसों का इस्तेमाल प्रमुख सड़कों पर किया जा रहा है. एक बार बंद होने के बाद, छोटे रूटों पर चलने वाली बसों को भी डायवर्ट किया जा सकता है, जिससे स्थिति और खराब हो सकती है. मिड-डे ने कोलाबा में जुहू मोरा गांव और गीता नगर जैसे क्षेत्रों का दौरा किया, जहां यात्रियों ने छोटी बसों की घटती आवृत्ति के बारे में शिकायत की, जिससे भीड़भाड़ हो रही है और प्रतीक्षा समय लंबा हो रहा है.

शुक्रवार की सुबह, मिड-डे ने जुहू मोरा गांव का दौरा किया, जहाँ मार्ग 627 अंधेरी पश्चिम स्टेशन को क्षेत्र से जोड़ता है. अंतिम बस स्टॉप के पास, सड़क काफी संकरी हो जाती है, जिससे मिडी बस चालकों के लिए चलना मुश्किल हो जाता है. नाम न बताने की शर्त पर एक निवासी ने कहा कि व्यस्त समय के दौरान ट्रैफ़िक जाम स्थिति को और जटिल बना देता है, जिससे अक्सर ड्राइवरों को मोड़ लेने में परेशानी होती है. मोरा गांव के पास अंतिम बस स्टॉप पर, हमने एक ड्राइवर को सब्जी विक्रेता से बहस करते देखा क्योंकि विक्रेता की दुकान की छत बस के मोड़ को बाधित कर रही थी.

नियमित यात्री वसीम शेख ने कहा, "मार्ग 627 अंधेरी पश्चिम स्टेशन और मोरा गांव के बीच एक महत्वपूर्ण कनेक्शन है, यहाँ तक कि मिडी बस भी संकरी सड़कों पर संघर्ष करती है, जिससे रात में ट्रैफ़िक जाम होता है. BEST को यहाँ छोटी वातानुकूलित बसें शुरू करनी चाहिए, क्योंकि वे इन लेनों को अधिक कुशलता से चला सकेंगी."

गीता नगर, कोलाबा में भी ऐसी ही समस्या है, जहाँ मार्ग 139 छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) को क्षेत्र से जोड़ता है. डॉ. होमी भाभा रोड पर एक बार में केवल एक ही बस गुजर सकती है, जिससे बस के चलने तक कारों को रुकना पड़ता है. एक एचएससी छात्र ने कहा, "अगर इन बसों को बिना किसी विकल्प के बंद कर दिया जाता है, तो हमें दूसरी बस के लिए नेवी नगर पहुँचने के लिए 15-20 मिनट पैदल चलना पड़ेगा." गीता नगर निवासी शालिनी तांबे ने कहा, "यह बस सेवा हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है. अगर यह बंद हो जाती है, तो कई छात्रों और कामकाजी पेशेवरों को परेशानी होगी, क्योंकि यह कोलाबा से बाहर यात्रा करने का हमारा एकमात्र किफ़ायती विकल्प है." एक अन्य निवासी कैथरीन सेवे ने कहा, "कई मरीज़ डॉक्टरों या अस्पतालों तक पहुँचने के लिए इस बस का इस्तेमाल करते हैं. स्कूल और ऑफ़िस के समय में बस की आवृति अच्छी है, लेकिन अगर यह सेवा बंद हो जाती है, तो हमारे पास नेवी नगर तक पैदल चलने या टैक्सी लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा, जो बहुत महंगा है." एक यात्री ने याद किया कि मुंबई बेस्ट ने पहले एसी बसें शुरू की थीं, लेकिन कुछ महीनों के बाद उन्हें बंद कर दिया गया, जिससे इस मार्ग पर केवल गैर-एसी बसें ही रह गईं. बेस्ट परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर दावा किया कि बेस्ट के पास संकरी गलियों में सेवा देने के लिए पर्याप्त छोटी बसें हैं और वह और बसें जोड़ने की योजना बना रहा है. आधिकारिक बयान के अनुसार, BEST वर्तमान में 285 मिडी बसें संचालित करता है, लेकिन नवंबर 2025 तक केवल 42 ही रह जाएँगी. हालाँकि, विकल्प के रूप में 856 वेट-लीज़ बसें उपलब्ध हैं.

प्रभावित होने वाले प्रमुख मार्ग: मिडी बसें वर्तमान में गीता नगर, भांडुप पश्चिम, कांजुरमार्ग पश्चिम, विद्याविहार, सांताक्रूज़ पूर्व (दत्ता मंदिर मार्ग), मलाड (अप्पा पाडा) और जुहू मोरा गाँव को कवर करने वाले मार्गों पर चलती हैं.

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