समय से लड़ रही मुंबई मेट्रो, चार कॉरिडोर पूरा करने का लक्ष्य

Updated on: 06 April, 2025 12:48 PM IST | Mumbai
Rajendra B. Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

इनमें से 58.9 किलोमीटर (12.44 किलोमीटर भूमिगत एक्वा लाइन 3 सहित) को कवर करने वाली चार लाइनें चालू हैं.

चित्र/सतेज शिंदे

की हाइलाइट्स

मुंबई इन मिनट्स’ अब केवल एक सपना नहीं है - यह तेजी से बढ़ते मुंबई मेट्रो नेटवर्क की बदौलत हकीकत बन रहा है.
शहर को पार करने वाले कई कॉरिडोर के साथ, जो काम पहले घंटों में होता था, अब वह मिनटों में पूरा हो जाएगा.
मुंबई में आवागमन का भविष्य आ गया है - और यह मेट्रो की पटरियों पर चलता है.

मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में 337.1 किलोमीटर तक फैली 12 लाइनों का एक व्यापक मुंबई मेट्रो नेटवर्क बना रहा है. इनमें से 58.9 किलोमीटर (12.44 किलोमीटर भूमिगत एक्वा लाइन 3 सहित) को कवर करने वाली चार लाइनें चालू हैं, जबकि 165.7 किलोमीटर को कवर करने वाली आठ लाइनें निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं, जबकि शेष गलियारे अभी भी योजना और निविदा चरण में हैं. दिसंबर 2025 तक कम से कम चार मेट्रो कॉरिडोर को पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है.

स्थिति:
. रेड लाइन 9 (दहिसर-मीरा भायंदर) - 96% पूरा
. चरण 1 (दहिसर काशीगांव, 4.5 किलोमीटर, 4 स्टेशन) - दिसंबर 2025
. चरण 2 (काशीगांव-मीरा भायंदर, 4.6 किलोमीटर, 4 स्टेशन) - दिसंबर 2026
. रेड लाइन 7ए (अंधेरी (ई)-सीएसएमआईए, 13.5 किमी) – 56% पूरा हो चुका है

अशोक दातार परिवहन विश्लेषक ने कहा, ‘मेट्रो निर्माण में देरी के साथ, बेस्ट बसों को आगे आना चाहिए. मेट्रो को कम से कम दो साल और लगेंगे, लेकिन अगर बेस्ट रोजाना 10 लाख सवारियाँ जोड़ता है, तो यह अधिक इलेक्ट्रिक बसों के साथ अंतर को पाट सकता है. अभी, सार्वजनिक परिवहन को तत्काल सुदृढ़ीकरण की आवश्यकता है.’ हरीश टी पुजारी ने कहा, ‘मुंबई में मेट्रो निर्माण की गति बढ़ानी चाहिए. वर्षों का काम, बैरिकेडिंग सड़कें और अंतहीन ट्रैफ़िक जाम असहनीय हो गए हैं. मेट्रो 20 साल पहले बनकर तैयार हो जानी चाहिए थी और अब जब काम शुरू हो गया है, तो इसे समय पर पूरा किया जाना चाहिए.’

एमएमआरडीए आयुक्त

मुंबई इन मिनट्स’ अब केवल एक सपना नहीं है - यह तेजी से बढ़ते मुंबई मेट्रो नेटवर्क की बदौलत हकीकत बन रहा है. शहर को पार करने वाले कई कॉरिडोर के साथ, जो काम पहले घंटों में होता था, अब वह मिनटों में पूरा हो जाएगा. मेट्रो लाइन 2बी, 4-4ए और 9 का आंशिक रूप से चालू होना इस बदलाव की यात्रा में एक महत्वपूर्ण छलांग है.

मीरा भयंदर से लेकर पूर्वी उपनगर और ठाणे तक को अपनी पहली मेट्रो मिलेगी. कभी दूर माने जाने वाले इलाके अब विश्व स्तरीय मेट्रो कनेक्टिविटी के जरिए करीब आ रहे हैं. यह केवल बुनियादी ढांचा नहीं है; यह सुरक्षित, स्वच्छ, तेज और अधिक समावेशी शहरी यात्रा की दिशा में एक आंदोलन है. मुंबई में आवागमन का भविष्य आ गया है - और यह मेट्रो की पटरियों पर चलता है.

विकासाधीन अन्य लाइनें

ग्रीन लाइन 11 (वडाला – एसपी मुखर्जी चौक, 12.7 किमी) अब एमएमआरसीएल के अधीन है.

गोल्ड लाइन 8 (एयरपोर्ट रोड – नवी मुंबई एयरपोर्ट, 35 किमी) की डीपीआर सिडको द्वारा पीपीपी मॉडल के तहत तैयार की जाएगी.

मैजेंटा लाइन 14 (कांजुरमार्ग – बदलापुर, 45 किमी) की ड्राफ्ट डीपीआर प्राप्त हुई; पर्यावरण प्रभाव रिपोर्ट के लिए निविदाएं जारी की गईं.

maharashtra mumbai metropolitan region development authority mumbai mumbai news news