क्या बारिश झेल पाएंगे मुंबई के स्टेशन? शहर के दस प्रमुख रेलवे स्टेशनों के हाल

Updated on: 06 June, 2025 05:52 PM IST | Mumbai
Rajendra B. Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

निष्कर्षों से पता चला कि इस साल मध्य रेलवे पश्चिमी रेलवे की तुलना में थोड़ा बेहतर तरीके से तैयार है.

डोंबिवली का प्लेटफॉर्म जहां कवर लगाया जा रहा है.

मुंबई में मानसून की तैयारियों के बीच मिड-डे ने दस प्रमुख रेलवे स्टेशनों का दौरा किया ताकि यह पता लगाया जा सके कि प्लेटफॉर्म पर पर्याप्त सुरक्षा व्यवस्था है या नहीं. निष्कर्षों से पता चला कि इस साल मध्य रेलवे पश्चिमी रेलवे की तुलना में थोड़ा बेहतर तरीके से तैयार है, हालांकि दोनों ही क्षेत्रों में अभी भी चिंताजनक कमियां हैं - खासकर जहां उन्नयन कार्य चल रहा है.

डोंबिवली में कुछ पैच को छोड़कर व्यस्त स्टेशन लगभग बारिश के लिए तैयार है. सीएसएमटी-एंड पर प्लेटफॉर्म 4 पर, एक नए पुल के लिए रास्ता बनाने के लिए छत को हटा दिया गया है, हालांकि एक अस्थायी संरचना बनाई जा रही है. उसी प्लेटफॉर्म के कल्याण-एंड पर, एक एस्केलेटर लगाने के लिए छत को हटा दिया गया है. प्लेटफॉर्म 5 पर कुछ आंशिक रूप से खुले क्षेत्र भी हैं.

सीआर में दादर में इस साल प्लेटफॉर्म 11 पर कुछ छोटे हिस्सों को छोड़कर अधिकांश प्लेटफॉर्म अच्छी तरह से ढके हुए हैं. कुर्ला में लंबे समय तक एस्केलेटर लगाने के काम के कारण प्लेटफॉर्म 5 और 6 पर छत गायब है. प्लेटफॉर्म 1 पर भी खुले हिस्से हैं जहां हाल ही में एक पुराने पुल को तोड़ा गया था. घाटकोपर
में एलिवेटेड स्टेशन के लिए चल रहे फाउंडेशन वर्क की वजह से प्लेटफॉर्म 1 पर छत का काम अधूरा है. सीएसएमटी-एंड को कवर किया जा रहा है, लेकिन कल्याण-एंड की छत कई जगहों पर उखड़ गई है. प्लेटफॉर्म 2 पर भी सीएसएमटी-एंड पर छत के हिस्से गायब हैं.

ठाणे में पिछले साल करीब 3 मीटर चौड़ीकरण के बाद प्लेटफॉर्म 5 आंशिक रूप से खुला रह गया है. छत को बढ़ाने का काम चल रहा है, लेकिन इसकी गति धीमी है. राजनीतिक पार्टी एमएनएस ने जल्द काम पूरा करने की मांग को लेकर विरोध प्रदर्शन भी किया. प्लेटफॉर्म 9 और 10 के सीएसएमटी-एंड पर छोटे हिस्से में भी छत नहीं है. मालाड मे यात्रियों के लिए एक नया स्टील अस्थायी प्लेटफॉर्म 1 चालू है, लेकिन पूरी तरह से छत के बिना. यात्री क्षितिजा जोग ने कहा, "छत जरूरी थी. कम से कम एक अस्थायी शेड तो लगाया जाना चाहिए था."

दादर (पश्चिम रेलवे) में प्लेटफॉर्म 4 के दोनों छोर पर खुले पैच हैं. कांदिवली में स्टेशन के अधिकांश हिस्से पर छत बनी हुई है, लेकिन चर्चगेट और विरार दोनों छोर पर चल रहे उन्नयन के कारण महत्वपूर्ण हिस्से अभी भी खुले हुए हैं. मानसून के आने के बावजूद अस्थायी छत का काम चल रहा है, लेकिन अधूरा है. बांद्रा में फुट ओवरब्रिज के पश्चिमी हिस्से में एक हिस्से पर छत नहीं है, जिससे बारिश के दौरान यात्रियों को भीगना पड़ता है. एक यात्री ने कहा, "यह सिर्फ एक छोटा सा पैच है, लेकिन सभी को भीगने के लिए पर्याप्त है." गोरेगांव में रेलवे स्टेशन पर प्लेटफॉर्म 2 और प्लेटफॉर्म 3 के मध्य भाग पर छत नहीं है, क्योंकि एक पुरानी सीढ़ी को हटाया जा रहा है. यात्रियों ने बारिश से बचने के लिए अस्थायी छत की मांग की है. सांताक्रूज में जून के आगमन के बावजूद प्लेटफॉर्म 2-3 के विरार छोर पर छत लगाने का काम अभी भी जारी है, जिससे यात्रियों को परेशानी हो रही है. सीआर और डब्ल्यूआर प्रवक्ता ने कहा, `हम यात्रियों को किसी भी तरह की असुविधा से बचाने के लिए जल्द ही काम पूरा करने का इरादा रखते हैं. यात्रियों की सुविधा हमारी प्राथमिकता है`.

maharashtra western railway mumbai mumbai news news