मुंबई को मिलेगी नई डिजाइन वाली लोकल ट्रेनें

महाराष्ट्र के ठाणे जिले के मुंब्रा स्टेशन पर सोमवार को मुंबई लोकल ट्रेन हादसे के मद्देनजर भारतीय रेलवे ने मुंबई की गैर-एसी उपनगरीय लोकल ट्रेनों में सुरक्षा और आराम बढ़ाने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाने का फैसला किया है. अधिकारियों ने बताया कि सोमवार सुबह ऑफिस के व्यस्त समय के दौरान महाराष्ट्र के ठाणे जिले में एक चलती और भीड़भाड़ वाली लोकल ट्रेन से गिरने से जीआरपी कांस्टेबल समेत चार यात्रियों की मौत हो गई और छह घायल हो गए. 

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एक अधिकारी ने बताया कि यह घटना दिवा और कोपर रेलवे स्टेशनों के बीच हुई, जब ट्रेन कसारा की ओर जा रही थी. रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेलवे बोर्ड के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) टीम के साथ एक आपातकालीन बैठक की, जिसमें लंबे समय से चली आ रही समस्या - स्वचालित दरवाजों वाली गैर-एसी लोकल ट्रेनों में वेंटिलेशन के मुद्दे पर चर्चा की गई. 

इसका उद्देश्य मुंबई में लोकल गैर-एसी ट्रेनों में स्वचालित दरवाजे बंद होने की समस्या का व्यावहारिक समाधान खोजना था. गैर-एसी ट्रेनों में स्वचालित दरवाजे बंद होने की सबसे बड़ी समस्या कम वेंटिलेशन के कारण दम घुटना है. विस्तृत चर्चा के बाद, यह निर्णय लिया गया कि नई गैर एसी ट्रेनों का डिजाइन और निर्माण किया जाएगा, जहां वेंटिलेशन के मुख्य मुद्दे को तीन डिज़ाइन परिवर्तनों का उपयोग करके हल किया जाएगा.  पहला, दरवाजों में लौवर होंगे. दूसरा, कोचों में ताजी हवा को पंप करने के लिए छत पर वेंटिलेशन इकाइयाँ होंगी और कोचों में वेस्टिबुल होंगे ताकि यात्री एक कोच से दूसरे कोच में जा सकें और भीड़ को प्राकृतिक तरीके से संतुलित कर सकें. इस नए डिज़ाइन की पहली ट्रेन नवंबर 2025 तक तैयार हो जाएगी. आवश्यक परीक्षण और प्रमाणन के बाद, इसे जनवरी 2026 तक सेवा में लाया जाएगा. 

यह मुंबई उपनगरीय सेवाओं के लिए निर्मित 238 एसी ट्रेनों के अतिरिक्त है. अधिकारियों ने कहा कि विस्तृत चर्चा के बाद, मंत्रालय ने घोषणा की कि मुंबई की इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट (ईएमयू) लोकल ट्रेनों के लिए एक नया डिज़ाइन अंतिम रूप दिया गया है, उन्होंने कहा कि इन ट्रेनों में घुटन और भीड़भाड़ की समस्या को हल करने के लिए तीन प्रमुख विशेषताएं शामिल होंगी:

- लौवर वाले दरवाजे - दरवाजे बंद होने पर भी निरंतर हवा के संचार की अनुमति देने के लिए.

- छत पर लगे वेंटिलेशन यूनिट - ताजी हवा को पंप करने और कोचों के अंदर समग्र वायु प्रवाह को बेहतर बनाने के लिए.

- कोचों के बीच वेस्टिबुल - यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाने और डिब्बों में भीड़ को अधिक समान रूप से संतुलित करने में मदद करने के लिए.

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