पश्चिम रेलवे ने माहिम पुल पुनर्निर्माण में लॉन्च किए इतने टन के गर्डर

पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) ने सोमवार को मुंबई में माहिम और बांद्रा रेलवे स्टेशनों के बीच पुल नंबर 20 के पहले चरण के सफलतापूर्वक पूरा होने की घोषणा की. 24-25 जनवरी और 25-26 जनवरी की मध्यरात्रि को, पश्चिम रेलवे ने पुल के दक्षिणी किनारे के पुनर्निर्माण के लिए बड़े ब्लॉक लिए. एक आधिकारिक बयान में, डब्ल्यूआर ने कहा, दो लगातार रातों में लिए गए 9 घंटे 30 मिनट के बड़े ब्लॉक से माहिम और बांद्रा स्टेशनों के बीच मीठी नदी पर पुल नंबर 20 के दक्षिणी किनारे के पुनर्निर्माण के पहले चरण का काम पूरा हो गया.

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

इस काम के पहले चरण में, 20.4 मीटर लंबाई के चार आरएच गर्डरों के सेट, जिनका वजन 42 टन था, क्रेन के साथ लॉन्च किए गए. डब्ल्यूआर ने कहा कि ब्लॉक अवधि के दौरान रेलवे पटरियों के नीचे लगभग 2.5 मीटर की खुदाई की गई. यह काम चलती पटरियों पर ट्रकों और अन्य मशीनों के जरिए किया गया, क्योंकि साइट तक कोई सीधा रास्ता नहीं है. 

निष्पादन कार्य विभिन्न उन्नत मशीनों, जैसे 700 टन क्षमता वाली क्रेन, उत्खननकर्ता, डम्पर ट्रक, हाइड्रा लिफ्ट, टैम्पिंग मशीन आदि की सहायता से किया गया. पश्चिम रेलवे ने कहा की इसके अलावा, दो लोकोमोटिव और लगभग 100 समर्पित कर्मचारियों की एक टीम ने इस कार्य पर दिन-रात काम किया. सीमित स्थान में इतने बड़े पैमाने पर काम करना आसान नहीं था, लेकिन टीम की दक्षता और समर्पण ने इसे संभव बनाया. 

यात्रियों की सुरक्षा और रेलवे संरचना की मजबूती को ध्यान में रखते हुए यह कार्य किया गया. ब्लॉक को पुराने तकनीक पर आधारित और समय के साथ कमजोर हो चुके एबटमेंट के पुनर्निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में लिया गया था. आधुनिक तकनीक और उन्नत संरचनात्मक डिजाइन का उपयोग करके इसका पुनर्निर्माण किया गया है. पश्चिम रेलवे ने कहा कि पुल अब मजबूत है और रेलवे की भविष्य की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम है. अनुपयोगी एबटमेंट को हटाने, एबटमेंट का पुनर्निर्माण करने और उचित गर्डरों पर पटरियां बिछाने का उतना ही चुनौतीपूर्ण दूसरा चरण मई 2025 के महीने में पूरा होने वाला है.

अन्य आर्टिकल

फोटो गेलरी

रिलेटेड वीडियो