मुंबई को जल्द मिलेंगी 18 डिब्बों वाली लोकल ट्रेनें

Updated on: 04 September, 2025 03:44 PM IST | Mumbai
Rajendra B. Aklekar | rajendra.aklekar@mid-day.com

बुधवार को इस प्रस्ताव को आखिरकार मंज़ूरी दे दी गई, जिससे रेल मंत्रालय को निविदाओं पर बढ़ने की हरी झंडी मिल गई.

बोरीवली में यात्री प्लेटफ़ॉर्म के बजाय पटरियों से ट्रेन में चढ़ते हैं. चित्र/निमेश दवे

महाराष्ट्र सरकार द्वारा बुधवार को 238 एसी लोकल ट्रेनों के प्रस्ताव को मंज़ूरी दिए जाने के बाद, मुंबई एसी लोकल के लिए टेंडर इसी महीने जारी हो सकता है और 18 डिब्बों वाली लोकल ट्रेन का सपना हकीकत में बदल सकता है. बुधवार को महाराष्ट्र सरकार की कैबिनेट बैठक में इस प्रस्ताव को आखिरकार मंज़ूरी दे दी गई, जिससे रेल मंत्रालय को निविदाओं पर आगे बढ़ने की हरी झंडी मिल गई. इस फ़ैसले का स्वागत करते हुए मुंबई रेलवे विकास निगम (एमआरवीसी) के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक विलास एस वाडेकर ने कहा, "हम एमयूटीपी चरण 3बी और पुणे-लोनावाला तीसरी और चौथी लाइन के लिए महाराष्ट्र सरकार की कैबिनेट की मंज़ूरी का आभार व्यक्त करते हैं. ये परियोजनाएँ महाराष्ट्र के सबसे व्यस्त रेल गलियारों पर भीड़भाड़ कम करेंगी और मुख्य लाइन गलियारे को उपनगरीय गलियारे से अलग करके उपनगरीय क्षमता को बढ़ाएँगी. एमयूटीपी-3बी के तहत पनवेल-वसई उपनगरीय गलियारा, बदलापुर-कर्जत तीसरी और चौथी लाइन और आसनगांव-कसारा चौथी लाइन जैसे बड़े कार्यों के साथ, मुंबई उपनगरीय के लिए संपूर्ण पृथक्करण को मंज़ूरी मिल जाएगी. एमआरवीसी यात्रियों के लिए एक सुरक्षित, टिकाऊ और अधिक विश्वसनीय उपनगरीय रेलवे प्रणाली बनाने के लिए प्रतिबद्ध है."

नई एसी लोकल ट्रेनें आकर्षक होंगी और मेट्रो जैसी दिखने वाली ट्रेनों में गद्देदार सीटें, मोबाइल चार्जिंग पोर्ट और मनोरंजन के लिए वीडियो स्क्रीन होंगी. वैश्विक निविदा की लागत 21,000 करोड़ रुपये है. मौजूदा ट्रेनों में 33 प्रतिशत बिजली की तुलना में इन ट्रेनों में 50 प्रतिशत बिजली होगी, जिसका अर्थ है कि इनकी गति तेज़ और धीमी होगी.

प्रत्येक स्टेशन पर दरवाज़े खुलने और बंद होने के कारण रुकने का समय 20 सेकंड बढ़ जाता है. सूत्रों के अनुसार, तेज़ गति और मंदी इस समय को कम कर देगी और दूरी तय करेगी. सूत्रों ने बताया कि मुंबई रेलवे विकास निगम (एमआरवीसी) 2,856 डिब्बों के लिए निविदाएँ जारी करेगा, जिन्हें 12, 15 और 18 डिब्बों वाली ट्रेनों में चलाया जाएगा. सूत्रों ने बताया, "प्रोटोटाइप ट्रेन की पहली डिलीवरी निविदा मिलने की तारीख से लगभग ढाई साल बाद होगी और उसके बाद श्रृंखलाबद्ध उत्पादन शुरू होगा. इस प्रक्रिया में कुल मिलाकर लगभग सात साल लगेंगे. कोई भी वैश्विक कंपनी बोली लगा सकती है, लेकिन उन्हें मेक इन इंडिया और अन्य नियमों का पालन करना होगा."सूत्रों ने आगे कहा, "नई ट्रेनों के ऑर्डर उस समय की ज़रूरतों के हिसाब से तैयार किए जाएँगे. अगर कोई कॉरिडोर 15 कोच के लिए तैयार है, तो वे ट्रेनें ऑर्डर पर बनाई जाएँगी, अगर 12 कोच की है, तो उन्हें ऑर्डर पर बनाया जाएगा."

18 कोच वाली स्थानीय योजना के बारे में पूछे जाने पर, एमआरवीसी के सूत्र ने कहा, "हमें भविष्य की ज़रूरतों और उस समय की मौजूदा परिस्थितियों की जानकारी नहीं है. हम ज़रूरत पड़ने पर 18 कोच वाली ट्रेनों के तकनीकी विवरण तैयार रख रहे हैं. ऐसा नहीं है कि हमें 18 कोच वाली ट्रेनें मिल रही हैं. स्पष्ट रूप से, हम 2,856 कोचों के लिए टेंडर दे रहे हैं, जिन्हें उस समय की ज़रूरतों के अनुसार असेंबल और कॉन्फ़िगर किया जाएगा."

एमआरवीसी पिछले छह महीनों से नई लोकल ट्रेन के डिज़ाइन और विशिष्टताओं पर काम कर रहा है. इस योजना में पूरी तरह से वॉकथ्रू वेस्टिब्यूल वाली ट्रेन शामिल है जिसके दोनों सिरों पर सामान रखने के लिए जगह होगी. सूत्रों ने बताया कि नई एसी लोकल ट्रेनों में अधिक शक्तिशाली वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) सिस्टम होगा, जिसमें प्रत्येक कोच में 25-टन की दो यूनिट होंगी, जबकि वर्तमान में एक कोच में 15-टन की दो यूनिट होती हैं. प्रस्तावित एसी ट्रेनों में मौजूदा स्टील की सीटों की बजाय गद्देदार सीटें होने की संभावना है. साथ ही, इन ट्रेनों में इंफोटेनमेंट सेट भी पहले से इंस्टॉल होंगे.

इन ट्रेनों की गति क्षमता 130 किमी प्रति घंटा होगी, जबकि वर्तमान में यह 100-110 किमी प्रति घंटा है. 238 एसी लोकल के लिए भिवपुरी (मध्य रेलवे) और वनगांव (पश्चिम रेलवे) में दो ईएमयू कारशेड विकसित किए जाएँगे, जिनका संचालन पूरी तरह से निजी निर्माता द्वारा किया जाएगा.

ट्रेन की विशेषताएँ

* इन ट्रेनों में 50 प्रतिशत पावरिंग होगी, जबकि मौजूदा ट्रेनों में 33 प्रतिशत पावरिंग है, यानी इनमें तेज़ त्वरण और गति-विस्थापन होगा.

* इस योजना में पूरी तरह से वॉकथ्रू वेस्टिब्यूल वाली ट्रेन शामिल है जिसके दोनों ओर सामान रखने के लिए जगह होगी.

* नई एसी लोकल ट्रेनों में ज़्यादा शक्तिशाली वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (HVAC) सिस्टम होगा, जिसमें प्रत्येक कोच में 25 टन की दो यूनिट होंगी, जबकि वर्तमान में एक कोच में 15 टन की दो यूनिट होती हैं.

* प्रस्तावित एसी ट्रेनों में मौजूदा स्टील की सीटों की बजाय गद्देदार सीटें होने की संभावना है. साथ ही, इन ट्रेनों में मोबाइल चार्जिंग पॉइंट और इंफोटेनमेंट सेट भी पहले से लगे होंगे.

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